在新能源汽車“卷配置”、“卷價格”的當下，長安馬自達新能源雙子星在南京用一場品鑒會讓我們重新思考：電動車的終極形態，究竟該是什么樣？

MAZDA EZ-6與EZ-60這對“雙子星”沒有生硬的技術參數堆砌，也沒有高高在上的品牌說教，而是用最真實的生活場景告訴我們——好的電動車，應該讓人開完之后，嘴角忍不住上揚。

開起來不像電動車的電動車，才是真本事

很多人覺得電動車缺少靈魂，而EZ-6會讓你徹底改觀。它不是簡單地將發動機換成電機，而是從骨子里延續了馬自達“人馬一體”的操控基因。

后驅架構帶來靈敏轉向，過彎如同用筷子夾滑溜的魚丸——精準又充滿樂趣。增程版續航可達1301公里，純電版實測續航達成率超95%，徹底告別里程焦慮。更難得的是，在德國不限速高速上跑出200km/h依然穩如泰山，這是很多“特供中國”的車型無法比擬的底氣。

EZ-60則將操控玩出了新花樣。全車9風道設計不僅降低風阻，還讓百萬級超跑的空氣動力學性能走進尋常生活。山路駕駛時，側傾剛度提升20%帶來的扎實感令人驚喜；日常通勤中，連續可變阻尼懸架又能將顛簸過濾得如絲綢般順滑。真正做到了“該穩時穩如磐石，該快時一觸即發”。

設計不是為了炫耀，而是為了讓你每天愛上開車

馬自達的設計總有一種魔力——它能把車變成“移動的藝術品”。EZ-60的紫色車漆在強光下閃耀寶石光澤，陰影中又呈現深邃貴族氣質，這正是源自獨特的「濕碰濕」三層噴涂工藝。

更重要的是，這種美不只是“只可遠觀”的裝飾：流媒體外后視鏡與D柱風道完美銜接，懸浮車頂與車身曲面光影交織，每一處細節都激發你想觸摸、想駕馭的沖動。

坐進車內，飛翼環抱式座艙營造出“駕駛宇宙飛船”的沉浸感。無界極簡UI布局摒棄花哨界面，長時間駕駛也不覺疲憊。AI助手更是貼心：你說“有點冷”，它會自動調高空調并建議開啟座椅加熱；你導航至商場，它會提前規劃充電樁并推送餐廳優惠券。這種“潤物細無聲”的智能，比堆砌千項功能更有溫度。

科技不是冰冷的參數，而是有溫度的陪伴

EZ-60的裸眼3D HUD徹底顛覆了傳統導航體驗。100英寸的畫幅讓導航箭頭仿佛“貼地飛行”；駐車時還能變身3D影院，配合23揚聲器杜比全景聲，連后排乘客都忍不住拍照分享。這塊屏幕經過上百次氣囊爆破測試，兼顧視覺震撼與安全防護。

安全是馬自達刻入骨髓的堅持。全系標配9氣囊，側氣簾長度達2米（同級普遍為1.5米）；7橫5縱鎧甲車身，高強鋼占比86.5%，碰撞能量吸收效率提升40%。這些“過度防護”的細節，就像母親總怕你穿少衣服，雖不張揚，卻暖到心坎里。

小訂18,000的背后，是對全球品質的認可

在2025上海車展首秀當天，EZ-60便開啟預訂通道。截至5月8日，小訂訂單已突破18,000臺，成為合資新能源SUV中最快達成這一數字的車型。這份成績背后，不僅是顏值或配置的吸引力，更是消費者對“全球車”標準的高度認可。

作為另一顆明星，EZ-6已率先登陸歐洲市場，首批600輛出口至54國，明年還將進軍東南亞。它采用寧德時代與中創新航高性能電池，基于純電后驅平臺打造，提供增程+純電雙模式選擇，滿足城市通勤與長途出行的多樣化需求。

當“小眾”成為“新主流”，馬自達找到了自己的答案

在上海車展馬自達展臺上，EZ-6運動版的黑化套件吸引大量年輕觀眾，而EZ-60的紫色車身前擠滿了拍照打卡的人群。這正是馬自達的魅力所在：它不迎合所有人，卻總能精準打動那些追求駕駛質感、審美品位與有溫度科技的人群。

當新能源市場陷入“參數內卷”，長安馬自達用“雙子星”證明了一件事：真正的創新，不是多跑100公里，而是讓用戶開完車后，嘴角忍不住上揚的那一瞬間。這，或許就是“人馬一體”在電動時代最動人的注腳。