家庭出行就要“6人10箱無(wú)壓力”，樂(lè)道L90熱銷4萬(wàn)+引領(lǐng)風(fēng)向
車主必讀 | 01-07
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如果給過(guò)去一年的中國(guó)汽車市場(chǎng)定義幾個(gè)關(guān)鍵詞，那么一定會(huì)有“大三排”。不管傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力，時(shí)至當(dāng)下，幾乎每家都有拿得出手或即將面世的大三排SUV車型。
也正因此，過(guò)去幾月，6/7座大三排SUV的銷量增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，成為了新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分領(lǐng)域。這其中，分動(dòng)力路線來(lái)看，純電車型銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月反超增程、燃油及插混陣營(yíng)，市場(chǎng)份額占比突破51%，形成絕對(duì)的主力選擇，典型代表車型便是樂(lè)道L90 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 。
上市5個(gè)月，樂(lè)道L90共交付了43439臺(tái)，穩(wěn)坐2025年純電大型SUV銷冠寶座。此后，沙溢胡可、海清、古天樂(lè)等一眾國(guó)民偶像的提車交付，更是坐實(shí)了L90“國(guó)民好車”的領(lǐng)先地位，并將消費(fèi)者熱情屢屢推向新高。
這一現(xiàn)象不僅是短期市場(chǎng)熱點(diǎn)的集中爆發(fā)，更是需求端、技術(shù)端和供給端長(zhǎng)期作用的必然結(jié)果。直白來(lái)說(shuō)，多孩政策與老齡化催生“三代同堂”的出行剛需、純電技術(shù)為空間與能效提供了顛覆性體驗(yàn)、車企從“參數(shù)競(jìng)賽”轉(zhuǎn)向了“場(chǎng)景深耕”的戰(zhàn)略布局，它們共同迎來(lái)了純電大三排SUV的黃金時(shí)代。而樂(lè)道L90，正在引領(lǐng)這個(gè)時(shí)代的到來(lái)。
需求升級(jí)：從功能滿足到體驗(yàn)為先
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)多孩家庭占比持續(xù)攀升，2024年二孩、三孩家庭已占51%，且預(yù)計(jì)2035年前仍將保持增長(zhǎng)。 “三代同堂”家庭占比大幅提升，家庭用戶對(duì)出行場(chǎng)景的期待也從“夠用”轉(zhuǎn)向了“舒適”，傳統(tǒng)5座SUV顯然難以滿足全家需求。而純電大三排SUV則通過(guò)靈活座椅布局和純平地板設(shè)計(jì)等，解決了第三排空間局促、老人/兒童舒適性差等核心痛點(diǎn)。
樂(lè)道L90的勝出，正在于它以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)的空間運(yùn)用真正實(shí)現(xiàn)了三排平權(quán)。樂(lè)道L90以“第三排不是擺設(shè)”的產(chǎn)品定位，打破傳統(tǒng)車型“第三排僅能應(yīng)急”的痛點(diǎn)。它的車身尺寸5145×1998×1786mm，軸距達(dá)到了3110mm。第三排腿部空間892mm，實(shí)測(cè)身高185cm乘客入座后，膝蓋仍有2指以上余量。頭部空間962mm配合純平地板，無(wú)壓抑感。而且第三排座椅也并非“湊合的沙發(fā)”，坐墊高度與二排相當(dāng)，靠背可電動(dòng)調(diào)節(jié)、兩側(cè)配備Type-C充電口、杯架等。對(duì)于注重“全員舒適”的家庭來(lái)說(shuō)，樂(lè)道L90無(wú)疑是大三排SUV中的“最優(yōu)解”。
全家滿座出行，行李存放向來(lái)是老大難。比如到了周末好不容易全家出游一趟，但因車內(nèi)空間限制只能將每個(gè)人的行李精簡(jiǎn)再精簡(jiǎn)，著實(shí)有點(diǎn)掃興了。樂(lè)道L90 240L的超大容積前備倉(cāng)則精準(zhǔn)解決了這一難題。配合430L后備箱，以及三排可完全放倒，擴(kuò)展后容積達(dá)1214L，完全能滿足露營(yíng)、搬家等大件物品裝載需求。旅途中多屏聯(lián)動(dòng)的智能座艙，語(yǔ)音助手和健康配置，樂(lè)道L90成為了家庭首選的“移動(dòng)第三空間”。
技術(shù)迭代：純電平臺(tái)釋放產(chǎn)品力天花板
“新能源的終極動(dòng)力形式是純電”，這一說(shuō)法似乎越來(lái)越被普遍認(rèn)可。相較于傳統(tǒng)燃油或混動(dòng)車型，純電平臺(tái)取消了傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)，軸距延展更自由，帶來(lái)“續(xù)航與空間”的雙重優(yōu)化。同時(shí)，充電基建的大量普及和電池成本大幅下降，純電車的用車成本也達(dá)到歷史新低。
依托蔚來(lái)全域900V高壓架構(gòu)，樂(lè)道L90擁有14.5kWh/100km的超低能耗，CLTC續(xù)航605km，實(shí)測(cè)達(dá)成率95.8%。對(duì)比同級(jí)車型，冬季續(xù)航衰減率＜15%的表現(xiàn)也堪稱驚艷。
更重要的是，樂(lè)道L90共享蔚來(lái)?yè)Q電網(wǎng)絡(luò)，全國(guó)3676座換電站覆蓋9縱11橫主干道，高速路網(wǎng)平均每180公里一座。5分鐘換電效率比加油更快捷，且電池健康度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)破解了用戶殘值焦慮。近期，樂(lè)道還在積極推進(jìn)電池加倉(cāng)計(jì)劃，花費(fèi)6億在全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)加倉(cāng)了8000多塊寧德時(shí)代的全新電池包，去哪都有新電池用。
可充可換，說(shuō)走就走，而且不用擔(dān)心電池衰減的隱性成本，樂(lè)道L90能在一眾大六座“神仙打架”的形勢(shì)下脫穎而出，也就不足為奇了。2025年9月，純電大三排SUV銷量首次超越增程車型，也標(biāo)志著新能源技術(shù)路線拐點(diǎn)的到來(lái)。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：從藍(lán)海紅利到紅海博弈
毫無(wú)疑問(wèn)，2025年是大三排SUV的“上市大年”。新產(chǎn)品密集投放多達(dá)十余款，價(jià)格覆蓋15-40萬(wàn)元以上全價(jià)格帶，大型SUV迎來(lái)“史上最卷”產(chǎn)品周期。蔚來(lái)ES8、理想i8等頭部車型通過(guò)高端化定位搶占市場(chǎng)，Model Y L以“全場(chǎng)景大六座”強(qiáng)化科技標(biāo)簽，樂(lè)道L90則以“家庭出行新作”切入主流市場(chǎng)。但對(duì)家庭用戶而言，能精準(zhǔn)滿足“6人10箱無(wú)壓力，座座都是VIP”的核心訴求，還只有樂(lè)道L90和蔚來(lái)ES8可實(shí)現(xiàn)。
不同于以往參數(shù)堆砌式的競(jìng)賽，車企競(jìng)爭(zhēng)維度也從單一續(xù)航、座椅材質(zhì)等，升級(jí)為了“智能駕駛+座艙生態(tài)+補(bǔ)能服務(wù)”的綜合體系力競(jìng)爭(zhēng)。樂(lè)道則依托蔚來(lái)技術(shù)底座與換電生態(tài)，以“技術(shù)平權(quán)+場(chǎng)景深耕”實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)競(jìng)品的降維打擊。
價(jià)格策略也堅(jiān)持加量不加價(jià)，頂配車型售價(jià)約低于競(jìng)品同配置15%，成交均價(jià)26萬(wàn)元，卻能提供百萬(wàn)級(jí)的豪華體驗(yàn)。場(chǎng)景滲透方面，樂(lè)道于與山姆、宜家、長(zhǎng)隆等品牌跨界合作，推出“前備艙挑戰(zhàn)賽”“移動(dòng)露營(yíng)計(jì)劃”等活動(dòng)，將產(chǎn)品體驗(yàn)融入家庭生活場(chǎng)景。情感共鳴上，更是簽約沙溢胡可、郭濤等明星家庭，強(qiáng)化“全家人都舒服”的情感標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)。
生態(tài)閉環(huán)的建立，使樂(lè)道L90用戶老帶新的訂單占比超過(guò)了30%，品牌復(fù)購(gòu)率達(dá)28%。其交付量從首月破萬(wàn)到5個(gè)月累計(jì)43439輛，也創(chuàng)造了新勢(shì)力純電車型的最快紀(jì)錄，名副其實(shí)的純電大三排破局者。而僅憑兩款車型，樂(lè)道品牌也實(shí)現(xiàn)了全年銷量超10萬(wàn)輛。
寫在最后：
大三排SUV的爆發(fā)，是汽車從“交通工具”向“家庭生活空間”轉(zhuǎn)型的必然結(jié)果。2025年的樂(lè)道L90，既是家庭出行革命的里程碑產(chǎn)品，更是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的寫照。它證明真正的創(chuàng)新，永遠(yuǎn)始于對(duì)人性需求的洞察與敬畏，成于對(duì)行業(yè)痛點(diǎn)的解決與顛覆。
如外界預(yù)測(cè)，我們正迎來(lái)純電大三排SUV的黃金十年。樂(lè)道L90的橫空出世，則以“6人10箱無(wú)壓力”的斷代式創(chuàng)新，精準(zhǔn)切中用戶痛點(diǎn)，完成了從產(chǎn)品到生態(tài)的價(jià)值躍遷。它不僅是大三排SUV市場(chǎng)的破局者，更像是家庭出行需求滿足與產(chǎn)業(yè)變革轉(zhuǎn)型升級(jí)“雙向奔赴”的美好代表。
