東風汽車全球最大16000T一體化壓鑄產線首款產品交付
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1月21日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）全球最大16000T一體化壓鑄產線首款產品——電池箱體成功下線交付，標志著該產品正式邁入量產應用階段，也宣告東風汽車在新能源汽車核心部件輕量化、集成化制造領域實現關鍵性突破，為中國汽車產業培育新質生產力、邁向高質量發展注入強勁動力。隨著該產品正式投產，東風汽車將成為行業內首家實現覆蓋前、中、后全車體一體化壓鑄布局的整車企業，以技術先發優勢構建核心競爭力。
全球最大16000噸一體化壓鑄產線首款產品正式交付
東風汽車研發總院、奕派科技與東風科技三方代表共同簽署一體化壓鑄電池箱體產品驗收協議
此次交付的一體化壓鑄電池箱體，是東風汽車研發總院與躍創科技依托 “整零協同” 創新機制，歷經14個月聯合攻堅的匠心之作。相較于傳統生產模式，該產品憑借高度集成化設計，在顯著提升動力電池系統安全性的同時，實現了車身減重、能耗降低，有效延長新能源汽車續航里程，契合國家“雙碳”戰略與產業升級需求。此外，先進的壓鑄設備集成了數字孿生、智能控制系統等技術，實現了對工藝參數的精準控制和產品全生命周期的追溯，推動制造向智能化、數據化躍遷。
作為國家“十五五”規劃中推動新型工業化、發展新質生產力的重要舉措，高端裝備與綠色制造已被置于戰略優先地位。一體化壓鑄技術作為新能源汽車輕量化與集成化的關鍵路徑，其突破離不開材料、工藝與結構設計的深度融合與協同創新，能有效提升生產效率與低碳化水平。東風汽車作為國內首家應用全球最大噸位16000T一體化壓鑄技術的整車廠，在整車與零部件一體化研發及產業鏈深度協同方面探索出獨具特色的創新路徑。后期，東風汽車將持續推進多車型一體化壓鑄電池箱體、車身等關鍵零部件的產能建設，攻關大型超薄壁電池包殼體技術，并布局鎂合金等前沿材料的壓鑄應用，進一步提升整車輕量化水平，搶占智能化“下半場”競爭的技術制高點。
東風汽車黨委常委、副總經理尤崢表示，面向“十五五”時期，汽車產業正經歷智能化、低碳化、融合化的深刻變革，自主掌控人工智能、一體化壓鑄等顛覆性技術，已成為行業邁向高質量發展的核心路徑。東風汽車將始終堅持以全球視野更新認知，保持對顛覆性技術的敬畏之心，持續深化產業鏈開放協同。一體化壓鑄項目將持續攻堅材料與工藝等前沿領域，以技術創新為用戶創造核心價值，助力東風決勝“十五五”，穩步邁向全球汽車產業發展最前沿。
為持續推進技術創新與產業融合，東風汽車研發總院與東風科技聯合成立“一體化壓鑄聯合創新工作室”。 該工作室將依托研發總院博士團隊的技術實力和東風科技的生產資源，整合雙方在鑄件工藝生產制造與結構設計研發方面的優勢，打造集技術研發、成果轉化、人才培養于一體的創新平臺，為東風汽車在新能源汽車領域持續實現技術突破與產業引領提供支撐。
此次全球最大16000T一體化壓鑄產線首款產品交付，既是東風踐行“十五五”部署、培育新質生產力的生動實踐，更是中國汽車工業從“跟跑”向“領跑”跨越的有力見證。未來，東風汽車將繼續凝聚產業鏈合力，以技術突破破解產業發展瓶頸，為用戶帶來更安全、更高效、更環保的出行體驗，也為中國汽車產業高質量發展筑牢技術根基，彰顯中國品牌的硬核實力與責任擔當，穩步書寫邁向全球汽車產業前沿的嶄新篇章。
