挑戰北方極寒出行 領克10 EM-P“10拿10穩”
辣評車 | 01-22
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挑戰北方極寒出行 領克10 EM-P“10拿10穩”
1月21日，智享從容 穩馭北境 CO:TALK領克10 EM-P 智享會在沈陽暖心啟幕。本次活動以高階智能化為核心錨點，緊密圍繞北方冬季用車場景，深度解碼了領克10 EM-P在極寒環境下的產品優勢，憑借eAWD智電四驅、千里浩瀚輔助駕駛生態及智能座艙等核心亮點，為北方用戶打造了兼具智能便捷與安全穩妥的冬季出行方案，重新樹立中大型高端混動轎車價值新標桿。
全系標配智電四驅，冰雪路況穩如磐石
北方冬季行車，起步打滑、爬坡困難、彎道失控是常見痛點。領克10 EM-P全系標配eAWD智電四驅系統，成為破解痛點的“定心丸”。其搭載的P4異步電機，四驅響應時間僅需10毫秒，相比傳統機械四驅的200ms延遲，實現了“零感知切換”。在雪地坡起、結冰彎道等場景下，系統可智能分配前后軸扭矩，有效抑制打滑與甩尾。配合專屬雪地模式與領克TCR賽場冠軍級底盤調校，純鋁合金雙叉臂前懸、增強型五連桿后懸及液壓可變阻尼懸架，技術帶來的自適應調節減振器阻尼力，結冰減速帶過濾顛簸柔和，積雪彎道車身姿態穩健，新手也能開出老司機的從容。更難得的是，領克10 EM-P還能實現四驅性能兩驅能耗，虧電油耗僅比兩驅高0.16L/100km，搭配超倍率快充，SOC 10%-60%最快13分鐘充滿，一杯熱飲的時間即可滿足長途出行需求。
“10拿10穩”全場景驗證，極寒性能經得起考驗
領克10 EM-P的穩定底氣，源于從夏到冬的全場景極限測試。在夏季“10拿10穩”測試中，車輛在繞樁、爬坡、爆胎避障等十大極限場景測試項目中表現優異，零百加速5.09秒、百零制動35.51米、麋鹿測試83.2km/h等數據，均達到甚至超越部分豪華車型水準。針對北方極寒環境，領克10 EM-P進一步完成四大冰雪專項測試，在-30℃低溫下實現麋鹿測試53km/h、雪地繞樁姿態平穩循跡精準、30%雪坡輕松攀爬，起步不打滑不溜車，實際綜合續航更達1069km，真正實現全季節、全路況的可靠適應。
輔助駕駛無懼嚴寒，激光雷達全天候守護
極寒天氣常導致感知硬件失靈、系統算力下降。領克10 EM-P全系標配厘米級激光雷達，擁有千里浩瀚H5/H7兩種輔助駕駛方案選擇，其中，H7和H5版本分別搭載英偉達Thor和Orin-Y兩種高性能芯片，具備車規級抗寒設計，在-20℃環境下仍穩定運行。依托“千里浩瀚”輔助駕駛生態，H5版本交付即支持高速NOA、城市NOA及全場景泊車功能；H7版本更具備G-AES連續避讓能力，隨著后續OTA還將支持端到端大模型VLA賦予的復雜場景處理能力，應對復雜路況更加從容。冰雪路面泊車、夜間霧天行駛等場景下，輔助系統均能提供精準預警與干預，大幅提升行車安全。
座艙即暖艙，舒適體驗貫穿全程
北方用戶冬季出行，對座艙溫暖、空間與健康有更高要求。領克10 EM-P以81%高得房率打造4.8㎡“移動大平層”，輕松容納厚重衣物、滑雪裝備及年貨行李。車內貫徹“四座平權”理念，前后排座椅均標配加熱、通風、按摩，方向盤加熱功能迅速驅寒。用料方面，車輛堅持“三零健康標準”（零瀝青、零雜棉、零有害溶劑），搭配18㎡軟質包覆與Nappa真皮座椅，觸感溫潤無異味。此外，5.7L冷熱一體車載冰箱、23揚聲器哈曼卡頓音響、AI鎏光氛圍燈等配置，進一步提升了出行品質感。
持續進化，智能系統常用常新
領克10 EM-P搭載5nm車規級高通驍龍8295芯片與LYNK Flyme Auto 2系統，即便在極寒環境下，車機操作依然流暢跟手。車輛支持OTA持續升級迭代，近期即將更新的2.1.0版本即新增超擬人智能語音Eva、多模式手機互聯等功能，覆蓋90%以上手機用戶，實現真正的無界互聯。這種“常用常新”的體驗，讓車輛在智能化層面始終保持競爭力。
結語：以高價值實力，贏得北方用戶信賴
自上市以來，領克10 EM-P連續兩個月榮登中大型高端混動轎車終端銷量第一，加權成交價接近19萬元，成為細分市場前三內加權成交價最高的車型。此次智享會通過場景化、實證化的溝通，不僅展現了其在極寒環境下的綜合產品力，更強化了其“高端混動價值標桿”的定位。在冰雪交織的北境之地，領克10 EM-P正以全場景適應力、全時域安全感和全員級舒適性，成為越來越多北方用戶冬季出行的安心之選。
