車市回旋鏢：2025年這些車企最想抹掉的營銷事件，堪稱黑經典
鐘叔駕道 | 01-06
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語出驚人和信口開河的區別在于：一個是腳踏實地，一個牛皮吹破天。
回顧2025年，有很多車企被自己信口開河的言論，以及毫無底線的營銷反噬，導致品牌口碑一落千丈，汽車銷量直線下滑，創造出一個個汽車營銷案例中的黑色經典。
這期，咱們就回顧一下那些讓物理老師嗆飯的營銷事件，看看誰家的牛皮吹破天。
事件一：小米雷軍親測 車速200km/h瞬間剎停
2025年3月，小米汽車創始人雷軍親自下場，在賽道上測試小米SU7 Ultra的性能，并給粉絲演示了車速從200km/h干到0的瞬間剎停。
（圖片源自網絡直播，如侵刪）
拋開事實不談，這是一次非常成功的營銷事件，讓小米汽車粉絲領略了小米SU7 Ultra 不可思議的剎車性能，自從1886年第一輛汽車誕生，到2025年，百多年還沒有一輛汽車能在時速200公里的時速下，實現瞬間剎停，但小米SU7 Ultra卻開創了先河，創造了奇跡。
可但是，汽車作為一個在使用中與用戶生命安全息息相關的產品，還真拋開不了事實。
事實是，車輛在行駛過程中，車速越快動能越大，根據牛頓力學，制動距離與速度平方成正比，車速達到200km/h，即便是高性能車輛，制動距離也需要130米左右，不可能瞬間剎停。
（圖片源自網絡直播，如侵刪）
網友可能不懂車，但都懂基本的物理常識，于是，物理老師們和專業車手們，甚至各大車企老總們都紛紛下場，從理論到實踐，來驗證小米SU7 Ultra“瞬間剎停”的荒唐性。
原本是強調小米SU7 Ultra性能的營銷事件，卻成為網友口誅筆伐小米汽車的由頭，導致直到前幾天，雷軍仍在解釋這次事件，試圖挽回用戶口碑，但畢竟網絡痕跡猶在，再多解釋也蒼白。
這次測試，應該是雷軍和公關團隊最想抹除掉的營銷事件，但無奈已經成為黑色經典。
事件二：理想老總講解理想i8撞飛8噸卡車
與小米雷總那次的獨角戲不同，理想的老總李想的這次表演，是在聚光燈下，還收獲了現場觀眾熱情的掌聲。
2025年7月29日，李想在理想汽車首款純電SUV——理想i8車型的發布會上，展示了一段彰顯理想i8安全性的視頻。視頻中，純電車型理想i8和一輛8噸卡車，以相對速度100公里/小時相撞，撞擊發生時，8噸卡車瞬間四輪離地，車頭前傾壓在理想i8車身上，而理想i8雖不能說毫發無損，但也僅僅受了些皮外傷，并未傷筋動骨。
視頻中，理想i8在正面碰撞測試中，完勝8噸卡車。
理想的營銷團隊很聰明，但網友也不都是傻子，首先開始質疑碰撞結果的真實性，其次挖出8噸卡車為乘龍品牌，并直接到乘龍卡車賬號下質疑乘龍卡車的安全性。
在被乘龍卡車隔空喊話后，理想汽車的高層嘴硬了一下，便開始不正面回答，顧左右而言他，后來幾方聯合發聲明，事件草草了事，結局耐人尋味。
除了現場鼓掌的觀眾，其實車主們都知道，不管是SUV還是轎車，與大貨車相撞，乘用車肯定是受傷嚴重的那個，但在視頻里，理想i8卻能做到完勝，不知道理想的營銷團隊在天馬行空時，考沒考慮到大眾的智商水平。
從現場的掌聲，到網絡的質疑聲，李想在展現視頻時，大概只想到了開頭，卻沒有想到結果。
不過，黑色經典也是經典，最起碼理想i8這個車型獲得了巨大的曝光率，至于銷量，那肯定是讓給了友商的其他車型。
事件三：小鵬X9測續航 在跑步機上吹風扇
與小米SU7 Ultra瞬間剎停、理想i8撞飛卡車相比，小鵬X9測試極限續航的方法，不會被物理老師質疑，物理老師還會豎起大拇指說，真牛逼。
車輛之所以把續航參數作為必須要公布的重要數據，就是因為用戶了解續航數據后，可以做好出行規劃，避免半路趴窩。
但小鵬X9測試極限續航的辦法，確實很奇葩，因為這樣的續航數據，不僅對用戶沒有指導意義，還會誤導用戶，影響出行。
2025年11月，小鵬X9在一輛跑步機上測試續航，并且在車頭位置放了兩臺風扇，看意思是為了模擬風阻，讓續航里程來得更真實些。
這次測試最終得到了“一口氣跑2022公里”的數據，超30小時連續運行的時長也驗證了車輛長時續航的穩定性。
稍微有點常識的車友都知道，車輛的續航里程，與風阻、路面情況都有很大關系，在沒有風阻，減少地面摩擦前提下測試的續航數據，沒有任何意義。
難怪有些網友評論，跑步機不斷電，續航可以到20萬公里。
原本是自我標榜的測試，最終成了貽笑大方的黑色經典，導致粉絲信任度下滑，我想小鵬汽車的公關團隊，現在也是悔之晚矣，恨不得抹掉這次營銷事件。
綜述
有些新勢力車企老總、汽車營銷團隊，雖然做營銷都是昏招，但去拍短劇肯定能風生水起。奉勸一句，如果只想著通過騙人發財，那還是及早改行得好，省得害人害己。
2025年已經過去，我們希望隨之而去的，還有那些毫無底線的鬧劇。
