化被動為主動，極氪召回顯底氣
青橙汽車 | 02-12
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近日，吉利與欣旺達相關糾紛已快速達成和解。與此同時，極氪汽車同步啟動旗下部分車型召回工作。本次召回涉及2021年7月8日至2024年3月18日期間生產的部分極氪001WE版汽車，共計38,277輛，召回自2026年3月6日起正式實施。
針對召回車輛，極氪將通過專業檢測為涉事車輛免費更換電池。官方同時說明，召回前車輛可正常使用，且本次召回不涉及在售車型。此外，在車輛完成檢測更換前，極氪仍將通過云端系統24小時監測，確保用戶正常用車，充分兼顧安全保障與用車體驗。
不可否定，極氪的此次操作不僅快速化解了潛在的品牌爭議，更折射出極氪深耕高端新能源市場的底氣與長期主義初心。
作為吉利旗下高端新能源品牌，實際上極氪自誕生以來便重視用戶需求。此次主動召回并非個例，而是其長期用戶思維的延續。2025年起，極氪優化用戶溝通機制，提前發布產品改款預告、推出陽光服務公約，建立全生命周期透明溝通機制，邀請用戶參與產品迭代，改變行業“隱性改款”套路。極氪通過用戶互動、專屬交車等服務，將用戶變為品牌主角，拉近與用戶距離。在國際汽車質量標準化協會NPS評選中，極氪009、007斬獲細分市場產品質量與口碑雙料第一，彰顯用戶認可。
得益于始終“以用戶為中心”這份初心，極氪得以迅速成長。數據顯示，截至2025年末，極氪全球累計交付已近65萬輛。其中，2025年全年交付224,133輛，12月單月交付更是突破3萬輛，實現了實打實的“量價齊升”。
品牌層面，極氪平均單車售價穩居30萬元以上，車型最高售價近90萬元，不僅在高端新能源市場牢牢站穩腳跟，更打破了傳統豪華品牌的長期壟斷。其中，極氪9X作為品牌現象級旗艦，單車成交均價達53.8萬元，70%用戶選擇高配版本，80%用戶來自傳統豪華品牌增換購，用市場數據印證了中國品牌與國際豪華品牌同臺競技的硬核實力；極氪001累計交付量突破27萬輛，成為中國純電動車型中最快達成25萬輛交付的標桿車型；極氪009則持續領跑40萬元以上豪華MPV細分市場。
當然，極氪市場銷量的快速攀升不僅僅是良好的用戶口碑，更深層次的原因是其優秀的產品力。尤其是在新能源汽車行業競爭日趨白熱化的當下，品牌的核心競爭力早已超越單純的產品比拼，技術自研的深度、對品質的堅守，成為決定品牌走得遠、走得穩的關鍵。
極氪自誕生以來便以“全球豪華科技品牌”為定位，摒棄“拿來主義”，堅持核心技術全棧自研，構建起獨有的技術護城河。其背后的SEA浩瀚架構，作為吉利投入超200億元、歷時5年研發的高端智能新能源架構，不僅是極氪的“技術母盤”，更成為行業領先的純電架構標桿，支撐全尺寸車型快速迭代，實現了安全、空間、智能與性能的全方位突破。
值得一提的是，極氪還將這些技術應用到海外市場。目前，極氪已經實現了從產品出海到技術、生態模式輸出的升級，已進入50多個國家和地區，2025年登頂俄羅斯電動汽車市場銷冠。
而國內、海外協同發力的多元動力體系，更為極氪的穩健發展注入強勁動能，推動品牌實現規模與效率的雙重突破。數據顯示，2025年第二季度綜合毛利率創下20.6%的歷史新高，凈虧損大幅收窄，走向更健康的發展軌道。
可以看出，極氪的成長之路沒有投機取巧的公關炒作，只有腳踏實地的技術沉淀、產品打磨與用戶深耕。此次主動召回與糾紛和解，不過是其品牌成長中的一個縮影。未來，隨著技術創新的持續推進、全球化布局的不斷深化，極氪將以更穩健的姿態穿越行業周期。
