捷途汽車7年200萬銷量：全球唯一 不用客氣
水滴 祁佳博 | 10-30
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一家汽車品牌，累計銷量突破200萬輛，這在中國乃至全球車市來說似乎是“小事一樁”。但如果要在數量前加上“用時七年”的時間定語，這就誕生了新的世界紀錄。
在過去，捷途汽車是全球唯一創業6年年銷量即破55萬品牌，也是最快達成150萬累計銷量的中國汽車品牌。現在，捷途又成為全球唯一7年累銷200萬輛的中國汽車品牌。毫無疑問，這份捷途速度可以用“中國第一，全球唯一”來形容，今天我們要講述的就是捷途速度背后，究竟蘊藏著哪些獨門秘籍呢？
01.打造爆款，捷途造車不客氣
“爆款”是當下汽車圈第一主題，無論是支撐銷量還是品牌塑造，沒有什么比爆款車型的出現更有穿透力。同級別里尺寸最大，同尺寸性價比最高，同級別同尺寸顏值最佳、科技最強是捷途差異化競爭的爆款方法論。在差異化競爭的基礎上，捷途構建了自己獨到的爆款產品矩陣，左手是新能源和燃油車雙輪驅動，右手以銷量定義越野市場，從0到1普及方盒子。
這就要舉例當年旅行者的一炮而紅了，足夠“硬”是產品給予用戶的情緒價值，足夠親民的價格將越野帶給越來越多的普通人，在方盒子中迅速站穩腳跟。事實上，作為“爆品”的旅行者系列已經成為捷途方盒子家族銷量擔當，不僅上市即上量，其熱度更持續走高。
數據顯示，旅行者上市16個月銷量突破20萬輛，全球銷量增速冠軍，創同品類全球銷量最快紀錄，上市24個月全球累計銷量達到30萬輛，僅用8個月完成20萬輛到30萬輛跨越。
還有捷途X70這是捷途汽車推出的第一款車型，如今“在中國，每賣出3臺自主燃油大7座SUV，就有一臺是捷途X70”就是捷途爆款的硬實力。作為中國SUV市場中的現象級產品，捷途X70系列經過七年的持續進化，已經達成近百萬銷量里程碑，邁入“超越百萬”的全新階段。
2023年11月，捷途山海新能源序列發布，開啟全面發力新能源的新篇章。2025年8月山海L7 PLUS上市，首月即熱銷9512輛，9月山海L7系列創歷史新高，同比增長超114%，環比增長超22%。這樣的“勁增”意味著捷途再次成功創新品類市場，“旅行小房車”也擁有無限潛力。
奮起一躍是勇氣，但成功不能一蹴而就。今天的中國車市是爆款當道的年代，但也有無數爆款曇花一現，最終泯然眾人矣。捷途汽車用7年200萬銷量創造捷途速度，比爆款頻出更難能可貴的是持續爆款。用當下的主流表達就是“長期主義”，與產品硬實力相互配合的，正是捷途堅定旅行+戰略的生態軟實力。
02.錨定旅行+ ，捷途生態不客氣
無生態不賣車，無用戶不運營。在當下中國汽車的營銷語境中，用戶和生態被放在了前所未有的高度。這不是單純如何賣車的問題，而是決定了如何為用戶造好車，以及為用戶造什么樣的好車，從產品定義到研發、制造，從交付到與用戶保持良性、可持續的生態關系，都在考驗著爆款車型的生命力。
7年200萬銷量，印證了捷途汽車精準捕捉家庭出行升級需求的敏銳性，也印證了“旅行+ ”戰略為產品和品牌提供的強大動能。旅行與汽車天生具備結合屬性，任何一輛車都可以用來旅行。捷途“旅行+ ”戰略的創新就在于這個“+”號。
數據顯示，在這個“+”出來的生態中，截至目前，捷途在全球開發超過上萬種生態好物，建立了3000余座捷途驛站，合作的高品質露營地已達176家；已在全國合作360家聯盟伙伴，實現了對景區、住宿、餐飲、露營、越野等主要場景需求的服務覆蓋，已累計超12萬人體驗了旅行+權益，全球旅行權益體驗1000萬人次。
當年汽車剛剛走進中國家庭的時候，有一句話叫捷達富康桑塔納，走遍天下都不怕，這是那個年代中國用戶對一臺好車最樸素的評價。現在，開捷途走天下，走遍全球都不怕。在中國汽車品牌向上突破、參與全球競爭的新階段，捷途依托奇瑞集團深厚的技術積淀與全球研發體系，以獨樹一幟的“旅行+”戰略為核心，成功構建起覆蓋出行、生活與生態的全場景價值體系。
通過人、車、場景結合的全旅行產業鏈的生態布局，對內覆蓋研發、生產、銷售、服務環節，對外融入旅行目的地、旅行平臺、文化、餐飲等相關領域，具備迭代、開放、包容的屬性，滿足用戶不斷提升的差異化出行需求。
03.全球崛起，捷途出海不客氣
創造了7年200萬銷量全球紀錄的捷途，不止于車，捷途的暢銷市場也不止于中國。在阿聯酋、卡塔爾等地區，捷途汽車是用戶爭先搶購的車型；捷途在厄瓜多爾、烏拉圭、安哥拉、秘魯等市場，是最受歡迎的中國品牌。毫不客氣地說，此時的捷途在海外市場量質齊飛，多個國家和地區市占率名列前茅、口碑滿意度第一。
截至目前，捷途汽車已經暢銷全球91個國家和地區。渠道已覆蓋中東、非洲、中南美、亞太、獨聯體等90多個國家和地區，海外銷售及服務網絡超過2000家。
捷途在全球擁有8大研發中心，超1萬名研發工程師。在60多個國家和地區，建立全球標準，聯合寧德時代、博世等全球頂級的合作伙伴，為我們提供更好的產品支持。服務網點超5000家，實現全球質量聯保。
Zaki是沙特的一位車主，他對T2一見鐘情，在180天的等待里，每天關注產品動態。從三五好友到800人俱樂部，他們用一年時間，完成3萬公里征程——穿越沙漠、跨越山海。
從中東沙漠的縱情馳騁，到非洲草原的穩健穿行，再到南美雨林的靈動穿越，捷途汽車滾滾馳騁的車輪，將世界的壯美畫卷，鋪展到全球用戶的眼前。捷途汽車贏得200萬用戶的信賴也是中國汽車全球化的縮影。銷量和市場的雙維突破，捷途向“全球第一電混越野品牌”的目標加速邁進。
達成7年200萬輛里程碑，人們在捷途速度中最容易看到的是快。而在筆者看來，背靠大奇瑞體系，站在巨人的肩膀上，此時捷途的成績單正是“以慢打快”厚積薄發。
奇瑞最尖端的技術成果，如獵鷹智能輔助駕駛、云臺底盤等，捷途都優先搭載；奇瑞集團在全球布局的八大研發中心、多個海外生產基地，是捷途加速全球化的堅強保障；聯動全球合作伙伴，推動捷途從汽車制造商升級為“全球用戶可信賴的出行伙伴”。
始終堅持質量比銷量更重要，始終堅持創新比利潤更重要，今天我們肯定捷途，肯定它折冠全球唯一7年累銷200萬輛的中國汽車品牌不用客氣。而一個以慢打快的捷途，真正長期主義的故事才剛剛拉開帷幕。
