4月23日，上海國(guó)際車(chē)展上，智己汽車(chē)正式發(fā)布“線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)”，以全線(xiàn)控架構(gòu)革新智能汽車(chē)底層邏輯，補(bǔ)齊“具身智能”最后一塊拼圖，為行業(yè)劃定全新進(jìn)化坐標(biāo)。該技術(shù)通過(guò)整車(chē)X、Y、Z三向六自由度數(shù)字化融合控制，實(shí)現(xiàn)全域數(shù)字化與“大小腦”智能中樞的深度協(xié)同，為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景極致操控與安全體驗(yàn)。

智己線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)以三向六自由度數(shù)字化控制為核心，打破傳統(tǒng)機(jī)械底盤(pán)束縛，實(shí)現(xiàn)近5米車(chē)身4.69米極致轉(zhuǎn)彎半徑。其動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓低速泊車(chē)更省力、高速駕駛更安全，通過(guò)“千人千面”轉(zhuǎn)向手感反饋滿(mǎn)足個(gè)性化需求。依托“大小腦融合”架構(gòu)，車(chē)輛可實(shí)時(shí)感知環(huán)境并調(diào)整運(yùn)動(dòng)控制，從容應(yīng)對(duì)砂石、陡坡、馬路牙子等復(fù)雜地形，實(shí)現(xiàn)全地形自由駕馭。無(wú)論是狹窄城市道路還是崎嶇野外路況，線(xiàn)控底盤(pán)均能以毫秒級(jí)響應(yīng)速度優(yōu)化車(chē)身姿態(tài)，讓駕駛更從容。

搭載雙冗余干式線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)提升2-3倍，制動(dòng)距離縮短6%-8%，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)線(xiàn)控單點(diǎn)制動(dòng)、后輪轉(zhuǎn)向與數(shù)字化驅(qū)動(dòng)力的協(xié)同控制，在四輪爆胎、高速?gòu)澋辣サ葮O限場(chǎng)景中仍能精準(zhǔn)控制車(chē)身姿態(tài)。此外，線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)可隔絕人為誤操作，突發(fā)情況下主動(dòng)安全緊急避障功能進(jìn)一步強(qiáng)化安全保障，讓駕駛更安心。

作為L(zhǎng)3、L4級(jí)高階智駕的核心技術(shù)支撐，線(xiàn)控?cái)?shù)字底盤(pán)開(kāi)放整車(chē)自由度控制給智駕大模型，顯著提升控車(chē)響應(yīng)速度與精準(zhǔn)度。其雙電源、雙ECU安全冗余設(shè)計(jì)滿(mǎn)足高階智駕法規(guī)要求，通過(guò)與智駕大模型深度融合，讓車(chē)輛兼具思考決策與敏捷行動(dòng)能力，真正實(shí)現(xiàn)“具身智能”。

依托上汽集團(tuán)十余年底盤(pán)技術(shù)積累，智己汽車(chē)制定了清晰的“四步走”戰(zhàn)略：

2024年：第一代技術(shù)實(shí)現(xiàn)整車(chē)6自由度融合控制，在智己L6上量產(chǎn)；

2025年：第二代技術(shù)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控單輪制動(dòng)與大轉(zhuǎn)角線(xiàn)控后輪轉(zhuǎn)向，在全新智己L6上量產(chǎn)；

2025年第四季度：第三代技術(shù)搭載前后純線(xiàn)控轉(zhuǎn)向，成為下半年率先量產(chǎn)純線(xiàn)控轉(zhuǎn)向的品牌；

2026年：第四代技術(shù)實(shí)現(xiàn)全棧線(xiàn)控化與AI大模型結(jié)合，邁入“具身智能”新階段。

作為第二代線(xiàn)控技術(shù)標(biāo)桿，全新智己L6已開(kāi)啟預(yù)售，權(quán)益價(jià)21.99萬(wàn)元至28.99萬(wàn)元，并可享70600元限時(shí)預(yù)訂權(quán)益。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，該車(chē)型憑借創(chuàng)新技術(shù)吸引超高人氣，標(biāo)志著智己向全棧線(xiàn)控底盤(pán)邁出堅(jiān)實(shí)一步。未來(lái)，智己汽車(chē)將繼續(xù)以技術(shù)突破引領(lǐng)行業(yè)變革，為用戶(hù)打造更智能、更安全的出行體驗(yàn)。