新世代技術(shù)集群首次同臺(tái)亮相，寶馬官宣：正邁入在華發(fā)展的新時(shí)代
電車志 | 11-23
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向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一直是傳統(tǒng)豪華品牌近幾年最重要的工作，但中國本土品牌尤其是造車新勢力品牌向上突破的趨勢也越來越明顯，面對(duì)市場形勢的急劇變化，傳統(tǒng)豪華品牌還有機(jī)會(huì)嗎？
寶馬在2025廣州車展給出了肯定的答案。
今年廣州車展，寶馬不僅帶來了2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版以及電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款等多款核心產(chǎn)品，還首次把包括BMW新世代電驅(qū)、BMW駕控超級(jí)大腦、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及全新智能輔助駕駛系統(tǒng)等在內(nèi)的“王牌”技術(shù)集群帶到車展現(xiàn)場展示，向世界凸顯寶馬在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域獨(dú)樹一幟的技術(shù)思考與創(chuàng)新突破。
如今，寶馬正在新世代前瞻技術(shù)的指引下全力奔赴2026，國產(chǎn)BMW新世代車型正蓄勢待發(fā)，首款車型長軸距版新世代BMW iX3將在2026年下半年上市。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示：“寶馬集團(tuán)正堅(jiān)定邁入在華發(fā)展的全新時(shí)代。面對(duì)瞬息萬變的市場，我們始終秉持清晰承諾：以真正契合中國客戶需求的產(chǎn)品與體驗(yàn)，持續(xù)深耕本土、銳意創(chuàng)新、敏捷應(yīng)變。在恪守品牌核心價(jià)值的同時(shí)，我們將以前瞻視野引領(lǐng)未來豪華出行的發(fā)展方向?！?/p>
多款新車亮相，產(chǎn)品價(jià)值和體驗(yàn)全面升級(jí)
本次廣州車展，寶馬帶來多款新車，包括2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版、電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款。
BMW X5歷經(jīng)四代革新，既傳承了BMW經(jīng)典駕趣，又持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新，始終引領(lǐng)時(shí)代的風(fēng)尚標(biāo)，不僅在全球收獲超300萬用戶青睞，在中國市場也已贏得70萬擁躉。2026款BMW X5聚焦智能、舒適豪華、設(shè)計(jì)三大維度提升，以入門即尊享的實(shí)力“寵粉”模式進(jìn)行價(jià)值升級(jí)。
智能駕駛輔助方面， “進(jìn)階”的駕駛輔助Pro將逐步全系標(biāo)配；舒適豪華方面，全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、舒適型座椅、后排座椅加熱；顏值方面，全系標(biāo)配21英寸輪轂全系標(biāo)配，40Li車型新增哈曼卡頓高端音響與抬頭顯示系統(tǒng)、大輪轂、M卡鉗等賽感個(gè)性裝備。
寶馬為中國市場帶來的首款M高性能旅行車——全新BMW M3旅行版也現(xiàn)身展臺(tái)。作為眾多Bimmer的夢想之車，全新BMW M3旅行版也是一臺(tái)融合賽道基因與日常實(shí)用性的“終極全能座駕”，其搭載的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“機(jī)皇”，最大功率達(dá)到390千瓦（530馬力），零百加速僅需3.6秒。車輛不僅標(biāo)配了M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)式M差速器，車輛底盤后差速器區(qū)域還增加了“V”字形抗扭支撐桿在內(nèi)的多項(xiàng)剛性加強(qiáng)件，使其即便擁有更大尾箱的同時(shí)，依舊能展現(xiàn)M車型的靈活性和操控精確性，充分詮釋了寶馬的駕駛樂趣不僅僅關(guān)乎馬力，更是實(shí)現(xiàn)人與車之間的“情感溝通”，達(dá)到“人車合一”。
此外，很多設(shè)計(jì)也將性能延伸至生活的每一面。比如標(biāo)志性M橫置雙線型進(jìn)氣格柵，可高效為發(fā)動(dòng)機(jī)艙導(dǎo)入冷空氣；車身寬體設(shè)計(jì)搭配高光黑色側(cè)裙板，既優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，又強(qiáng)化肌肉美感；雙邊四出100mm排氣尾管，彰顯強(qiáng)勁動(dòng)力屬性。它也更懂生活：500-1500升的行李箱空間與可獨(dú)立開啟的后窗，無論是賽道日的頭盔裝備、周末露營的帳篷行囊，還是家庭出行的全套行李，都能輕松容納，讓高性能車不再被場景限制。
今年MINI展臺(tái)以MINI PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款專屬顏色“諾丁漢綠”為主色調(diào)，迎來電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款的中國首秀。該系列不是普通的聯(lián)名合作，而是英國設(shè)計(jì)師Paul Smith以其貫通時(shí)裝、家居、自行車、攝影等多元領(lǐng)域的設(shè)計(jì)智慧，將MINI作為三維載體，進(jìn)行的一次完整美學(xué)表達(dá)。
Paul Smith親自操刀，將經(jīng)典條紋、個(gè)性手繪等品牌標(biāo)志性元素融入MINI車型，演繹工業(yè)設(shè)計(jì)與時(shí)尚美學(xué)的靈感碰撞，盡顯“表里何必如一”(Playful Twist)的幽默態(tài)度。這款作品專為那些欣賞“表面克制、內(nèi)心叛逆”的粉絲而來，等待他們發(fā)現(xiàn)自己的“本命”珍藏。
此外，剛剛上市的全新電動(dòng)MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀(jì)念版也再次出現(xiàn)在MINI展臺(tái)。這款限量版以13處專屬印記，致敬60年前在蒙特卡洛拉力賽中奪冠的那臺(tái)經(jīng)典Mini，講述MINI的賽車傳奇。MINI展臺(tái)上還首次亮相了一款流光銀色的全新燃油MINI COOPER三門版車型，該車將會(huì)在下月限量發(fā)售。
新世代“王牌技術(shù)”首次同臺(tái)亮相，首款車型明年發(fā)布
BMW新世代并非只是一款車，而代表著寶馬集團(tuán)、BMW品牌和下一代BMW產(chǎn)品的未來。首款推出的新世代車型為新世代BMW iX3，而為中國市場量身定制的長軸距版新世代BMW iX3目前正在全球各地進(jìn)行全面、深入的整車測試，將于2026年在寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)，并與消費(fèi)者正式見面。
國產(chǎn)新世代BMW iX3也將是首款配備BMW駕控超級(jí)大腦、新世代電驅(qū)、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及全新智能輔助駕駛解決方案的全新車型。
寶馬自主研發(fā)的“駕控超級(jí)大腦”首次將動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能高效集成至單一中央控制單元，在BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)協(xié)同下，使新世代BMW iX3能夠在1毫秒內(nèi)感知駕駛者的意圖，車身迅速做出響應(yīng)。同時(shí)，在98%的駕駛場景中，新世代BMW iX3僅通過能量回收產(chǎn)生的制動(dòng)力即可滿足日常需求。BMW駕控超級(jí)大腦強(qiáng)大的擴(kuò)展性讓該技術(shù)可靈活適配1至4個(gè)電機(jī)，適用于從日常代步到賽級(jí)高性能的不同定位車型。值得一提的是，寶馬新世代“駕控超級(jí)大腦”在2025世界新能源汽車大會(huì)上獲評(píng)“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”。
寶馬首次展示攜手中國科技企業(yè)Momenta聯(lián)合開發(fā)的全新一代中國專屬智能輔助駕駛解決方案。Momenta的AI算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)能力，結(jié)合寶馬在整車集成、安全冗余及駕駛策略上的深厚積累，使車輛能夠以近似人類駕駛員的方式理解復(fù)雜路況并做出決策，提高對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境的適應(yīng)能力。該方案采用端到端的大模型技術(shù)，融合超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和車輛控制，實(shí)現(xiàn)高度智能化的駕駛判斷。
目前，寶馬德國研發(fā)團(tuán)隊(duì)在寶馬集團(tuán)全球最大的駕駛模擬中心進(jìn)行虛擬仿真測試，以頻繁重現(xiàn)各種復(fù)雜、特定的駕駛情況來大幅提高評(píng)估有效性。中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)也已在北京、上海、沈陽、南京四大創(chuàng)新研發(fā)基地同步進(jìn)行實(shí)地開發(fā)與測試，雙方攜手在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)大規(guī)模實(shí)車測試，覆蓋車流密集的高頻場景和更具挑戰(zhàn)的極限工況，并通過上億公里的仿真與道路驗(yàn)證，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。該系統(tǒng)將首搭國產(chǎn)新世代BMW iX3，并逐步應(yīng)用于BMW未來車型。
本屆車展，BMW新世代電驅(qū)系統(tǒng)迎來首秀。其搭載的BMW第六代動(dòng)力電池創(chuàng)新性地采用了寶馬獨(dú)有的4695大圓柱電芯（直徑46mm，高度95mm），能量密度相比前代產(chǎn)品提升高達(dá)20%。配合寶馬自研的“能量智控系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了更智能、更安全的電池管理。新世代電驅(qū)系統(tǒng)還搭載了行業(yè)獨(dú)有的勵(lì)磁同步電機(jī)與異步電機(jī)組合，使電機(jī)能量損耗降低高達(dá)40%，也讓整車效率提升20%。在此高效基礎(chǔ)之上，國產(chǎn)新世代BMW iX3的CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里；同時(shí)，800V高壓平臺(tái)更將其充電效率推向新高度，僅需10分鐘即可補(bǔ)能高達(dá)400公里，讓日常出行告別電量焦慮。
如同“巨幕影院”的BMW新世代超感智能座艙再次來到中國。觀眾走進(jìn)“巨幕版”新世代座艙，從駕駛員視角可見四大交互界面——全新3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感中控、超感方向盤按“視覺錐”理念篩選和排布信息，讓人車交互更自然、更貼心。
由寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的中國專屬BMW新世代操作系統(tǒng)X集成諸多本土數(shù)字生態(tài)、功能和元素。例如，在視平線全景顯示上靈活悅動(dòng)的BAVA形象，以及北京、上海、沈陽和南京地標(biāo)建筑的卡通版圖標(biāo)都為旅途增添更多趣味；DeepSeek接入BMW個(gè)人語音助理，進(jìn)一步拓展理解和對(duì)話的能力邊界。高度集成的HUAWEI HiCar也無縫融入，實(shí)現(xiàn)鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)與新世代車機(jī)無縫互聯(lián)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步。由BMW定制的高德地圖能夠在多個(gè)座艙界面聯(lián)動(dòng)，讓駕駛者無須分心便能輕松知曉導(dǎo)航信息。
無論何種驅(qū)動(dòng)形式，寶馬的純粹駕駛樂趣始終如一。寶馬展臺(tái)陣容幾乎覆蓋全部豪華細(xì)分市場，彰顯寶馬在重要核心市場持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。展望未來，國產(chǎn)新世代車型將集成寶馬全球研發(fā)實(shí)力、卓越的工程技術(shù)與本土智能創(chuàng)新，堅(jiān)守全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
國產(chǎn)新世代BMW iX3將于2026年推出，到底會(huì)給大家?guī)砟男@喜，不妨拭目以待！
