“研產供銷”一體化運營，捷達汽車科技公司完成全價值鏈戰略升級
駕仕派 | 01-16
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由單一車型升級為獨立品牌，再到如今覆蓋研發、生產、供應、銷售全價值鏈的科技公司，一汽大眾捷達汽車科技有限公司迎來“第三次創業”。此次升級背后，是地方政府、中國一汽與德國大眾三方資源的深度融合。
作為四川省首家實現本土整車企業“研產供銷”一體化運營的企業，四川省政府為捷達汽車科技公司提供從戰略引領、要素保障到生態構建的系統性支持；中國一汽作為主要股東，注入技術研發、智能制造、供應鏈管理及市場開拓的體系能力；大眾汽車集團則開放全球研發網絡，提供先進電動化平臺，并為海外業務拓展賦能。值得關注的是，新公司獲得了更多面向市場的研發與快速決策權，既能主導開發貼合本土需求的智能電動車，又能無縫銜接大眾全球技術資源與一汽供應鏈體系，實現靈活高效的市場響應。
在技術研發方面，捷達將強化本土自主研發能力，重點攻關新平臺、新架構、智能輔助駕駛及智能座艙等前沿領域，加速技術轉化與迭代。商品規劃上，捷達擬在2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源產品，首款新能源車型2026年內正式上市。
在發展規劃上，捷達汽車科技公司將遵循 “扎根四川、輻射全國、走向海外” 的路徑，錨定中期年產銷 40-50萬輛的目標。構建研、產、供、銷一體化組織，鞏固供應鏈、出海布局、渠道網絡與產業鏈協同四大支柱。在深耕國內市場的同時，捷達將穩步開拓海外重點市場。此外，捷達汽車科技公司還將發揮“鏈主”企業作用，響應西部大開發戰略，驅動區域汽車產業集群向高端化、智能化升級，助力四川打造千億級汽車生態集群。
總結來說，捷達汽車科技公司的三條發展路徑為：區域布局方面，作為四川首家全價值鏈運營乘用車科技企業，以成都為基地，帶動千億級生態鏈建設；市場布局方面，切入快速增長的新能源市場，依托520萬用戶基盤，提供具備大眾品質的智能電動出行選擇；全球布局方面，依托股東全球網絡與自身全價值鏈能力，有步驟地拓展海外市場。
大眾汽車集團（中國）執行副總裁、大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官齊澤凱博士表示：“全新一汽大眾捷達汽車科技有限公司的成立，驅動著經典捷達全面邁向電動化，也標志著我們正發力布局高速增長的新能源汽車市場。通過將大眾汽車的電動化平臺、先進的駕駛輔助解決方案以及共創的設計語言，與捷達高效靈活的本土運營體系相融合，我們將踐行讓創新技術惠及更多用戶的承諾，助力捷達成為所在細分市場的價值首選，并穩步開拓海外市場。”一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經理董修惠認為：“新公司的成立是中德合資合作的深化升級，為合資車企轉型升級探索了新范式?！?/p>
新公司的成立，不僅是捷達品牌的一次戰略升級，更是中國汽車產業合資模式創新的有效實踐。依托三方資源優勢與本土化運營能力，捷達正以全價值鏈科技公司的全新身份，在新能源與智能出行領域持續發力。
文｜李靜文
圖｜網絡
