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設 計 | 胡   旭

奔馳提供買斷計劃 鼓勵部分員工自愿離職

據德國媒體報道，梅賽德斯-奔馳近日為部分員工提供了一項極具吸引力的買斷計劃，最高可獲50萬歐元補償（約合392.6萬元人民幣），旨在鼓勵員工自愿離職，以實現公司到2027年節省50億歐元的目標。

按照計劃安排，公司將在4月底前向符合條件的3萬多名員工發出書面買斷邀請，并要求員工在7月31日前做出決定。值得注意的是，若員工選擇不接受買斷計劃，公司不會對其進行強制解雇。

此外，梅賽德斯-奔馳還保留拒絕部分員工參與買斷計劃的權利，特別是對于那些身處關鍵崗位或具有重要價值的頂尖人才，公司希望能夠盡可能保留他們的服務。

品評觀點：一方面解放崗位，一方面保留核心人才，在這個講究效率與存亡的汽車新時代里，奔馳依舊在為自己保留更多的可能性。

寶馬集團深化在華合作 推動智能出行與AI技術發展

3月23日，寶馬集團董事長齊普策在中國發展高層論壇2025年年會上強調，中國在全球創新中扮演著引擎角色，對寶馬集團未來發展戰略至關重要。

寶馬在沈陽的生產基地已累計投資約1160億元人民幣，發展成為全球領先的制造與創新中心，廣泛應用AI等數字化技術提升生產效率和產品質量。

寶馬集團與中國的合作進入2.0新階段，以科技創新為核心，共同探索互利共贏的發展機遇，致力于提供智能、可持續的出行解決方案。

齊普策特別提到人工智能是未來合作的關鍵領域，寶馬正深化與中國科技企業的合作，融合云端交互能力與生成式人工智能的個性化體驗，尤其在自動駕駛領域，寶馬倡導負責任地使用人工智能。

品評觀點：通過與中國科技企業的緊密合作，寶馬希望為全球消費者提供更智能、可持續的出行解決方案，作為戰略重點的中國汽車市場，寶馬將付諸更大的信心與努力。

停產10年后 奇瑞QQ回歸

3月19日晚，奇瑞汽車宣布：全新奇瑞QQ即將在上海車展亮相。

據官方公布的圖片推測，新款奇瑞QQ將是一款純電兩廂車型，保留經典的圓潤車身，并加入隱藏式門把手等現代元素。

品評觀點：奇瑞最近動作不斷，無論是復活奇瑞QQ，還是據傳的調整iCAR產品線等等，這些調整的背后，都是中國汽車市場重重的競爭壓力，奇瑞汽車的日子也并沒有那么好過。

哪吒汽車獲泰國金融機構21.5億元授信

哪吒汽車3月20日在泰國曼谷舉行了經銷商大會。哪吒汽車與泰國專業汽車金融機構——NLTH（泰國）簽署合作框架協議，雙方擬在批發與零售領域展開全面合作，授信額度為100億泰銖（約21.5億元人民幣）。

另外，哪吒汽車還與當地代工企業BGAC簽署戰略合作協議，BGAC計劃在未來5年繼續為哪吒汽車提供生產支持，并在今年7月啟動哪吒X的本地化生產，致力于將泰國打造為哪吒汽車的東南亞出口基地。

品評觀點：哪吒汽車想要靠著出海去博得一線生機，這對哪吒汽車來說也并不容易，但是這是不得不做的事情。

雷丁汽車“卷土重來”：A50微型車下半年上市

3月21日，雷丁汽車宣布將推出基于全新微車平臺打造的雷丁A50，并計劃于今年下半年上市。

此外，年內還將推出兩門版車型雷丁A51，明年年初推出雷丁A50年度改款（A52）。

此前為了轉型，雷丁汽車斥資14.5億元收購四川野馬汽車股份有限公司，獲得新能源汽車生產資質，進軍新能源汽車市場，但是在2023年，雷丁汽車因資金鏈斷裂宣布破產。

品評觀點：雷丁汽車的卷土重來可能依舊是一場無用功，復活的代價就是更多的挑戰與更多的非議，雷丁汽車能堅持多久？