近日，法拉第未來（FF）因高管減持傳聞引發股價大跌，4月17日官方緊急辟謠，明確表示公司高管堅定持股，近期未進行任何減持操作。同時透露，在早前公布4100萬美元融資承諾后，已順利收到首批約1000萬美元融資款，并完成合規披露。

FF創始人賈躍亭直言，公司再次被惡意做空者盯上，此次做空并非因基本面問題，而是惡意勢力借外部不利因素操縱市場。他強調FF堅決不合股，將全力保住上市地位，堅信公司真實價值未被市場發現。

官方表示，后續將通過“新五大舉措”打響惡意做空阻擊戰，尤其在資本層面堅持不合股，加速推進FX戰略。據悉，FX作為FF去年9月發布的第二品牌，旗下首車下線已進入倒計時。FF已獲FX原型車公共道路測試許可，下周將啟動多款原型車在復雜路況下的實測，包括自動駕駛系統等。FX首款車型SuperOne將于6月底首次發布并開啟付費預訂單收取，按規劃，FX5和FX6兩款車型最快今年底投產。

然而，法拉第未來長期面臨困境。自成立以來，資金緊缺問題始終存在，至今僅量產FF91一款車型。受定價高、品牌知名度低等因素影響，FF91銷量慘淡。2024年財報顯示，公司收入僅53.9萬美元，歸母凈利潤虧損3.558億美元，資產負債率高達72.97%。

截至4月17日，法拉第未來美股跌至每股0.9292美元，總市值7907.45萬美元，這已是其第三次跌破1美元，若無法在規定時間內回升，納斯達克上市地位岌岌可危。4月19日，FF宣布擬變更公司名稱為“FaradayFutureAIElectricVehicleInc.”，與新股票代碼“FFAI”呼應，試圖強化品牌形象，扭轉當前不利局面。