4 月 24 日，江淮釔為在蘇州灣大劇院舉辦趣改生活節(jié)，同步迎來(lái) 2025 款釔為 3 全球上市。這款定位A0 級(jí)超質(zhì)感潮美純電車的年度改款車型，以兩大核心內(nèi)飾升級(jí)、24 項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化，以及潮美設(shè)計(jì)、越級(jí)舒適、靈動(dòng)駕趣、全域安全四大維度的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品力，打破 A0 級(jí)車型代步工具的傳統(tǒng)定位，以 6.99 萬(wàn) - 10.69 萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，為 6-10 萬(wàn)元純電市場(chǎng)樹(shù)立新價(jià)值標(biāo)桿。

兩大核心煥新 + 四維標(biāo)桿產(chǎn)品力，重新定義 A0 級(jí)座艙質(zhì)感

作為年度改款車型，2025 款釔為 3 的核心競(jìng)爭(zhēng)力首先體現(xiàn)在品質(zhì)升級(jí)上。新車針對(duì)內(nèi)飾質(zhì)感與配置實(shí)用性進(jìn)行兩大革新，同時(shí)在設(shè)計(jì)、舒適、駕控、安全四大維度保持同級(jí)領(lǐng)先，精準(zhǔn)擊中年輕用戶對(duì)精致出行的需求。

1.33㎡全軟包覆蓋 + 雙拼皮質(zhì)方向盤(pán)，刷新同級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)2025 款釔為 3 的內(nèi)飾升級(jí)，堪稱降維打擊。 整個(gè)儀表臺(tái)、左右前門(mén)板均采用軟包包覆，總面積達(dá)同級(jí)最大的 1.33㎡，覆蓋用戶高頻接觸區(qū)域，從扶手到中控臺(tái)，觸感細(xì)膩親膚，徹底擺脫 A0 級(jí)車型常見(jiàn)的塑料廉價(jià)感。方向盤(pán)采用云膚雙拼皮質(zhì)包裹，搭配全新云朵造型設(shè)計(jì)，視覺(jué)上兼具時(shí)尚感與高級(jí)感，握感舒適且防滑，細(xì)節(jié)處彰顯對(duì)用戶體驗(yàn)的打磨。

從基礎(chǔ)款到高配版，全系列質(zhì)感拉滿，除內(nèi)飾升級(jí)外，新車針對(duì)不同版本新增實(shí)用配置，330km 潮悅版與 405km 尊享版加入主駕電動(dòng)座椅、360° 全景影像，解決小型車泊車盲區(qū)痛點(diǎn)；505km 尊享版進(jìn)一步提升輔助駕駛功能，配合 11 個(gè)感知硬件與 12 項(xiàng)安全輔助功能，帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)。首次亮相的黑鳳梨版則主打個(gè)性化，標(biāo)配 R17 金色運(yùn)動(dòng)輪轂、黑金內(nèi)飾、黑金版車身拉花，為年輕用戶提供原廠定制化選擇，省去后期改裝麻煩。

不難看出，2025 款釔為 3 的產(chǎn)品邏輯清晰，不僅在核心體驗(yàn)上堆料，更通過(guò)差異化配置滿足不同用戶需求：入門(mén)版足夠?qū)嵱茫懈吲浒姹緩?qiáng)化舒適與智能，趣改版則精準(zhǔn)捕捉個(gè)性化消費(fèi)趨勢(shì)，形成全價(jià)位段競(jìng)爭(zhēng)力。

6.99 萬(wàn)起售 + 萬(wàn)元權(quán)益禮包，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)直擊年輕用戶痛點(diǎn)

在價(jià)格與用戶權(quán)益層面，2025 款釔為 3 延續(xù)了江淮釔為誠(chéng)意滿滿的定價(jià)策略。6.99 萬(wàn)元起售（330km 自由版），頂配 505km 尊享 + 版 10.69 萬(wàn)元，覆蓋主流 A0 級(jí)純電市場(chǎng)核心價(jià)格帶。對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品，如比亞迪海鷗（7.38 萬(wàn)起）、五菱繽果（5.98 萬(wàn)起），釔為 3 以更高一檔的內(nèi)飾質(zhì)感與配置水平形成差異化優(yōu)勢(shì)。

購(gòu)車權(quán)益方面，新車提供三電終身質(zhì)保（限首任車主）、原廠充電樁、終身基礎(chǔ)流量 + 2 年娛樂(lè)流量等基礎(chǔ)福利；更推出限時(shí)優(yōu)惠：6 月 30 日前購(gòu)車可獲贈(zèng) 15.6 英寸中控屏、整車終身質(zhì)保、雙色車身等價(jià)值 6000 元禮包，進(jìn)一步拉低用戶入手門(mén)檻。以 7.69 萬(wàn)元的黑鳳梨版為例，加贈(zèng)禮包后相當(dāng)于用入門(mén)級(jí)價(jià)格享受中配版配置，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

值得關(guān)注的是，釔為 3 的續(xù)航版本覆蓋全面：330km、405km、505km 三種續(xù)航里程，滿足城市通勤（330km 足夠日常代步）、短途周邊游（405km）、跨城出行（505km）等多場(chǎng)景需求。尤其 505km 版本在同價(jià)位車型中少見(jiàn)，解決用戶續(xù)航焦慮的同時(shí)，也為車型貼上全場(chǎng)景適用的標(biāo)簽。

趣改生活節(jié)開(kāi)啟用戶共創(chuàng)時(shí)代，江淮釔為加速品牌年輕化轉(zhuǎn)型

此次上市發(fā)布會(huì)不僅是產(chǎn)品秀，更標(biāo)志著江淮釔為從產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)向用戶驅(qū)動(dòng)的深度轉(zhuǎn)型。借趣改生活節(jié)契機(jī)，品牌推出三大用戶生態(tài)計(jì)劃，試圖與年輕群體建立更深情感連接。

“釔家親”用戶品牌落地：百城車友會(huì) + 六大悅享權(quán)益，構(gòu)建社交圈層發(fā)布會(huì)上，江淮釔為正式發(fā)布“釔家親”用戶品牌，宣布未來(lái) 1-2 年內(nèi)在全國(guó)搭建 100 家車友會(huì)，并每年舉辦超 100 場(chǎng)車友活動(dòng)。六大悅享權(quán)益涵蓋購(gòu)車、售后、社交等場(chǎng)景，如專屬客服、免費(fèi)道路救援、車主生日禮遇等，旨在通過(guò)高頻次線下互動(dòng)，將用戶從消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為品牌共創(chuàng)者。這種去中心化的運(yùn)營(yíng)模式，貼合 Z 世代對(duì)社交認(rèn)同的需求，有望形成獨(dú)特的品牌文化圈層。

靈感釔刻，趣改計(jì)劃啟動(dòng)：原廠改裝 + 跨界合作，釋放個(gè)性化基因針對(duì)年輕用戶對(duì)不被定義的追求，江淮釔為推出趣改計(jì)劃，不僅推出黑鳳梨版等原廠趣改車型，更計(jì)劃組織用戶改裝交流活動(dòng)、扶持個(gè)性化改裝方案。這種官方下場(chǎng)玩改裝的策略，既降低用戶改裝門(mén)檻，又通過(guò)合規(guī)化、個(gè)性化設(shè)計(jì)，規(guī)避后期改裝風(fēng)險(xiǎn)，可謂雙向奔赴。

從產(chǎn)品到生態(tài)：年輕化不是口號(hào)，而是系統(tǒng)性工程不難發(fā)現(xiàn)，江淮釔為的年輕化轉(zhuǎn)型并非停留在表面 —— 從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的潮美元素、配置的智能化升級(jí)，到用戶生態(tài)的社交屬性構(gòu)建、跨界合作的破圈嘗試，形成完整的價(jià)值鏈條。尤其在 A0 級(jí)市場(chǎng)普遍主打性價(jià)比的當(dāng)下，釔為 3 另辟蹊徑，以“質(zhì)感 + 個(gè)性”為突破口，精準(zhǔn)卡位追求品質(zhì)但預(yù)算有限的年輕群體，填補(bǔ)市場(chǎng)空白。

【高下立判】

A0 級(jí)純電車也要談質(zhì)感，釔為 3 能否改寫(xiě)市場(chǎng)格局？

2025 款釔為 3 的上市，本質(zhì)上是一次對(duì) A0 級(jí)純電市場(chǎng)的降維打擊： 它用 B 級(jí)車的內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)、越級(jí)的舒適配置、全域安全性能，打破消費(fèi)者對(duì)小車就是低配的固有認(rèn)知，證明 6-10 萬(wàn)元區(qū)間也能擁有超質(zhì)感出行體驗(yàn)。而趣改生活節(jié)的舉辦，則標(biāo)志著江淮釔為從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣生活方式，通過(guò)用戶共創(chuàng)、生態(tài)構(gòu)建，試圖在同質(zhì)化嚴(yán)重的純電小車市場(chǎng)樹(shù)立差異化品牌形象。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，A0 級(jí)純電市場(chǎng)近年持續(xù)擴(kuò)容，2023 年銷量突破 200 萬(wàn)輛，但產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題突出。釔為 3 能否突出重圍，關(guān)鍵在于能否將質(zhì)感與個(gè)性轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的用戶口碑 。畢竟在性價(jià)比之外，年輕用戶更愿意為情感價(jià)值買單。隨著后續(xù)車友會(huì)活動(dòng)落地、趣改文化滲透，若能持續(xù)強(qiáng)化潮美純電標(biāo)桿的品牌認(rèn)知，釔為 3 有望成為 10 萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的破局者，為 A0 級(jí)純電車開(kāi)啟從代步工具到品質(zhì)伙伴的全新賽道。