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          冰箱、智駕,還防暈,底蘊和創意,都在這臺東風日產N7上了

          波妹撩車 | 04-30

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          手握在中國銷量550萬的軒逸,頭頂著“沙發廠”的稱號,在家用車這個賽道,東風日產的實力毋庸置疑。而近年來,存量競爭時代與汽車電氣化時代的影響疊加下,中國消費者對于家用車的偏好與需求也在發生著改變,作為馳騁中國車市多年的品牌,東風日產也在與時俱進。

          4月27日,東風日產正式推出東風日產N7,作為東風日產天演架構下首款新能源戰略車型,新車官方指導價為11.99-14.99萬。

          大空間和冰箱大沙發,統統安排上

          首先,舒適是家用車的必備“標簽”。

          作為攬獲德國紅點設計大獎的產品,東風日產N7不僅擁有開出去能夠給人足夠體面的時尚外觀,內飾設計也是一絕,雅致的配色搭配大面積軟包,一下就有了家的溫馨感。

          而參數上,N7的長寬高分別為4930mm、1895mm、1487mm,軸距為2915mm,一臺合資中大型轎車11.99萬起步,不得不說真的很有誠意了。而基于結構性的優化設計,整車得房率達83%,實現了更均衡的空間分配,其后排的膝部空間達707mm,個子高挑的“大長腿”們,也能坐的很輕松自如。

          此外,新車還擁有504L后備廂空間,其中包含54L下沉式儲物空間,女性夏天出門游玩的備換貼身物品或是家里小孩的物品都能夠單獨存放。車內12處人性化儲物空間,也能幫助愛干凈的女主人保持座艙整潔。

          作為“沙發廠”,舒適的座椅一定得安排上,此次新車搭載基于人體工程學打造的座椅,采用基于49個傳感器組成的“電子皮膚”系統,能夠根據你的姿態適配最適合你的座椅角度,加上12點座椅按摩,加班到深夜的白領在回家前按一按,也能舒緩一身疲憊。而坐墊雙區通風加熱,既能在特殊日子緩解女性身體的不適感,夏季穿連衣裙,也不怕出汗打濕衣物的尷尬。

          與此同時,新車搭載的全景天幕采光面積足有4米,并且具備99.9%紫外線阻隔率,帶來更通透敞亮的空間感之余,忘記涂防曬出門,也不用擔心被曬黑。此外,256色光瀑式智能氛圍燈的加入,點綴了更精致的座艙氛圍,加上14揚聲器音響系統,聽歌、追劇都更有氛圍感。

          此次東風日產N7還把“大冰箱”也給安排上了,支持-6~10°C制冷、35~55°C制熱自定義調節,夏季出門存點冰水可隨時消暑解渴,愛美的女性還能在里面放幾片面膜,趁著行車的碎片時間來一張涼絲絲的冰感面膜。

          DeepSeek-R1賦能智艙,Momenta賦能智駕

          對于當代家庭來說,科技感也是一臺家用車的必備要去。

          此次東風日產N7搭載15.6英寸2.5K中控屏+10.25英寸儀表盤的組合,車機內飾高通8295P芯片高算力讓互動以及車機流轉體驗更有效率。車機集成豐富的生態娛樂功能,支持無麥K歌,和姐妹一起旅行時在車上來一場放縱的嗨歌不失為值得銘記的美好時光,同時還支持對外實時喊話與對外播放音樂,不用搖下車窗,也能和鄰車交流。

          若是你依然喜歡使用手機生態,新車還集成了諸如HiCar/Carlink/Carplay互聯,能夠覆蓋大多數的手機型號。

          除此之外,新車還支持四音區語音互動,還擁有方言識別、聲音復刻等特色功能,尤其是在融合科大訊飛星火大模型+DeepSeek-R1 深度推理大模型之后,互動起來更加人性化,除了動動嘴就能操控大部分功能,還能查新聞、查資料,不用再特意打開手機百度。

          當然,2025年作為中國“全民智駕元年”,若是一臺車在駕駛輔助板塊有所缺失,那對于消費者而言吸引力可能就沒那么足了。

          而此次東風日產N7基于包含英偉達Orin芯片以及多達22個高感知傳感器,與中國智駕技術市場占有率最高的供應商Momenta合作,打造了一段式端到端組合駕駛輔助系統,支持高速領航輔助NOA+城市記憶領航輔助NOA,一家人出游上了高速,駕駛者可以得到很好的解放,像平時上班、接送小孩的常開路線,在記憶學習后,用車也能更輕松了。

          除此之外,對于泊車技術沒那么嫻熟的人來說,新車還搭載了泊車輔助系統,和朋友約著在鬧市吃飯,再也不怕異形車位或者窄車位了。而東風日產N7基于大面積高強度鋼打造的籠式安全車身+16項主動安全功能,讓行車生活更加安心。

          動力不錯續航長,穩定舒適不暈車

          作為純電產品,動力方面,東風日產N7提供了兩套方案。

          最大功率分別為160kW、最大功率200kW的單電機,兩臺電機最大扭矩均為305N·m,0-100km/h最快能跑到6.9s,擁有不錯的爆發力。

          此外,作為擁有數十年歷史積淀的“大廠”,東風日產在底盤調校上也有一套,此次新車搭載前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,底盤獲得GT-R調校大師認證,支持1/10000秒閃時電控,融合全域智能防暈車技術+舒適剎停技術,可有效提升行車的平穩舒適性,對容易暈車的筒子們十分友好。

          續航方面,新車在CLTC工況下的純電續航在540km-635km之間,日常代步,偶爾周末的近郊游基本不是問題。補能方面,新車支持19分鐘將電池電量從10%補充至80%,比行業平均30分鐘補充30-80%的電更有效率。

          寫在最后:東風日產N7,屬于那種融合了國內外汽車工藝與精華的產品,一方面是日產92年整車制造積淀,78年純電技術深耕,帶來了更穩定的品質、工藝,舒適空間與底盤也在延續“沙發廠”舒適的優良傳統上進行了創新,同時與中國本土頂級合作伙伴聯手,賦能智能科技等方面的體驗,這樣一臺產品,結合11.99萬起步的價格來看,真的很香了。也難怪這臺車能夠快速取得破萬訂單,從東風日產N7開始,作為頭部品牌的東風日產,要正式開始“反攻”了。

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