雪道控、圓環(huán)穩(wěn)、加速猛！星途ES增程硬核破冰實(shí)力印證性能豪華
都市汽車(chē) | 01-23
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凜冬礪劍，破冰前行。近日，在-30℃的“中國(guó)冰雪之都”牙克石，星途ES增程圓滿(mǎn)完成“風(fēng)云汽車(chē)·冰雪嘉年華”極寒測(cè)試。作為星途品牌旗下高端增程的重要之作，星途ES增程在極寒低溫、低附雪地的雙重嚴(yán)苛考驗(yàn)下，憑借雪豹四驅(qū)、云臺(tái)智能底盤(pán)等技術(shù)加持，順利攻克雪地操控、冰雪圓環(huán)及0-100km/h加速性能三大測(cè)試，不僅全方位印證了其卓越的冰雪適應(yīng)性，更以硬核實(shí)力夯實(shí)了星途品牌“全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”的核心定位。
作為唯一由國(guó)家隊(duì)權(quán)威背書(shū)的汽車(chē)挑戰(zhàn)節(jié)目，“風(fēng)云汽車(chē)·冰雪嘉年華”是由央視財(cái)經(jīng)特別策劃的汽車(chē)冰雪體驗(yàn)盛會(huì)，具有“最權(quán)威、最專(zhuān)業(yè)、最生活”等特點(diǎn)。本次活動(dòng)，全程由中汽中心專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)全程專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)，測(cè)試科目兼具專(zhuān)業(yè)性與實(shí)用性，通過(guò)高度還原用戶(hù)冬季高頻用車(chē)場(chǎng)景，科學(xué)檢驗(yàn)車(chē)輛在雪地低附著路面的操控極限、動(dòng)力可靠性等核心性能。
雪地操控測(cè)試：穩(wěn)控冰雪，精準(zhǔn)隨行
冬季由于降雪的影響，路面濕滑極易影響駕乘安全。測(cè)試模擬山區(qū)、鄉(xiāng)村積雪路段，設(shè)置連續(xù)彎道雪地科目，全面考核車(chē)輛在低附路面的操控穩(wěn)定性。實(shí)測(cè)中，星途ES增程展現(xiàn)出超乎預(yù)期的抓地性能，即便在連續(xù)彎道中，依舊保持“指哪打哪”的精準(zhǔn)指向性，雪地適應(yīng)性拉滿(mǎn)。
卓越的冰雪路面操控性，離不開(kāi)星途ES增程百萬(wàn)級(jí)云臺(tái)智能底盤(pán)的加持。該系統(tǒng)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。其搭載的前雙叉臂設(shè)計(jì)堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆，相比同級(jí)常見(jiàn)的麥弗遜懸架，輪胎抓地力提升45%，過(guò)彎穩(wěn)定性提升35%，因此在雪道操控測(cè)試中，能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾，濾振效果優(yōu)異，車(chē)身姿態(tài)始終平穩(wěn)。同時(shí)，星途專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)調(diào)校進(jìn)一步強(qiáng)化了轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)操控樂(lè)趣與安全性能的完美融合。此外，作為增程車(chē)型，該車(chē)怠速噪音僅38.2分貝，堪比日常交流音量，為駕乘者隔絕冰雪路面的嘈雜，營(yíng)造靜謐舒適的冬日駕乘新體驗(yàn)。
冰雪圓環(huán)測(cè)試：四驅(qū)協(xié)同，穩(wěn)若磐石
冬季在積雪環(huán)島、彎道會(huì)車(chē)等場(chǎng)景中，極易因車(chē)輪附著力不均，導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑、漂移甚至失控，嚴(yán)重影響駕駛安全。本次測(cè)試，通過(guò)開(kāi)啟/關(guān)閉ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證星途ES增程的電子控制與四驅(qū)協(xié)同能力。
在ESC開(kāi)啟狀態(tài)下，雪豹四驅(qū)與ESC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)力分配，實(shí)時(shí)感知四輪受力差異并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力，讓車(chē)輛繞冰雪圓環(huán)平穩(wěn)行駛，全程無(wú)漂移、無(wú)側(cè)擺，始終精準(zhǔn)貼合軌跡，極大提升駕駛信心。然而在關(guān)閉ESC后，車(chē)輛迅速出現(xiàn)失控，足見(jiàn)星途ES雪豹四驅(qū)與ESC系統(tǒng)的默契配合。
星途ES增程能夠取得如此優(yōu)異的操控實(shí)力，主要得益于其搭載的雪豹四驅(qū)，能夠智能分配前后軸扭矩，搭配0.05s的電子限滑功能，能瞬間化解車(chē)輪打滑危機(jī)，即便在泥濘濕滑路面也能穩(wěn)如磐石，輕松滿(mǎn)足北方用戶(hù)冬季用車(chē)需求。正如風(fēng)云汽車(chē)測(cè)評(píng)專(zhuān)家李佳指出：“雪豹四驅(qū)配合高效能的牽引力控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力與制動(dòng)輸出進(jìn)行調(diào)節(jié)，強(qiáng)大的動(dòng)力與穩(wěn)健的底盤(pán)，讓其展現(xiàn)了性能車(chē)的駕馭樂(lè)趣。”
0-100km/h加速體驗(yàn)：破冰疾馳，動(dòng)力無(wú)界
冬季由于低溫影響，新能源車(chē)易出現(xiàn)動(dòng)力輸出疲軟，起步拖沓，積雪路面更易出現(xiàn)漂移甩尾，高速加速后的制動(dòng)不穩(wěn)等情況，是冬季通勤的重大隱患。在0-100km/h雪地加速測(cè)試中，星途ES增程徹底打破冬季動(dòng)力桎梏，起步反應(yīng)迅速靈敏，強(qiáng)勁動(dòng)力瞬間迸發(fā)且推背感明顯，全程無(wú)漂移甩尾，完美適配冬季路口起步、高速提速超車(chē)等場(chǎng)景，徹底解決冬季“低溫動(dòng)力不足、起步失控”問(wèn)題。
在經(jīng)過(guò)6次反復(fù)測(cè)試后，星途ES增程交出一份滿(mǎn)意答卷。0-100km/h加速平均測(cè)試成績(jī)?yōu)?.99秒，最佳成績(jī)達(dá)到7.75秒。這一表現(xiàn)主要得益于其強(qiáng)大的雪豹四驅(qū)動(dòng)能。其采用前后雙永磁同步電機(jī)，電機(jī)總功率達(dá)345kW，電機(jī)總扭矩達(dá)634N·m，為冬季出行提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐。更令人安心的是，車(chē)輛在加速至100km/h后，制動(dòng)響應(yīng)也十分迅速，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健，有效規(guī)避冬季常見(jiàn)的高速制動(dòng)跑偏與距離過(guò)長(zhǎng)隱患，為用戶(hù)帶來(lái)冰雪駕趣與安全保障的雙重體驗(yàn)。
此次“風(fēng)云汽車(chē)?冰雪嘉年華”，星途ES增程憑借云臺(tái)智能底盤(pán)、雪豹四驅(qū)及電控等維度的扎實(shí)技術(shù)積淀，全面突破新能源車(chē)型冬季性能瓶頸，為用戶(hù)帶來(lái)兼具駕控樂(lè)趣與全場(chǎng)景安全的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。然而，這并非星途首次獲得權(quán)威認(rèn)可。此前，星途ES曾于中央廣播電視總臺(tái)第四屆中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典中，從600余款車(chē)型中脫穎而出，榮膺“最佳轎車(chē)”大獎(jiǎng)。從權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)到極寒實(shí)測(cè)，星途正以持續(xù)進(jìn)階的硬實(shí)力，夯實(shí)其“全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”的定位，重塑高端新能源價(jià)值標(biāo)桿。
