以技術(shù)為橋，以文化為根：RELY威麟的全球化新路徑
水滴 馮新偉 | 05-09
210732
2025年4月20日，蕪湖老船廠迎來(lái)一場(chǎng)意義非凡的品牌發(fā)布。奇瑞集團(tuán)在此正式推出全新皮卡品牌——RELY威麟，一個(gè)面向全球市場(chǎng)而生的品牌。
發(fā)布會(huì)后，《水滴》采訪了RELY威麟品牌事業(yè)部總經(jīng)理張佳明，圍繞品牌的全球化戰(zhàn)略、中國(guó)汽車在國(guó)際市場(chǎng)中的角色變化等話題，展開(kāi)了深入對(duì)話。
“不是走出去，而是一開(kāi)始就站在全球”
“RELY威麟不是一個(gè)從中國(guó)出發(fā)再走向世界的品牌，它從一開(kāi)始就站在全球視角進(jìn)行規(guī)劃。”張佳明說(shuō)。
在他看來(lái)，皮卡這一傳統(tǒng)車型正在經(jīng)歷一場(chǎng)全球性的轉(zhuǎn)變。新能源化、智能化的浪潮，加上日益多樣化的使用場(chǎng)景，正在重塑皮卡的市場(chǎng)邏輯和用戶認(rèn)知。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居全球第一，但在皮卡市場(chǎng)的全球占有率仍相對(duì)有限，尤其是在品牌影響力和用戶文化共鳴方面，仍有不少提升空間。這正是RELY威麟被賦予的重要任務(wù)：不僅補(bǔ)齊中國(guó)汽車在品類上的短板，更以全新姿態(tài)參與全球競(jìng)爭(zhēng)。
“我們不是把國(guó)內(nèi)造好的車直接賣到海外，而是從一開(kāi)始就針對(duì)不同市場(chǎng)的差異化需求，進(jìn)行有針對(duì)性的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和品牌建設(shè)。”張佳明表示。
技術(shù)普惠：重塑皮卡競(jìng)爭(zhēng)邏輯
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，“技術(shù)普惠”成為RELY威麟最核心的品牌理念之一。
張佳明強(qiáng)調(diào)，這一理念的本質(zhì)不是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，而是通過(guò)技術(shù)能力的下沉與共享，讓更多用戶，尤其是處于發(fā)展中市場(chǎng)或極限工況下的用戶，也能使用到穩(wěn)定、智能、節(jié)能的高質(zhì)量產(chǎn)品。
“技術(shù)普惠，是我們基于長(zhǎng)期自主研發(fā)能力提出的價(jià)值主張。它體現(xiàn)的是一種技術(shù)平權(quán)。”他說(shuō)。
依托奇瑞28年在整車架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、電控、智能駕駛等核心領(lǐng)域的技術(shù)積累，RELY威麟擁有火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、獵鷹智駕等一系列平臺(tái)技術(shù)支持。這些原本服務(wù)于高端乘用車的技術(shù)，將在皮卡產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)全面覆蓋。
未來(lái)RELY威麟將推出涵蓋燃油、增程、插混和純電在內(nèi)的多種動(dòng)力形式，適應(yīng)全球不同能源結(jié)構(gòu)、法規(guī)要求和使用場(chǎng)景。從高原到沙漠，從城市到戈壁，用戶都能找到適配的解決方案。
“在中東，我們會(huì)優(yōu)化散熱系統(tǒng)和空濾結(jié)構(gòu)；在非洲，我們會(huì)強(qiáng)化底盤耐久性和維護(hù)便利性。我們更關(guān)注技術(shù)的適用性，而不是炫技。”張佳明補(bǔ)充。
全球視野下的本地化實(shí)踐
“真正的全球化不是把一套標(biāo)準(zhǔn)推向世界，而是在尊重本地差異的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)價(jià)值傳遞。”張佳明說(shuō)。
RELY威麟的全球化戰(zhàn)略堅(jiān)持“全球智慧+本地溫度”的原則。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)適配到售后服務(wù)和用戶溝通，品牌將深度融入不同區(qū)域的市場(chǎng)生態(tài)。
奇瑞目前已在全球110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具備良好的本地化基礎(chǔ)。RELY威麟將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化本地運(yùn)營(yíng)，包括建立區(qū)域研發(fā)團(tuán)隊(duì)、引入本地合資合作、推出本地文化共創(chuàng)項(xiàng)目等。
“在拉美，我們的產(chǎn)品更注重駕駛舒適性和城市化造型；在非洲和中亞，皮卡更多是生產(chǎn)工具，可靠性和維護(hù)成本是關(guān)鍵。我們希望RELY威麟在每一個(gè)市場(chǎng)都能做到'用得上、用得久、用得舒心'。”張佳明說(shuō)。
從出口產(chǎn)品到輸出品牌，中國(guó)汽車正在“留下來(lái)”
過(guò)去二十年，中國(guó)汽車品牌在“制造出海”路徑上取得顯著成績(jī)。但隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化和智能化的深水區(qū)，品牌認(rèn)知、價(jià)值塑造和生態(tài)構(gòu)建正成為新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。
“RELY威麟的目標(biāo)不是成為一個(gè)出口導(dǎo)向的制造品牌，而是一個(gè)能與全球用戶建立情感連接的價(jià)值品牌。”張佳明表示。
為此RELY威麟同步推出了三大品牌IP：
? 行業(yè)IP“威研智庫(kù)”，聚焦全球皮卡技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究與引領(lǐng)；
? 文化IP“麟光全球非遺承新”，通過(guò)非遺共創(chuàng)探索文化融合的可能性；
? 用戶IP“麒跡全球路書(shū)”，與全球用戶共同記錄皮卡生活的多樣化場(chǎng)景。
“汽車不僅僅是一種產(chǎn)品，它也是一種生活方式的載體。我們希望通過(guò)這些內(nèi)容建設(shè)，讓RELY威麟成為全球用戶心中值得信賴的伙伴。”張佳明說(shuō)。
寫在最后：從蕪湖出發(fā)，走向全球
從“走出去”到“留下來(lái)”，從“產(chǎn)品出海”到“文化共鳴”，RELY威麟代表的不僅是奇瑞在皮卡領(lǐng)域的新探索，也映射出中國(guó)汽車品牌在全球化進(jìn)程中的角色轉(zhuǎn)變。
它所走的，不是一條復(fù)制已有成功路徑的捷徑，而是一條以技術(shù)為橋、以文化為根的長(zhǎng)期主義之路。
正如張佳明所說(shuō)：“我們不是要成為最貴的品牌，而是最值得信賴的品牌；不是用噱頭博取關(guān)注，而是用價(jià)值贏得尊重。”
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)的今天，RELY威麟正在為中國(guó)皮卡，乃至中國(guó)汽車品牌，打開(kāi)一個(gè)新的可能。
