對(duì)話吳迎凱：一汽-大眾的魂沒(méi)丟
水滴 祁佳博 | 04-30
200540
今年上海車展，合資車企格外活躍，這是毋容置疑的行業(yè)熱門。與當(dāng)年新勢(shì)力登上車展舞臺(tái)時(shí)大喊顛覆不同，合資車企們幾乎口徑一致的說(shuō)法是“回歸”，回歸造一臺(tái)好車的初心，回歸商業(yè)的本質(zhì)，回歸用戶為核心的真諦。
這一點(diǎn)，在一汽-大眾身上表現(xiàn)的格外明顯。外界看到的是2025年上海國(guó)際車展，一汽-大眾打造的大眾品牌全球首款CMP平臺(tái)概念車ID. AURA成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)，全面煥新的6座/7座家庭旗艦SUV全新攬境也成為現(xiàn)場(chǎng)的流量新星。以全新探岳L與攬巡領(lǐng)銜的SUV家族，由全新一代邁騰、速騰、高爾夫GTI等明星車型組成的轎車家族，以及ID.家族攜手并立，全矩陣展現(xiàn)一汽-大眾大眾品牌強(qiáng)大的商品陣容。
也能感受到一汽-大眾的決心，在車展舞臺(tái)上強(qiáng)調(diào)的是品質(zhì)不是品牌溢價(jià)的籌碼，安全也不是所謂最大的豪華；在這個(gè)卷一切的時(shí)代，一汽-大眾堅(jiān)定選擇卷品質(zhì)。從品牌服務(wù)升級(jí)、到聯(lián)合中汽中心共筑新能源汽車安全新標(biāo)桿，再到打破行業(yè)慣例，率先推出全系燃油SUV“雙終身質(zhì)保”政策，背后正是來(lái)自一汽-大眾對(duì)商品品質(zhì)的自信及對(duì)客戶需求的深刻洞察。
在一汽-大眾（商務(wù)）副總經(jīng)理，一汽大眾銷售有限責(zé)任公司黨委書記、總經(jīng)理吳迎凱介紹到，“階段性的對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品布局也已經(jīng)完成了，我們正處在航空母艦掉頭完成后起勢(shì)的階段，一汽-大眾還會(huì)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)處在頭部位置，為我們的消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品。”
就在上個(gè)月，中國(guó)一汽與德國(guó)大眾簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，這被稱為“高水平對(duì)外開(kāi)放的新高度”。按照這份合作協(xié)議，自2026年起，一汽-大眾將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)新增11款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車型，包括6款純電動(dòng)車型、2款插電式混動(dòng)車型、2款增程式車型及1款燃油車型。
其中，大眾品牌新能源商品將引入全新CMP等電動(dòng)平臺(tái)，搭載全新電子電氣架構(gòu)CE；一汽-大眾深度參與本土化商品定義及商品研發(fā)，承擔(dān)更多的開(kāi)發(fā)責(zé)任；混動(dòng)動(dòng)力總成的合作開(kāi)發(fā)過(guò)程中，一汽-大眾還將發(fā)揮主導(dǎo)作用，至2030年將在“油電混共進(jìn)”、“油電混全智”策略的基礎(chǔ)上推出超過(guò)20款全新車型。
在產(chǎn)品之外則是變思維、變戰(zhàn)略。從“用戶”向“客戶”，從“產(chǎn)品”向“商品”，從“促銷”向“營(yíng)銷”，從“價(jià)格”向“價(jià)值”，從“傳統(tǒng)媒介”向“線上新媒體”，徹底地進(jìn)行意識(shí)轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)品的B端思維，向商品的C端思維轉(zhuǎn)變，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售、服務(wù)，全生命周期面向用戶，加速推進(jìn)以客戶為中心的全價(jià)值鏈轉(zhuǎn)型。
“我們以用戶為中心的理念沒(méi)有丟，這是企業(yè)的魂，我們要關(guān)注品質(zhì)關(guān)注安全，這是造汽車產(chǎn)品最基礎(chǔ)的東西，兩千多萬(wàn)用戶對(duì)品牌的信賴，這是我們最基礎(chǔ)的保證。”吳迎凱說(shuō)到。
當(dāng)然，為用戶著想，用戶關(guān)注的不光是價(jià)格，價(jià)格越低當(dāng)然越好，但是如果是以犧牲品質(zhì)、犧牲用戶長(zhǎng)期的利益或者犧牲產(chǎn)品隱性的品質(zhì)為代價(jià)換來(lái)的價(jià)格，其實(shí)本質(zhì)上還是損害用戶的。一汽-大眾堅(jiān)持的長(zhǎng)期主義，是給用戶帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的好處。
站在更宏大的角度來(lái)看，“利他不光是利用戶。”如果說(shuō)片面地為了追求車的價(jià)格降低，剝削了或者損害了相關(guān)供應(yīng)商、經(jīng)銷商、合作伙伴的利益，換來(lái)的價(jià)格降低，這并不是真正的以客戶為中心的利他主義。
吳迎凱表示，“汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)的行業(yè)，帶動(dòng)了上下游無(wú)數(shù)的企業(yè)、無(wú)數(shù)的家庭，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上所有的伙伴，我們都希望他能夠很好的生存。這也是我們一汽-大眾堅(jiān)守的一種利他。”
這就是一汽-大眾一直堅(jiān)持的以客戶為中心的長(zhǎng)期主義和利他主義，真正長(zhǎng)久可持續(xù)發(fā)展、行業(yè)健康發(fā)展。“對(duì)于我們一汽大眾大眾品牌來(lái)說(shuō)，我們更要樂(lè)觀去看，因?yàn)槲覀冇械讱猓覀兊幕隂](méi)丟，”吳迎凱說(shuō)到。
