2025年5月8日，《雙擎新動力 引領新變革》中國皮卡消費趨勢研討沙龍成功舉辦。全國乘聯會秘書長崔東樹、同濟大學教授余卓平、中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長谷國全以及吉利雷達CEO凌世權等眾多行業大咖齊聚一堂。本次沙龍聚焦新能源皮卡發展趨勢，一致認為，隨著新能源技術的快速發展，插電混動（PHEV）皮卡正迅速崛起，成為市場新風口。

會上，吉利雷達CEO凌世權宣布，吉利雷達超級電混皮卡即將震撼上市，進一步鞏固其在新能源皮卡領域的領先地位。

一、源自頂尖技術，性能卓越

吉利雷達超級電混皮卡基于吉利原生雷神EM-P超級電混系統打造，該系統是全球領先的高效智能動力科技。經過全域、全場景的超高強度試驗和測試，動力總成系統試驗超1000臺次，累計時長40萬小時，耐久測試里程超4000萬公里，相當于繞地球1000多圈。同時，該系統獲得中國首張“新能源汽車混動系統可靠性認證”S級證書，吉利更是首家獲得功能安全、網絡安全、軟件開發3項最高等級認證的企業，品質可靠性遠超國家標準。 

這款皮卡應用行業首發的3DHT構型電混系統，是同級唯一的混動模式性能方案。其“新一代”動力表現卓越，行業首創的3擋設計，實現三擎齊發。一檔扭矩強勁，載貨爬坡輕松應對；中檔速度平穩，保障行駛舒適性；三檔在高速工況下，油耗性能與駕控表現更優。無論是山區、高原的超強扭矩爬坡，還是日常出行的靈活超車，亦或是極限高速工況下的長途行駛，都能完美勝任。零百加速僅需6.5秒，動力響應迅速，瞬間釋放60%動力儲備。 在能源效率方面，它也是節能新標桿。可油可電的驅動方式，熱效率更高，比燃油皮卡油耗低21%。三合一高效電驅系統最高效率可達97%，領克同款1.5T電混發動機熱效率達到44.26%，行業領先。同時，油電轉換效率高出20%，能穩定為大功率設備供電，滿足戶外作業需求。 

在安全性能上，吉利雷達超級電混皮卡全球首發混動安全冗余專利技術。雙電機冗余設計，確保在任一動力失效的情況下，車輛仍能繼續行駛，尤其在高速等危險工況下，極大保障了行車安全。此外，還經過了高原、低溫等極端安全工況測試，安全性能全面可靠。

二、完善平臺布局，重塑行業價值

吉利雷達超級電混皮卡基于原生正向開發的M.A.P瀚海平臺打造。這不僅豐富了吉利雷達的產品譜系，還完善了平臺的動力形式，使其成為國內唯一擁有純電和插混兩條技術路徑的皮卡品牌，為其“新能源皮卡領導者”的市場地位奠定了堅實基礎。 依托雷神EM-P超級電混系統，吉利雷達有望打造又一款爆款插混車型，在新能源賽道與傳統皮卡展開全面競爭。其全球首款搭載3DHT的混動皮卡這一身份，使其在性能上遠超傳統皮卡，為消費者帶來全新的皮卡駕乘體驗。 借助吉利頂尖的新能源技術和智能網聯技術，吉利雷達打造了皮卡行業首個無人機智能物聯網平臺“雷達飛梭”和首個智能能源平臺“雷達萬能棧”。這讓皮卡不再僅僅是交通工具，而是深度融合戶外作業和生活場景，實現了功能的進化和場景的重新定義。未來，吉利雷達將落地“超級電混+全場景生態”戰略，通過“1+N+X”創新生態體系，重新塑造新能源皮卡的價值鏈，開啟智能出行新時代。

三、市場表現亮眼，未來前景可期

吉利雷達在市場上早已展現出強勁的競爭力。今年3月，其車型上險量突破1228臺，環比增長122.5%，同比增長280.2%，在新能源皮卡市場中排名第一，全品牌皮卡中位列第五，新能源皮卡市占率高達63.2%。并且，吉利雷達已連續三年市占率第一，成為中國新能源皮卡銷量冠軍。 吉利雷達憑借在新能源、智能、物聯技術方面的深厚積累，精準把握市場需求，以場景定義功能和產品。此前推出的金剛和地平線純電產品，滿足了城市高頻出行和周邊作業生活場景需求，而即將上市的超級電混皮卡，則針對野外、長距離出行作業場景以及北方市場，提供了更優解決方案，進一步滿足多元化市場需求。 

隨著吉利雷達超級電混皮卡的即將上市，新能源皮卡市場必將迎來新的變革。憑借領先的技術、卓越的性能、完善的生態布局以及出色的市場表現，吉利雷達有望持續引領新能源皮卡行業發展，為消費者帶來更多優質選擇，推動中國皮卡市場向新能源時代加速邁進。