中汽協(xié)認(rèn)證！北京越野牽引技術(shù)架起“國(guó)典與民生”橋梁
晨車說(shuō) | 09-08
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近日，在紀(jì)念中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)暨世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利80周年紀(jì)念活動(dòng)上，BJ80以禮炮牽引車、新聞保障車身份參加，展現(xiàn)了北京越野卓越的“四高一強(qiáng)”牽引技術(shù)。同時(shí)，這一技術(shù)也被北京越野賦能于民用，BJ40燃油搭載國(guó)典同源牽引技術(shù)，是經(jīng)中汽協(xié)認(rèn)證的中國(guó)唯一全系標(biāo)配2.5噸牽引資質(zhì)的越野車。
國(guó)家認(rèn)證，官方“蓋章”，“四高一強(qiáng)”牽引技術(shù)夠領(lǐng)先
在硬派越野領(lǐng)域，牽引資質(zhì)并不是標(biāo)配。多數(shù)硬派越野僅頂配車型可選裝牽引鉤，且未通過工信部認(rèn)證；少部分車輛雖有牽引資質(zhì)，但需要另付費(fèi)選裝。我們來(lái)看具備牽引資質(zhì)的同級(jí)車型：坦克300同樣具備2.5噸牽引資質(zhì)，不過為全系選裝配置；捷途旅行者具備1.6噸牽引資質(zhì)，同樣需要全系選裝；哈弗猛龍燃油版為1.6噸牽引資質(zhì)，不過低配車型沒有牽引資質(zhì)，高配車型需要選裝該配置；福特Bronco除最低配車型外，擁有1.5噸牽引資質(zhì)，官改版標(biāo)配，其他車型均需選裝該配置。
由此可見，BJ40燃油全系標(biāo)配2.5噸牽引資質(zhì)，絕對(duì)是行業(yè)中具有引領(lǐng)實(shí)力的少數(shù)派。當(dāng)多數(shù)同級(jí)車型將牽引資質(zhì)局限于選裝、頂配，或僅滿足1.5噸/1.6噸規(guī)格時(shí)，BJ40燃油以“全系標(biāo)配2.5噸牽引資質(zhì)”的配置，打破了行業(yè)對(duì)牽引功能的層級(jí)化限制，讓每一位用戶都能平等享受到軍工級(jí)的牽引保障。
BJ40燃油領(lǐng)先的背后，是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)支撐，是有得到國(guó)家認(rèn)證的“四高一強(qiáng)”牽引技術(shù)做背書。BJ40燃油拖車方口由4顆高強(qiáng)度螺栓剛性連接在兩縱八橫整體大梁后橫梁中央，與底盤核心結(jié)構(gòu)融為一體，帶來(lái)“高可靠”的結(jié)構(gòu)根基；為了保證牽引的精準(zhǔn)度，BJ40燃油通過專項(xiàng)優(yōu)化拖掛場(chǎng)景，調(diào)整扭矩和變速箱減少換擋，保障車輛“高穩(wěn)定”且可控的行駛；“高智能”讓操作簡(jiǎn)捷且安全適配；而且，BJ40燃油單車輪輪端扭矩高達(dá)10250N，“高扭矩”帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)拖拽有力。據(jù)了解，BJ40燃油能夠做到在18%-20%坡道時(shí)，牽引2.5噸掛車可正常起步，亦可長(zhǎng)時(shí)間停穩(wěn)。
另外，BJ40燃油還經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的“強(qiáng)驗(yàn)證”，經(jīng)過原廠1.1倍滿載極限工況嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，超3萬(wàn)公里長(zhǎng)里程考驗(yàn)，軍工級(jí)標(biāo)準(zhǔn)確保牽引裝置耐久抗造，以及拖掛房車道路驗(yàn)證和牽引2.5噸掛車萬(wàn)里可靠性試驗(yàn)。
BJ40燃油在牽引資質(zhì)上的領(lǐng)先，絕非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是北京越野以軍工技術(shù)為底氣的系統(tǒng)性突破。北京越野用“配置普惠化+技術(shù)硬核化”的組合，讓BJ40燃油以超越同級(jí)的“四高一強(qiáng)”牽引技術(shù)，在硬派越野市場(chǎng)形成了差異化壁壘。也正是得益于北京越野領(lǐng)跑行業(yè)的前瞻眼光和技術(shù)實(shí)力，BJ40燃油才能獲得中汽協(xié)的“蓋章”認(rèn)證。
原廠標(biāo)配，安全合規(guī)，BJ40燃油場(chǎng)景拓展無(wú)壓力
作為中國(guó)越野車的發(fā)明者，北京越野不僅有著深厚的技術(shù)積淀，對(duì)于消費(fèi)者需求的洞察也是超前的。以往，硬派越野的牽引能力多被視為專業(yè)玩家的附加項(xiàng)，普通用戶需要拖拽的場(chǎng)景相對(duì)有限。隨著短途戶外出行成為城市人群主流生活方式之一，拖掛房車成為很多消費(fèi)者的旅行必選項(xiàng)。一輛出廠自帶牽引資質(zhì)的硬派越野車，無(wú)疑會(huì)更加受到消費(fèi)者的青睞。
BJ40燃油出廠即具備工信部認(rèn)證的牽引資質(zhì)，讓用戶無(wú)需為基礎(chǔ)權(quán)益額外買單，直接省去選裝過程，也避免私自改裝導(dǎo)致的非法上路風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)保險(xiǎn)理賠無(wú)憂。如果車輛原廠未配備牽引裝置，私自加裝拖車鉤等裝置屬于違法改裝，可能會(huì)面臨扣分、保險(xiǎn)拒賠等風(fēng)險(xiǎn)。而且，BJ40燃油標(biāo)配拖車錨點(diǎn)、取電口，經(jīng)過原廠實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，比后市場(chǎng)改裝更安全。取電口更是貼心，拖掛設(shè)備用電不愁，從裝備補(bǔ)給到應(yīng)急供電，功能一應(yīng)俱全。
在高規(guī)格資質(zhì)與原廠合規(guī)性的賦能下，BJ40燃油用戶能夠解鎖更多應(yīng)用場(chǎng)景。BJ40燃油不僅可以支持房車旅行、水上運(yùn)動(dòng)、越野探險(xiǎn)等生活方式，提升家庭或個(gè)人娛樂品質(zhì)，其專業(yè)實(shí)力還可助力消費(fèi)者參與路亞錦標(biāo)賽、越野俱樂部等活動(dòng)，融入志趣相投的社群。
在實(shí)際使用中，BJ40燃油的“四高一強(qiáng)”牽引技術(shù)時(shí)刻賦能，展現(xiàn)出專業(yè)與實(shí)用的平衡。例如在拖掛房車穿越草原時(shí)，“高穩(wěn)定”調(diào)校讓車輛在非鋪裝路面保持平順，避免房車晃動(dòng)導(dǎo)致的乘客不適；“高智能”功能則簡(jiǎn)化了操作，連接房車后，系統(tǒng)自動(dòng)同步剎車燈與轉(zhuǎn)向燈，新手也能快速上手。更重要的是，其“強(qiáng)驗(yàn)證”體系確保了長(zhǎng)期使用的可靠性，用戶可以給予BJ40燃油充分信任，暢快游玩，不負(fù)美景。
另外，面對(duì)需要緊急救援的情況，BJ40燃油也能夠憑借專業(yè)越野實(shí)力和牽引技術(shù)，成功救援被困車輛。如果BJ40燃油自身陷入深溝等困境，也可以選擇安裝前拖鉤或絞盤等工具來(lái)脫險(xiǎn)，非承載車身+內(nèi)嵌式金屬防滾架能夠讓車輛承受超大拖拽角度，不用擔(dān)心車輛受損。
筆者認(rèn)為，硬派越野的競(jìng)爭(zhēng)，不應(yīng)止于參數(shù)比拼和配置堆砌，更應(yīng)延伸到場(chǎng)景價(jià)值的全面賦能。BJ40燃油全系標(biāo)配2.5噸牽引資質(zhì)，是北京越野對(duì)“用戶需要的越野實(shí)力”的重新定義，也是對(duì)“為人民造越野車”初心的堅(jiān)守，致力于讓越野走進(jìn)更多人生活。
北京越野更以國(guó)家認(rèn)證的牽引實(shí)力成功激活了市場(chǎng)增量。今年7月，BJ40燃油上市24小時(shí)訂單量突破萬(wàn)輛，印證了消費(fèi)者對(duì)其軍工品質(zhì)的信賴；7月和8月，BJ40連續(xù)兩個(gè)月成為硬派越野車市場(chǎng)銷量第一。這無(wú)疑是北京越野順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、持續(xù)創(chuàng)新的必然結(jié)果。
從北京越野的“國(guó)典級(jí)”牽引技術(shù)，能夠看到中國(guó)汽車品牌價(jià)值躍遷的縮影。從國(guó)典任務(wù)中的技術(shù)驗(yàn)證，到民用市場(chǎng)的場(chǎng)景落地，北京越野的成功邏輯不在于單一技術(shù)的突破，而是建立了國(guó)家需求、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)轉(zhuǎn)化、價(jià)值引領(lǐng)的完整價(jià)值鏈。
中國(guó)汽車品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，既可以來(lái)自電動(dòng)化、智能化的浪潮追趕，更可以源于軍工積淀、場(chǎng)景洞察等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。隨著戶外經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展與消費(fèi)升級(jí)的持續(xù)深化，以牽引技術(shù)為代表的場(chǎng)景化能力，將成為硬派越野市場(chǎng)新的增長(zhǎng)引擎。北京越野也有望憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)與體系能力，從中國(guó)越野車的發(fā)明者和先行者，逐步成為中國(guó)越野車的領(lǐng)導(dǎo)者！
