新款飛度加價提車？廣汽本田稱已啟動專項調查
財眼看車 | 01-23
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1月15日，廣汽本田推出新款飛度，以6.68萬元的“一口價”在全國限量發售3000臺。相比上一代車型，新飛度價格直降2萬元，吸引了大量消費者搶購。
據業內人士透露，目前累計訂單已突破5000份，遠超3000臺的限量額度。
近日，有消費者投訴稱，部分廣汽本田經銷商以“限量版配額緊張”為由，要求訂車用戶額外支付約3000元的服務費。這些費用的名目繁多，包括調車運輸、PDI檢測、代辦上牌、購置稅及保險等。此外，也有博主爆料，有個別門店向客戶額外收取3100元的所謂“服務費”。
針對上述情況，廣汽本田主機廠工作人員明確回應稱，加價行為并非廠家主導，可能是部分經銷商針對打包服務的自主報價與議價行為。廠家對加價提車及收取不合理額外服務費等損害用戶利益的行為持堅決反對態度，目前已啟動專項調查，將對相關門店進行督導和糾正。
走量車型“飛度”
廣汽本田飛度一直被視為入門級緊湊型轎車的代表性產品。自2001年第一代飛度登陸中國市場以來，該車型憑借空間利用率高、燃油經濟性好、操控靈活等優勢，在競爭激烈的小型車市場中保持著一席之地。
最新推出的新款飛度延續了本田“MM理念”，即乘員空間最大化、機械空間最小化。在動力方面，新車依舊搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱。盡管造型與前代相比變化不大，但內飾材質有所升級，部分版本還增加了Honda SENSING安全超感系統。
在中國汽車市場中，飛度不僅是廣汽本田的銷量支柱之一，更承擔著吸引年輕消費群體、降低品牌入門門檻的重要作用。
歷年銷量數據顯示，即便在整體市場低迷時，飛度仍能維持相對穩定的銷量表現。
業內專家指出，此次限量版飛度定價直接下探至6.68萬元區間，意圖明顯——以價格優勢沖擊自主品牌長期占據的低端市場份額，同時拉動展廳客流，促進其他車型銷售。
廣本降價刺激銷量
廣汽本田近年來面臨的市場挑戰不容樂觀。根據中國汽車工業協會發布的數據，2025年廣汽本田全年銷量為?35.19萬輛?，同比下滑25.22%。?
經銷商庫存指數長期處于警戒線以上，部分門店甚至出現“以價換量”的促銷活動，但收效甚微。
新款飛度的降價策略，實際上是廣汽本田應對銷量壓力的又一舉措。相比上一代車型，新飛度直降2萬元的價格調整幅度，在合資品牌同級別車型中極為罕見。
汽車行業分析師王明認為，廣汽本田此次以飛度作為價格戰突破口，反映出傳統合資品牌在新能源汽車沖擊下市場份額萎縮的困境。“當自主品牌電動車價格不斷下探，合資燃油車被迫壓縮利潤空間以維持市場份額。”
值得關注的是，此次飛度降價確實刺激了市場反應。3000臺限量版在短時間內被預定一空，甚至出現訂單超額的情況。
在這種供需失衡的市場環境下，部分經銷商利用消費者急于提車的心理，增加各類服務費用。這種“變相加價”行為不僅違背了廠家定價策略，也可能損害品牌長期積累的市場信譽。
面對經銷商加價問題，廣汽本田公開表示將對違規門店進行督導和糾正。但分析人士指出，如何平衡經銷商利益與消費者權益，同時提振整體銷量，將是廣汽本田面臨的雙重考驗。
目前，專項調查正在進行中，市場關注廣汽本田將采取何種具體措施規范經銷商行為，以及這一事件是否會影響到新款飛度的后續市場表現。
