最近汽車圈可太熱鬧了！4 月 17 日，“中國混動(dòng) 智領(lǐng)全球” 奇瑞汽車區(qū)域媒體試駕在山東濟(jì)南火熱開啟。這次試駕，奇瑞直接放大招，亮出了最新全球混動(dòng)技術(shù)，讓大家見識(shí)到了什么叫中國混動(dòng)的實(shí)力！

說起奇瑞，那可是咱們中國汽車界的 “老炮兒” 了！28 年前，奇瑞就一頭扎進(jìn)了造發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)最難的領(lǐng)域。那時(shí)候一窮二白，但奇瑞愣是從無到有，從燃油三大件到混動(dòng)三大件，一路逆襲，成了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的 “扛把子”。現(xiàn)在，奇瑞敢拍著胸脯說：自家的混動(dòng)，就是世界級(jí)頂尖水平！

為啥這么有底氣？咱來嘮嘮奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的 “發(fā)家史”。1997 年 3 月 18 日，在蕪湖長江邊，奇瑞打下了發(fā)動(dòng)機(jī)廠的第一根樁，正式開啟自主研發(fā)之路。兩年后的 5 月 18 日，第一臺(tái)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)下線，中國汽車終于有了自己的 “心臟”！后來，奇瑞不斷搞事情，2003 年，砸下全部身家組建國際化團(tuán)隊(duì)，還派團(tuán)隊(duì)去奧地利 AVL 深造。到 2025 年 3 月 30 日，整車出口發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì) 470 萬臺(tái)，單機(jī)出口 70 萬，這成績，妥妥的 “國貨之光”！

在發(fā)展的路上，奇瑞一路 “打怪升級(jí)”。2009 年，它成為第一個(gè)挑戰(zhàn)德國紐博格林北環(huán)的中國汽車品牌；2010 年，造出中國汽車品牌第一臺(tái) 2.0TGDI 直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；2012 年，建成中國汽車品牌第一個(gè)光學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室。這些挑戰(zhàn)，都是奇瑞為了站上國際舞臺(tái)的努力。

再說說混動(dòng)這塊，奇瑞也是起步早、走得穩(wěn)。2001 年就成立清潔汽車項(xiàng)目組，還拿到了 “國家 863 計(jì)劃電動(dòng)轎車重大專項(xiàng)” 的 “混合動(dòng)力轎車項(xiàng)目”。2008 年北京奧運(yùn)會(huì)，搭載第一代 ISG/BSG 混動(dòng)系統(tǒng)的奇瑞 A5 在奧運(yùn)車隊(duì)里大顯身手。這些年，奇瑞不斷推新，2021 年發(fā)布全球首創(chuàng)的三擋雙電機(jī)混動(dòng)變速箱技術(shù)，2024 年風(fēng)云 A8L 亮相，鯤鵬超能電混 CDM5.0 也跟大家見面了。

現(xiàn)在，奇瑞混動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)賣到了全球五大洲二十一個(gè)國家，好多市場銷量都是第一！這可不是簡單的賣車，這是中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在全球的崛起！奇瑞用自己的混動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品，定義了全球混動(dòng)的新標(biāo)準(zhǔn)。

奇瑞的鯤鵬混動(dòng)到底有多牛？咱一個(gè)一個(gè)說。先說高節(jié)能，奇瑞理工男們把每一焦耳都 “榨干” 利用。新一代混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 46.5%，為了提升 0.1% 的熱效率，他們付出了 100% 的努力！高滾流、高能量、高稀釋、高軌壓，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都碾壓行業(yè)水平。混動(dòng)變速箱綜合效率 93%，電機(jī)、控制器效率也超高，“發(fā)變電” 全棧自控，搭配起來就是全球第一混動(dòng)技術(shù)！還有鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率超過 48%，全球最高，直接把混動(dòng)技術(shù)拉到新高度。

高性能方面，奇瑞也是 “卷” 到飛起。混動(dòng)專用 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和效率都在線。鯤鵬混動(dòng)專用變速箱更是行業(yè)天花板，全球混動(dòng)行業(yè)最高功率、最高電機(jī)轉(zhuǎn)速，集成度還高，16 合 1 設(shè)計(jì)，減重 30%，各種黑科技加持，開起來那叫一個(gè)爽！

智能這塊，奇瑞也沒落下。行駛域一體化智控平臺(tái)，能對(duì)運(yùn)動(dòng)控制和能量管理進(jìn)行最優(yōu)解。智能運(yùn)動(dòng)控制 C-iMC 和智能能量管理 C-iEM，一個(gè)帶來極致駕乘體驗(yàn)，一個(gè)實(shí)現(xiàn)極致能耗體驗(yàn)。還有鯤鵬混動(dòng)全域 NVH 開發(fā)，多場景智能識(shí)別，開車的時(shí)候安靜又舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)介入都沒啥感覺，比人耳聽覺極限還低。

安全更是奇瑞的 “底線”。全維安全防護(hù)，“潛艇級(jí)” 電池防護(hù)，“裝甲級(jí)” 溫控系統(tǒng)，高強(qiáng)度鋼鋁混合 “太空艙” 車身，安全感拉滿。智云融合技術(shù)，全場景 2ms 斷電，10 大安全防護(hù)，全球 5 大數(shù)據(jù)中心，7*24 小時(shí)響應(yīng)，開著奇瑞混動(dòng)，就一個(gè)字：穩(wěn)！

強(qiáng)越野這塊，奇瑞鯤鵬混動(dòng)也是專業(yè)的。專為越野設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)、多擋混動(dòng)變速箱矩陣、行業(yè)最強(qiáng)矢量雙電機(jī)，還有兩棲專用航行推進(jìn)器，不管是爬坡、涉水，還是泥地、雪地，都能輕松應(yīng)對(duì)。像山海 T2 加長版，5034mm 的車身，真七座，大空間，四擎動(dòng)力，XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)，越野小白都能變大佬！

這次試駕，奇瑞還帶來了好多硬核產(chǎn)品。風(fēng)云 A8，引領(lǐng)世界混動(dòng)進(jìn)入雙 2 時(shí)代，實(shí)測續(xù)航 2000km+，油耗 2L/100km，145km 純電續(xù)航，還有高安全、高智能配置，8.99 萬起的價(jià)格，性價(jià)比絕了！瑤光 CDM-S，原生混動(dòng)，電四驅(qū)，零百加速 4.26s，飛魚底盤 2.0，舒適性和操控性都一流，還拿了世界吉尼斯記錄，13.99 萬起就能擁有。

除了產(chǎn)品厲害，奇瑞在全球市場也是風(fēng)生水起。它堅(jiān)持 “四個(gè)開發(fā)”，為全球用戶量身定制產(chǎn)品和服務(wù)，瑞虎 5X 都達(dá)成 100 萬輛出海了。還不斷創(chuàng)新出海模式，在西班牙建廠，被贊為中西合作典范。而且奇瑞還很有社會(huì)責(zé)任感，推進(jìn)綠色運(yùn)營，拿了一堆 “綠色工廠”“ESG 影響力榜” 等榮譽(yù)。

更絕的是，奇瑞還搞了全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言和開源計(jì)劃。聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院發(fā)布宣言，提出全域架構(gòu)與全維突破、以全球需求定義技術(shù)高度、共筑中國混動(dòng)技術(shù)共同體的理念。開源計(jì)劃更是全球第一次混動(dòng)技術(shù)開源，專利授權(quán)、接口開放、技術(shù)共研、人才共育，奇瑞這是要帶著全行業(yè)一起進(jìn)步啊！

從銷量數(shù)據(jù)也能看出奇瑞的強(qiáng)勢。2025 年一季度，奇瑞集團(tuán)新能源汽車銷量同比增長 171.8%，3 月份賣了 62210 輛，同比增長 125.4%。在插混、增程賽道，奇瑞都推出了一堆爆款產(chǎn)品，像風(fēng)云系列、捷途山海系列、星途星紀(jì)元系列，個(gè)個(gè)實(shí)力在線。

不得不說，奇瑞真的是把中國混動(dòng)技術(shù)玩明白了！從技術(shù)研發(fā)到產(chǎn)品布局，從全球市場到行業(yè)引領(lǐng)，奇瑞都走在了前面。中國混動(dòng)，智領(lǐng)全球，奇瑞絕對(duì)是當(dāng)仁不讓的 “扛旗手”！家人們，這樣的奇瑞，你愛了嗎？