全新梅賽德斯奔馳純電CLA正式上市，這感覺就對了
汽車原動力 | 11-06
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全新梅賽德斯奔馳純電CLA 11月5日正式上市，售價24.90-29.99萬，推出三款配置車型，直接瞄準25-30萬級純電轎車市場。全新純電CLA將基于全新的MMA平臺打造，配備800V電氣架構，搭載全新MB.OS操作系統和Momenta輔助駕駛方案。
外觀方面，全新奔馳純電CLA設計非常前衛，數字化元素非常豐富。新車前臉配備大尺寸中網，內部由142個縮小版的“三叉星徽”元素組成，并且融入了光源，支持多種迎賓點亮效果。另外，新車還配備貫穿式LED燈帶，并與車身側面腰線融為一體，同時燈組內部也應用了三叉星徽元素，點亮后極具辨識度。
車身側面較為簡潔，沒有傳統的門把手設計，且線條流暢舒展，采用溜背式造型，搭配18英寸五輻式輪轂，運動感十足。輪胎方面，使用固特異EAGLE F1系列輪胎，規格為225/45 R18。車身尺寸方面，全新奔馳純電CLA的長寬高分別為4763/1836/1471mm，軸距2830mm。尾部造型與前臉相呼應，采用貫穿式尾燈設計，后尾門上擁有鴨尾式后擾流設計，提升運動氛圍。此外，尾門中央車標帶有可上翻后視攝像頭。
內飾方面，全新奔馳純電CLA采用了全新設計，配備由10.25英寸全液晶儀表、14英寸中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏，并配備HUD抬頭顯示系統。值得一提的是，內飾大量采用可再生材料和100%可回收材料。
新車使用三輻式平底方向盤和懷擋式換擋機構，在中控區域仍保留部分實體按鍵，方便駕駛時盲操。
北京奔馳純電CLA全系標配的全景式天幕，將一體式玻璃車頂從前擋風玻璃框架無縫延伸至車尾，大視野更通透。其隔熱夾層安全玻璃采用雙層涂層，涂層厚度低至200納米。內層采用降低熱輻射（LowE）涂層，外層采用紅外薄膜涂層，可同時實現99.9%的紫外線防護與98.3%的紅外線防護。
音響方面，新車搭載支持杜比全景聲的Burmester?3D環繞立體聲音響系統，臨場感十足。新車標配標配“SoundExperience”整體式音效系統，提供包含“聲靈幻境”、“縱聲天地”等在內的6種個性化模擬聲浪，為用戶打造屬于電動時代的澎湃聲場體驗。
座艙方面，搭載MB.OS操作系統，該系統前身是第三代MBUX智能人機交互系統，基于軟件驅動的全新電子架構、全新升級的5G通信模塊打造，采用“豆包”生成式AI和思必馳語音交互技術，實現0.2秒超快喚醒和0.8秒執行速度。
輔助駕駛方面，全新純電CLA將會搭載本土團隊研發的無圖L2++全場景智能輔助駕駛系統（Momenta方案），標配高速領航輔助駕駛，領智版車型配備城區領航輔助駕駛。
動力方面，全新奔馳純電CLA基于MMA平臺打造，搭載800V電氣架構，使用單電機后驅驅動，電動機最大功率200千瓦（271匹），匹配兩擋變速器，最高車速200km/h，能耗低至10.9千瓦時/百公里。
續航方面，全新奔馳純電CLA匹配89 kWh的三元鋰電池，CLTC工況續航里程為866公里，支持最高320 kW直流快充，充電10分鐘續航可提升370公里。
值得一提的是，全新奔馳純電CLA作為奔馳首款配備前備箱的純電車型，其容積達101升，整車儲物空間超500升。
安全方面，新車標配11個安全氣囊（包括前排中央氣囊、膝部氣囊、加長側氣簾），歷經180此實車碰撞試驗、電池包毫秒級切斷高壓響應，2秒內電壓歸零。通過中國電動汽車火災安全指數測評，獲得五星安全認證。提前滿足2026年生效的新國標的要求。
電動化勢不可擋，作為傳統豪華車企，奔馳有自己的優勢所在。而奔馳全新純電CLA是奔馳電動化戰略中相當重要的一款車型，它代表奔馳對于主流的電動車型的理解，也基本定下了奔馳后續電動車型的主要特征。那么，這臺奔馳全新純電CLA能否改變你對奔馳電動化的認知，你們認為它是否能夠幫助奔馳夠好的轉型呢？歡迎留言討論。
