智能化升級(jí)不停歇 上汽大眾2026年再掀“智”造風(fēng)暴
行聯(lián)社 | 01-09
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2025年末，奧迪E5 Sportback開(kāi)啟首次OTA升級(jí)，為用戶持續(xù)優(yōu)化智能體驗(yàn)，同時(shí)，大眾品牌Pro家族2026款也在“油電同智”的指引下持續(xù)升級(jí)功能，2025年超過(guò)486萬(wàn)臺(tái)燃油車(chē)因此受益。汽車(chē)正“從一次性硬件產(chǎn)品”向創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值“智能平臺(tái)”持續(xù)進(jìn)化，而上汽大眾在智能化賽道持續(xù)加速，從制造端到產(chǎn)品端都表現(xiàn)亮眼，在用戶智能出行體驗(yàn)上已經(jīng)迎頭趕上。
上汽奧迪于去年12月正式為奧迪 E5 Sportback用戶陸續(xù)推送首次OTA升級(jí)，AUDI OS 1.1.0系統(tǒng)全面上線。新系統(tǒng)上線，新增10多項(xiàng)功能，優(yōu)化200多項(xiàng)體驗(yàn)；不僅實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品功能的持續(xù)迭代，更進(jìn)一步強(qiáng)化了“科技驅(qū)動(dòng)豪華”的品牌理念。從具備記憶能力的語(yǔ)音系統(tǒng)，到多屏聯(lián)動(dòng)的智能座艙，再到全場(chǎng)景的安全預(yù)警，表明奧迪正以軟件為橋梁，逐步構(gòu)建一個(gè)懂用戶、可進(jìn)化、更安心的未來(lái)出行生態(tài)。
據(jù)了解，后續(xù)OTA升級(jí)將持續(xù)圍繞用戶核心場(chǎng)景深化智能體驗(yàn)，陸續(xù)上線包括車(chē)輛狀態(tài)主動(dòng)提醒、交互細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化等多項(xiàng)實(shí)用功能，并持續(xù)迭代輔助駕駛系統(tǒng)模型，持續(xù)為用戶提供更安心、更便捷的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。
同時(shí)，大眾品牌Pro家族 2026款升級(jí)高快NOA，令油車(chē)也有智能體驗(yàn)。途昂、途觀L、帕薩特、朗逸的Pro車(chē)型全年終端銷(xiāo)量近12.2萬(wàn)輛，其在市場(chǎng)上的成功正是“油車(chē)也能智能化”成共識(shí)的印證。
當(dāng)前，在智能化成為購(gòu)車(chē)關(guān)鍵決策因素的背景下，合資車(chē)企正在智能化方面發(fā)力，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品智能化的需求，近年來(lái)，合資車(chē)企紛紛攜手中國(guó)智駕企業(yè)（如華為、卓馭、Momenta等），加速智能化轉(zhuǎn)型。合資品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上汽奧迪A5L Sportback、上汽大眾Pro家族、一汽大眾2026款邁騰B9、廣汽豐田新威蘭達(dá)等燃油車(chē)均搭載智能駕駛方案。目前市場(chǎng)上搭載智駕方案的燃油車(chē)已輻射幾萬(wàn)元至50萬(wàn)元的主流及中高端汽車(chē)市場(chǎng)。智能電動(dòng)車(chē)方面，合資品牌也推出奧迪E5 Sportback、沃爾沃XC70、別克至境L7、日產(chǎn)N6等產(chǎn)品，憑借品牌基礎(chǔ)和體系標(biāo)準(zhǔn)能力，逐步在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。
作為“油電同智”的行業(yè)典范，上汽大眾實(shí)施效果也顯著，2025年，上汽大眾總共為燃油車(chē)用戶完成16次OTA升級(jí)，并覆蓋486萬(wàn)+臺(tái)次，確保用戶買(mǎi)完車(chē)不“過(guò)時(shí)”，后續(xù)能免費(fèi)體驗(yàn)新功能，智艙體驗(yàn)持續(xù)進(jìn)化。
有分析人士認(rèn)為，上汽大眾在智能化領(lǐng)域的持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，商業(yè)價(jià)值表現(xiàn)在，進(jìn)一步將車(chē)企的形象從“賣(mài)車(chē)”到“用戶全周期運(yùn)營(yíng)”轉(zhuǎn)型，以O(shè)TA持續(xù)輸出智能體驗(yàn)，讓合資品牌從“硬件可靠”升級(jí)為“軟硬協(xié)同”的價(jià)值標(biāo)桿 。上汽大眾一年內(nèi)為近500萬(wàn)輛燃油車(chē)實(shí)施OTA升級(jí)，證明燃油車(chē)智能化可規(guī)模化、高頻率OTA，推動(dòng)行業(yè)從“硬件堆料”轉(zhuǎn)向“軟件定義”。OTA作為車(chē)-云-服務(wù)的紐帶，為后續(xù)訂閱服務(wù)、第三方生態(tài)接入鋪墊，打開(kāi)收入新空間。這不僅是一次車(chē)企智能化實(shí)力的展示，也是頭部企業(yè)作為成功范例，推動(dòng)汽車(chē)“從一次性硬件產(chǎn)品”向創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的“智能平臺(tái)”持續(xù)進(jìn)化的里程碑。
據(jù)悉，針對(duì)以?shī)W迪E5 Sportback為代表的全新一代智能化產(chǎn)品，首次OTA升級(jí)只是一個(gè)開(kāi)始。未來(lái)，上汽奧迪將持續(xù)圍繞用戶核心場(chǎng)景深化智能體驗(yàn)，陸續(xù)上線車(chē)輛狀態(tài)主動(dòng)提醒、交互細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化等多項(xiàng)實(shí)用功能，并持續(xù)迭代輔助駕駛系統(tǒng)模型。2026年上汽大眾雙品牌7款全新新能源車(chē)型的智能化實(shí)力更可期：上汽大眾將進(jìn)一步引領(lǐng)“油電”智能化同步提升。隨著2026年7款全新新能源車(chē)型陸續(xù)登場(chǎng)，上汽大眾的智能化實(shí)力更加值得期待。
上汽大眾總經(jīng)理陶海龍?jiān)硎荆捌?chē)不僅僅是一個(gè)綠色移動(dòng)的儲(chǔ)能載體，也在走向一個(gè)深度融合的‘科技生命體’，圍繞‘車(chē)、能、路、云’實(shí)現(xiàn)互聯(lián)與共融，從而大幅提升整個(gè)社會(huì)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。這些都給未來(lái)汽車(chē)行業(yè)、智能科技發(fā)展提供很大的想象空間。”這表明，2026年OTA還將是上汽大眾“油電同智”戰(zhàn)略的落地抓手，讓每輛車(chē)成為可成長(zhǎng)的科技生命體，既提升用戶體驗(yàn)，也為品牌轉(zhuǎn)型與行業(yè)升級(jí)提供可復(fù)制的樣本 。
