10個(gè)關(guān)鍵詞，總結(jié)比亞迪全民智駕發(fā)布會(huì)的重要信息

第一個(gè)，真的全民智駕。王傳福說好技術(shù)就應(yīng)該人人可享，比亞迪在智駕元年，就舍得拿出智駕全民普及，技術(shù)平權(quán)，的確是人狠話不多，比那些放嘴炮的狠多了。

高端車就不用說了。20萬級(jí)全系標(biāo)配，15萬級(jí)全系標(biāo)配，10萬級(jí)也全系標(biāo)配，就連10萬以下的車型，也是多數(shù)搭載，包括售價(jià)親民的海鷗，但海豚最低配不帶智駕，這么便宜的車應(yīng)該的確不賺錢，可以理解。

7到20萬級(jí)別，都是端到端大模型，硬件一模一樣，不存在你肥我瘦，沒有高低貴賤。

第二個(gè)，央視直播，央視直播背后的意義，就是非常大的概率，國家要把智駕這個(gè)中國名片，在全球汽車產(chǎn)業(yè)打響，就是要加速推動(dòng)中國，從制造大國向智造大國推進(jìn)的戰(zhàn)略，國家支持比亞迪搞全民智駕。

第三個(gè)，比亞迪的底氣。比亞迪能做到全民智駕，主要有三大底氣：有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫、有全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)、有全球最大規(guī)模的新能源汽車生產(chǎn)制造體系。比亞迪要做的，就是推動(dòng)中國電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，站位一如既往的高。

第四個(gè)，天神之眼ABC。天神之眼A高階智駕，也就是DiPilot 600智駕系統(tǒng)，3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、11顆攝像頭，算力600TOPS，主要用在仰望。

天神之眼B高階智，也就是DiPilot 300智駕系統(tǒng)，單激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)后視攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)側(cè)視攝像頭，前視攝像頭有雙目和三目兩種，算力300TOPS，主要用在騰勢和比亞迪。

天神之眼 C高階智駕，也就是DiPilot 100智駕系統(tǒng)，5R12V 感知方案，5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭，還有12個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，感知原件同級(jí)別最多，算力100TOPS，主要用在比亞迪。

第五個(gè)，天神之眼C，重點(diǎn)說一下，有人說天神之眼C是純視覺方案，不對(duì)啊，天神之眼C上了5顆毫米波雷達(dá)，12個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，前視三目二郎神之眼，不是純視覺方案，要更高一級(jí)。

天神之眼C的高快領(lǐng)航和智能泊車相當(dāng)好使，絕大部分司機(jī)和新手用了都會(huì)上癮，尤其是智能泊車。城市領(lǐng)航?jīng)]有特別說明不能用，但老車主都清楚，精力集中點(diǎn)也能可以用。

第六個(gè)，AEB功能。50公里兒童鬼探頭剎停，120公里前方靜態(tài)車輛剎停，120公里消失的前車剎停，觸發(fā)過AEB功能的司機(jī)才知道，AEB相當(dāng)相當(dāng)重要，真的安全。

安全是電動(dòng)車最大的豪華，王傳福在這句老話后面又加了一句，智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)。而且他預(yù)測，高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣的安全標(biāo)配。

王傳福這個(gè)表態(tài)后面，我認(rèn)為跟了一步大棋，就是車險(xiǎn)，這會(huì)是個(gè)系統(tǒng)性的顛覆，關(guān)鍵就在AEB這個(gè)主動(dòng)安全功能。

一句大白話，突發(fā)危險(xiǎn)它真能給你緊急剎車，只要不是人為犯錯(cuò)，上了天神之眼的車輛，大概率不會(huì)主動(dòng)撞人撞車，只要你沒違章，別人撞你，那對(duì)方保險(xiǎn)賠付。這個(gè)功能對(duì)普通人來說，相當(dāng)管用相當(dāng)重要，比亞迪給你免費(fèi)標(biāo)配了。

比亞迪保險(xiǎn)上線時(shí)間不長，一直虧損，按照我的理解，天神之眼上車后，AEB功能將發(fā)揮威力，賠付率將極大降低，比亞迪保險(xiǎn)也會(huì)快速盈利，并且迅速在全國開展，保費(fèi)也將大幅降低，對(duì)車主是好事。

第七個(gè)，記憶領(lǐng)航功能，如果你經(jīng)常走固定一條或者幾條路線，就會(huì)生成行駛軌跡，以后上車一鍵啟動(dòng)記憶領(lǐng)航，就完事了。發(fā)布會(huì)說了，會(huì)盡快通過OTA推送升級(jí)。

第八個(gè)，自研芯片，自研芯片這塊，外界很多進(jìn)展猜測，但比亞迪還是守口如瓶，比亞迪的性格大家都懂，不成功不說，一旦說了，又是驚天動(dòng)地，就像以前發(fā)布的很多技術(shù)一樣，同行拿著PPT嘴硬的時(shí)候，比亞迪一宣布直接量產(chǎn)上車。

第九個(gè)，DeepSeek，天神之眼將全面接入DeepSeek ，大范圍訓(xùn)練模糊語意的識(shí)別，訓(xùn)練語言的生成能力，隨時(shí)給智能座艙的升級(jí)迭代做好準(zhǔn)備。

第十個(gè)，滲透率，2024年全年，中國新能源汽車的滲透率已經(jīng)達(dá)到40%，連續(xù)五個(gè)月超過了50%，預(yù)計(jì)25年將超過60%，同時(shí)中國品牌的市占率，24年就超過了65%，預(yù)測25年最低將超過70%，合資車全面潰敗，2024年中國汽車出口了640萬臺(tái)，表現(xiàn)不錯(cuò)。智駕這塊，24年的滲透率8.5%，25年預(yù)計(jì)將突破10%。

總結(jié)一下，在特斯拉FSD還沒進(jìn)入中國的時(shí)候，比亞迪普及智駕這件事，在全球汽車產(chǎn)業(yè)意義重大，從華為到比亞迪，從Tik Tok到deepseek，說明一件事，他們是真疼了，也是真怕了。越是對(duì)手反對(duì)的事情，就是自己越該做的事情，這句話對(duì)國內(nèi)友商也同樣適用。

奉勸一下國內(nèi)某些友商，專注做好自己，正面競爭，別搞那些歪門邪道，你做你的，人家做人家的，別一天到晚滿腦子琢磨怎么搞比亞迪，到最后不還得跟著比亞迪走嗎？而且一邊走一邊還罵罵咧咧，有意思嗎？

另外提醒一下各位看官，帶天神之眼高階智駕的車輛上市之后，網(wǎng)上會(huì)出現(xiàn)很多因?yàn)槭鹿室曨l，為什么，前車之鑒，你懂得。