一年一度的“3?15”日益臨近，消費者對產品質量和售后服務的關注度也再次達到頂峰。有鑒于此，汽車門網推出了315特輯，與大家一起回顧一下2024年遭遇集中投訴的車型。

接下來，我們就來分析一下促使馬自達3 昂克賽拉投訴上漲的“中控屏幕脫膠老化”的問題。

數據顯示，2024年馬自達3 昂克賽拉的投訴指數來到了962.5，同比上漲80.55%，位居緊湊型車投訴榜單排行榜前十。從時間來看，投訴聲量從1-2月回落之后，11月開始急劇攀升，12月指數上漲到了227.7。

投訴問題來看，車身電氣問題以514.8的投訴指數位居投訴榜首，占總投訴指數的53.49%。數據顯示，昂克塞拉關于中控屏老化脫膠開裂問題的投訴指數達46.2，占其整體投訴指數的44%。

有車主投訴稱，用車兩年之后就發現中控屏幕出現裂痕，一開始裂痕很小并沒有特別在意，隨著時間延長裂痕逐漸擴大。社交平臺上也有多位車主反映此類問題。

另有車主表示，購車三年出現中控屏內部脫膠，這并不是人為造成的，而是屬于質量問題。聯系4S店保養時表示已經過保，不能免費更換，車主質疑，難道這個屏幕只能用3年，廠家質量問題卻消費者來買單，強烈建議廠家召回處理。

經調查發現，昂克賽拉車型存在中控屏幕脫膠開裂問題的車輛，不是在質保期內就是剛過三年質保期。問題車輛不僅使用時間短，還未出現過事故問題。也有網友表示，這可能是由于夏日太陽充足，車內溫度過高而導致中控屏幕脫膠開裂。

總而言之，主要原因歸結于馬自達3 昂克賽拉產品質量不過關。老車主要解決車機問題，則需要自費更換，還需要花費不少的維修費用。

截至目前，面對產品質量問題，馬自達官方卻以過保為由不予更換，而是要消費者自行買單。

總結

要知道，馬自達憑借“魂動設計”的外觀和堅持自然“吸氣”的固執，在年輕市場上收獲了不少人氣和用戶。但與此同時，日益攀升的品控問題也逐漸暴露在公眾視野。

近年來，隨著汽車市場競爭日趨激烈，新勢力中 “冰箱、彩電、大沙發”集體上車，大屏車機更是汽車標配，反觀馬自達，無論是車機尺寸還是功能都難以跟上當下消費者的期待。而且，馬自達 “售后隱身”的態度，更反映出企業對消費者的不尊重。

近年來，馬自達在市場中的地位也不服當年之勇，若想在競爭中突圍，必須正視消費者的訴求，給予合理補償。加強產品質量管控，從源頭提升產品品質，優化售后服務體系，確保消費者的每一個訴求都能得到及時、有效的回應。