在剛剛開幕的上海車展上，長安馬自達全面轉型新能源時代的又一戰略之作——長安馬自達EZ-60迎來全球首秀，并開啟盲訂。

據長安馬自達官方最新數據顯示，截至4月25日上午10點，EZ-60亮相48小時盲訂訂單已經破萬。雖然相比之國內某些新勢力訂單動輒破萬的表現稍顯遜色，但是對于合資品牌來說，這樣的成績可以說相當亮眼。

需要承認的是，在過去很長一段時間，消費者對于合資新能源的第一印象就是傳統、落后，尤其是日系合資新能源，市場占有率相對較低，而長安馬自達可以說率先實現突圍。在上海車展當天，《CAR路里》也是對話長安馬自達高層，回答大家關心的問題。

EZ-60未來會如何定價？

在本屆上海車展，和大部分合資品牌不同的是，長安馬自達EZ-60不僅亮相即預訂，而且在預訂政策方面，EZ-60同樣玩出了“新花樣”。

據長安馬自達汽車有限公司總裁松田英久先生透露，為了讓費者走進并了解長安馬自達EZ-60，這一次還推出了“點拾成金”預訂政策，即：訂金10元，每天膨脹，上不封頂。到新車交付，膨脹金可直接抵扣車款。

毫無疑問，從營銷的視角來看，這一次長安馬自達無疑是成功的。不僅增加了更多的可玩性，而且還提高了用戶的參與性和體驗感。對于那些還在糾結買啥車或者準備打算購買EZ-60的消費者來說，確實極具吸引力。當然，亮相48h盲訂破萬就是最好的證明。

對于新車的最終定價，松田英久先生也直接坦言：“定價很有壓力，但是一定會給到大家驚喜！”據了解，長安馬自達EZ-60預計將在8月份完成上市，參考目前長安馬自達EZ-6限時9.98萬起的價格，未來EZ-60的最終價格相信也不會讓大家失望。

國內、海外版本會不會“雙標”？

不可否認，當下國內新能源車市場非常內卷，作為一個追求“小而美”的品牌，長安馬自達同樣需要在成本和銷量問題上做到一個很好的平衡。

針對長安馬自達目前的市場現狀，長安馬自達汽車銷售分公司執行副總裁吳旭曦先生直言不諱。對于長安馬自達來說，其整個的設計和造型，成本是很高的，但是為了滿足用戶需求，同時在競爭激烈的新能源市場脫穎而出，長安馬自達情愿成本更高一些，做出更好的產品。

在行業普遍存在的偷工減料問題上，吳旭曦也表示，不管是從上海港發運歐洲的EZ-6也好，還是本次車展亮相的EZ-60，這兩款產品都能同時滿足中國標準和歐洲標準，都是同樣的生產線、同樣的供應商、同樣的設計出來的，長安馬自達絕對不會做“雙標”的事情。

未來還有哪些新車規劃？

面對當下的汽車市場，長安馬自達也意識到，亟需要做出電動化轉型。

據吳旭曦透露，今年是長安馬自達成立20周年，在下一個20周年，雙方母公司，長安汽車和馬自達將繼續深化合作，繼續為中國市場的用戶提供電動化的駕乘愉悅體驗。在產品規劃方面，去年推出了首款新能源車EZ-6，今年發布了第二款車型EZ-60，后續計劃明年還會有新的產品推出。

總的來說，為了滿足中國新能源市場大家對智能化、電動化的要求，長安馬自達將用合資品牌百年造車歷史的積淀和中國市場大家對智能化的需求，共同打造長馬未來新能源的產品。

寫在最后

本屆上海車展，合資品牌的動作都不小，但論誠意和營銷，或許長安馬自達EZ-60更為出圈。

在面對電動化轉型過程中，長安馬自達并沒有選擇機械的、盲從的，而是有其自我的思考。隨著EZ-60的到來，長安馬自達已經形成了智電轎車+智電SUV產品矩陣，它們的出現，讓長安馬自達在合資新能源突圍中找到了一條可行之路。