十佳引擎+單擋直驅，啟辰大V DD-i虎鯨破解混動三大痛點
汽車網評 | 02-28
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2月28日，東風日產啟辰正式推出全新大V DD-i虎鯨插電混動車型，這款被官方定義為"12萬級智能插混獵手"的新能源產品，其官方指導價為12.99-14.99萬元，限時權益價則為12.59-14.59萬元。最終，官方公布了舊車置換價為9.99-11.59萬元，以相當具有誠意的價格叩擊市場。
作為啟辰品牌2025年的開年力作，全新大V DD-i虎鯨的亮相頗有破局意味。在發布會現場，啟辰開發團隊著重強調了產品的"無短板"特性。據品牌開發總監王峰介紹，該車在智能化、操控性、續航能力和美學設計四個維度進行了全面升級，其搭載的NFS無感智能啟動系統，通過車輛周身傳感器實現用戶距離感應，當攜帶鑰匙的駕駛者靠近至1.2米范圍內，車輛即自動完成迎賓燈語、座椅調節、空調預啟動等系列操作，將傳統新能源車的啟動流程簡化至"落座即上電"的極致體驗。
座艙內的智能化革新同樣引人注目，基于高通驍龍8155芯片構建的燈塔OS 2.0系統，在450毫秒的語音喚醒速度基礎上，新增了連續對話與全場景可見即可說功能。實際體驗中，系統能準確識別后排乘客的模糊指令，如"調高左邊溫度"等復合命令的執行成功率顯著提升。值得關注的是，啟辰宣布與深度求索（DeepSeek）達成戰略合作，其大模型技術的融入，將使車機系統逐步具備場景化學習能力，未來或可實現根據用戶習慣自動調整駕駛模式、規劃充電方案等進階功能。
動力系統是該車另一大技術亮點，它采用"插混帶T+單擋直驅"技術路線的DD-i超混動2.0系統，搭載獲得"中國心"十佳發動機稱號的1.5T渦輪增壓引擎，配合五連桿后懸架高性能底盤，在混動車型普遍存在的饋電動力衰減問題上實現突破。現場工程師透露，其智能電控系統可自動識別六大典型工況，在純電優先與高效用油模式間無縫切換。特別是在涉水、高原、低溫等特殊場景下，系統會自動激活相應保護程序，確保動力輸出的穩定性。
續航表現方面，150km的純電續航里程對于都市通勤群體頗具吸引力。以上海地區為例，按日均30km的通勤距離計算，用戶可實現"一周一充"的基礎使用需求。1172km的綜合續航能力配合0.7L/100km的NEDC綜合油耗數據，在長途出行場景中展現出經濟性優勢。值得玩味的是，廠家特別強調該數據為"真實場景續航"，其測試標準包含30%城市擁堵路況與15%連續爬坡路段，這種"自加難度"的標定方式，或將成為新能源市場續航標注的新風向。
設計團隊在美學與功能的平衡上展現出獨特思考。鯨躍律動前臉采用參數化設計的漸變式格柵，配合具備15種動態燈語的靈眸流光大燈，在保持新能源車科技感的同時，延續了傳統燃油車的視覺張力。座艙內605L的基礎后備廂容積，通過后排座椅放倒可擴展至1520L，配合1476mm的同級最寬后排肩部空間，展現出對家庭用戶使用場景的深度考量。云感智能座椅采用零重力設計理念，其8層發泡結構在2小時的路試中展現出良好的支撐性，這對緩解新能源車普遍存在的"暈電車"現象或有裨益。
在新能源市場競爭日趨白熱化的當下，啟辰此舉顯然瞄準了主流家用市場。從產品定位來看，12.59萬元的起售價精準切入自主品牌與合資品牌的中間地帶，其智能化配置與續航表現已超越同價位合資競品，而品牌積淀與服務體系又較新勢力更具優勢。
隨著新能源汽車進入"價值回歸"新階段，消費者對產品的評判標準正從參數競賽轉向體驗優化。全新大V DD-i虎鯨的上市，不僅代表著啟辰品牌在混動技術領域的突破，更折射出中國汽車工業對"技術平權"的持續探索。當夜幕降臨，發布會現場的燈光秀勾勒出虎鯨遨游的剪影，這款承載著市場期待的新作，能否在新能源的深海中捕獲屬于自己的獵物，且待時間給出答案。
