今時不同往日，在政策解禁與露營文化興起的雙重驅(qū)動下，兼具載物拓展性與家庭出行適配性的皮卡車，已經(jīng)不再是單純的生產(chǎn)工具，而是喜愛潮玩家庭的越野伙伴。

作為國內(nèi)皮卡屆的“開山鼻祖”，鄭州日產(chǎn)深知家庭用戶對安全性的絕對要求，所以基于全球多元越野平臺打造的Z9，擁有著與生俱來的“超級安全”。大家都知道Z9是高顏值、強(qiáng)動力的硬派新玩家，但是相信大家了解這款車的安全性之后，會真正對Z9刮目相看！

金鐘罩般的硬核防護(hù)，出行更放心！

越野皮卡免不了跋山涉水，所以鄭州日產(chǎn)在Z9的被動安全方面也下足了成本，小碰小撞都不怕，從外觀到內(nèi)核，都頗有鋼鐵騎士的風(fēng)范。

首先，全球多元越野平臺滿足了C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，所以Z9從出生就帶著“安全基因”。從析出的參數(shù)來看，Z9的車架高強(qiáng)鋼使用占比高達(dá)97%，扭轉(zhuǎn)剛度超過3940，車身高強(qiáng)鋼占比高于70% ，扭轉(zhuǎn)剛度更是超過20000，不僅在用料上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越友商，甚至比很多主流豪華SUV用料更扎實(shí)！

大家都知道，新車在正式上市前，極限測試必須全部來一輪，廠家才能放心呈現(xiàn)給大家。據(jù)官方信息，Z9已經(jīng)通過累計超1200萬公里全地形極致耐久試驗(yàn)，覆蓋21種極限場景、56種道路場景和極限環(huán)境測試。這種“地獄級”考驗(yàn)都能完美通過，日常行駛還怕什么。

智能化賦能主動安全，駕駛更安心！

說到汽車智能化，大家第一個想到的必然是智能輔助駕駛。節(jié)假日的高速公路總是忙得很，密集車流加上長途駕駛，駕駛者特別容易疲勞，一旦分心分分鐘有可能產(chǎn)生碰撞風(fēng)險。Z9搭載了L2級的智能輔助駕駛系統(tǒng)，共支持28項(xiàng)智能輔助功能，甚至包括同級獨(dú)有的ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助。車身配備了地平線800萬智能攝像頭，搭載同級最優(yōu)的地平線征程3智駕芯片，精準(zhǔn)測算路況車距。有這么一個靠譜的行車助手，駕駛壓力也降低了，畢竟一家人帶著放松愉悅的身體狀態(tài)去游玩，才是正確的解法嘛。

考慮到夜晚行車環(huán)境比較昏暗，鄭州日產(chǎn)為Z9配備了一整套安全配置，同級最寬、最遠(yuǎn)、最亮的大燈能夠把前路通通照亮，超近光模式也能幫助車主充分了解地形環(huán)境；而高清環(huán)影、540°透明底盤、透明引擎蓋等功能，能讓駕駛者充分了解車身底部及周圍的情況，哪怕是月黑風(fēng)高，也能安全到家！

傳統(tǒng)皮卡車還在依賴?yán)纤緳C(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)，而Z9的主動安全配置則直接“解放”老司機(jī)，通過一系列領(lǐng)先智駕的應(yīng)用把“危險”扼殺在搖籃里，這也是Z9有底氣突圍Z世代圈層的原因吧。

從全球多元越野平臺高昂的開發(fā)成本，到“鋼筋鐵骨”級的扎實(shí)用料，再到滿配的智駕系統(tǒng)，Z9在安全方面真是“下血本”了。小編估計這臺配置拉滿的Z9，售價應(yīng)該不會低于55萬，如果鄭州日產(chǎn)真能把Z9的價格打到50萬以下，那就閉眼沖就完事兒了！