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          增程無四驅 智駕要選裝 昊鉑HL月銷三位數炮灰?

          車文驛 | 04-15

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          上市已經三天,昊鉑HL也沒公布訂單數據,這有點不正常,至于原因無外乎兩個:要么是訂單慘淡,說出來丟人;要么爆單,領導說悶聲發財就好,別張揚。

          昊鉑HL的策略很明確,強行關聯理想L8和問界M8,營造高價值認知,而后用更低的價格搞一波流量——中大型新能源SUV、增程+純電、26.98萬元起,而且還有價值46000元的權益——這看起來是相當有誠意。

          奈何消費者不傻,看了昊鉑HL配置表和權益后均表示:產品力拉胯,權益盡是小聰明。于是,論壇和車友圈退訂、退訂+1,刷屏。

          有網友在我們博文下面留言說:我都沒找到APP里退訂的地方,在哪里?有網友支招說:要跟客服說,這又是廣汽的一個小心思,不弄退訂端口。該網友還說,APP里有客服的,直接打字跟他說,不退不會自動退。別問我是怎么知道的。

          有網友評論說,昊鉑HL的價格讓我明白理想L7、魏牌藍山、問界M8們才是真香。那昊HL的問題到底出現在哪里了呢?我們結合車友們的觀點總結了幾點:

          第一,四驅的缺失,增程車型全部兩驅。增程+純電8款車型,只有31.98萬元的純電頂配才有四驅,其他車型全部兩驅,要知道這可是一臺接近5米2的電驅SUV,兩驅不僅影響性能,而且安全性也遠不如四驅車型。理想L7、問界M8、魏牌藍山都是全系四驅,為何到了昊鉑HL這里增程只給兩驅呢?

          因為沒有四驅,加速性也變的非常拉胯,增程昊鉑HL單電機最大功率只有250kw,百公里加速7.5秒,相對應的魏牌藍山是4.9秒,理想L7是5.3秒。中大型新能源SUV配四驅這是一個品牌的臉面,也是能上牌桌競爭的關鍵。

          第二,標配激光雷達,但入門車型想要高階智能輔助駕駛要額外花16000元選裝。這是昊鉑HL最雞賊的地方,聽起來是全系標配激光雷達,大家默默認為肯定支持高速NOA了,這也是汽車圈的常規操作——配激光雷達的車型,入門車型配高速NOA,高配車型配高速NOA+城市NOA。

          昊鉑HL不提供高階智能輔助駕駛,卻給你標配激光雷達,這個騷操作背后無非兩個目的,一方面是為了拉低入門車型售價,制造價格誠意的假象,如果配上高階智能輔助駕駛,它的起售價就28.58萬元了,另一方面是為日后游說式營銷埋下伏筆,昊鉑HL很良心,激光雷達全系標配,你再選裝高階智駕包更實用!這16000塊你掏還是不掏?

          第三,終身免費充電。買昊鉑HL終身免費充電,聽起來、看起來都非常令人激動,這等于買車花錢,用車不花錢。但這個免費充電實際上每年電量限制在2000度,而且只能在昊鉑的充電樁才能夠享受到免費充電。

          關鍵問題來了,昊鉑在全國的充電樁只有有11000根,注意,是根,不是座,而且4000多根是在廣東省境內,像北京,2000多萬人的城市充電樁只有370多根,大家可以自行腦補下可以免費充電的概率和便利性有多大?不管怎樣,這并不妨礙昊鉑HL把這個免費充電包包裝成15000元的用戶權益。

          第四,3年20萬0息作價24000元權益。這又是一個昊鉑HL小聰明。現在汽車市場中5年0息的比比皆是,昊鉑HL的 3年20萬0息頂多算是廠商提供的一項金融政策,但包裝成24000元的用戶權益進行大肆宣傳,著實有點加戲。

          第五,贈送價值5000元的一年智駕險。入門車型不配備高階智能輔助駕駛,只有中高配車型才配備高階智能輔助駕駛,所以對購買入門車型的消費者來說,智駕險權益等于0;那買入門版車型的用戶享受的權益不是46000元,而是41000元。

          于是有網友說,昊鉑HL這是區別對待啊?還有網友說,第一年贈智駕險,那第二年我是買還是不買,這智駕到底行不行呢?

          產品力拉胯、權益耍小聰明,這還不是昊鉑HL的全部,還有更令人咋舌的迷之操作。除了純電頂配和高配版本下定可以在2-5周內交付外,低配純電7月交付,而增程車型交付需要等到8月份了。

          眾所周知,中大型新能源SUV,相純電而言,增程更暢銷,但昊鉑HL卻單單把增程放到8月交付,真的讓人看不懂——唯一的合理解釋就是昊鉑HL純電版頂配和高配車型爆單了,受制產能,增程延遲交付。

          昊鉑HL營銷策略是強關聯理想L8、問界M8增程車型,到頭來自己的增程版要4個月后交付,這相當于義務給理想L8和問界M8免費送了一波話題營銷。

          關鍵是,昊鉑HL還不知不覺還給自己挖了個「大坑」,26.98萬元的入門版車型,選裝完16000元智駕包,價格就到了28.58萬元,而且是五座、兩驅,但這個預算完全可以買到大六座、四驅的魏牌藍山Max版了;如果就想要大5座,那四驅理想L7最也已經29萬元了。

          一般來說,四驅車型比兩驅車型高1.5-2萬元是合情合理的,這么看的話,實際上 同級別四驅車型比昊鉑HL更具性價比。

          昊鉑品牌自推出以來,旗下車型昊鉑HT、GT銷量表現非常萎靡,月銷量持續徘徊在三位數。昊鉑HL 定位中大型SUV,目前看還算是一片藍海,能否打破 月銷量三位數的魔咒,拭目以待!

          Anyway,此刻我們都應該給昊鉑HL點個贊,它用自己高價格、深套路襯托友商車型高性價比的行為很具奉獻精神。犧牲自己,成就他人,也是這個時代最稀缺的精神。

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