ID.ERA 9X組團“尖刀連” 上汽大眾向新能源市場縱深突破
行聯社 | 02-02
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“從今年四月份開始，包括ID.ERA 9X在內的大量新車將陸續交付。”上汽大眾相關負責人近日在上海透露，2026年將是上汽大眾合資2.0戰略成果全面交付的一年 。作為合資典范的汽車企業，上汽大眾在2024年開啟二次創業征程以來，不斷提升體系競爭力，2026年將以全新ID.ERA產品序列和“油電同智“策略，向新能源市場縱深突破。
據介紹，2026年，上汽大眾將陸續推出7款全新新能源車型，全面覆蓋純電、插混、增程，滿足用戶的全場景出行需求。1月8日，“德系滿級旗艦SUV” ID. ERA 9X工信部申報圖曝光，上汽大眾合資2.0戰略成果開始全面交付。這款全新新能源序列ID. ERA的首發力作，同時也是大眾集團全球首款9系旗艦，啟動了大眾品牌在技術、產品、形象、體驗上的全維煥新。一個“進取、可靠、貼心”的大眾，即將與用戶相見。
同時，上汽大眾大眾品牌的兩款主力車型也將迎來插電混動版新車，即帕薩特 ePro和途觀L ePro。上汽奧迪方面，AUDI品牌第二款車型奧迪E7X已蓄勢待發。新車將于北京車展正式亮相，推動品牌家族化戰略逐步落地，全方位深化“年輕、科技、豪華”的品牌標簽。
去年，上汽奧迪是唯一網絡持續增長的豪華品牌，上汽奧迪全面升級展廳形象，在100余個城市建成超200家全功能用戶中心；并同步煥新數字化用戶觸點，上汽奧迪APP已完成全面升級，通過多種用戶共創玩法，為用戶提供高度個性化的全周期體驗旅程。
據了解，當前，汽車行業正在發生積極變化，面向行業回歸“價值競爭”的新一年，上汽大眾將圍繞用戶、技術與品牌的長期價值創造，堅定地破內卷，立價值，并在全新新能源產品助陣下走出增長的“第二曲線”。
有分析人士認為， ID.ERA 9X在內的新車型，將進一步深化“油電同智”戰略，精準匹配中高端換購需求，把用戶信任延伸至新能源，形成基盤支撐。上汽大眾2026年核心是守燃油基盤、攻新能源第二曲線，機會在于產品密集、本土化提速與用戶渠道優勢，挑戰集中在競爭白熱化、品牌認知固化、體系協同與成本定價壓力 。如抓住中高端換購窗口，以產品力與智能化突破，有望完成從燃油到新能源的關鍵轉型。
