別人還在講配置，傳祺已為春節出行寫下“責任承諾書”
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春節臨近，越來越多新能源車主用戶選擇自駕返鄉。但低溫掉電快續航縮水、智能泊車在老家窄巷“失靈”、三電系統是否可靠……這些現實問題，讓不少人心里打鼓：新能源車真的能扛住春節高強度出行的考驗嗎？
事實上，這些擔憂背后，是新能源用戶長期面臨的三大“責任模糊區”：
1）電池用兩年衰減嚴重，換電池動輒幾萬，算誰的？
2）開啟智能泊車，車輛卻“抽風”，撞了墻或別人車，維修費誰出？
3）極端情況下三電故障引發自燃，損失怎么賠？
目前多數車企對此類問題仍以“按‘三包’處理”“需個案評估”回應，用戶往往要自己舉證、協商，甚至承擔隱性成本。
最近，廣汽傳祺推出了一個值得注意的舉措——行業首個自主品牌“三擔責”服務承諾，明確上述三種場景下，由廠家直接承擔責任：
1）車輛因品質問題導致電池衰減超限（如2年/5萬公里衰減＞10%），免費更換全新原廠電池；
2）正常使用智能泊車功能時，因系統故障導致事故，廣汽傳祺將補償相關維修及第三方損失；
3）因三電質量問題引發自燃并達報廢標準，直接補償同等配置或價格的新車。
* 以上政策適用于 2026年12 月31日前完成購車并開票的廣汽傳祺向往系列/E系列PHEV車型、2026年新上市新能源車型的首任非營運車主，年行駛里程不超過3萬公里（不同擔責項目適用條件詳見承諾細則）。
雖然這項政策，并非專為春節推出，但恰逢年關出行高峰，其價值尤為凸顯。當別人還在比續航、拼智駕，傳祺把“萬一出事誰負責”這個最現實的問題，先回應了。
值得一提的是，傳祺敢做這樣的承諾，背后有實打實的積累：其彈匣電池已裝車超130萬輛，至今保持“零自燃”紀錄；輔助駕駛與華為乾崑、Momenta等行業巨頭合作，在復雜路況下穩定性經過多次長測驗證；而連續多年J.D. Power質量排名第一、三年保值率穩居自主品牌前列，也讓這類長期服務承諾更具可信度。
春節的意義，是團圓，更是安心。一輛車的價值，不僅在于參數多亮眼，更在于關鍵時刻靠得住。對正在考慮春節自駕出行的家庭來說，“有人兜底”的踏實感，或許比什么都重要。
