說起“方盒子”，相信大家在這幾年已經(jīng)見過太多使用這種復(fù)古設(shè)計(jì)的車型，覆蓋范圍更是包括純電、混動和燃油。不過大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題，那就是混動和燃油的方盒子車型，價格都比較昂貴，反而是純電方盒子較為便宜，其實(shí)這也就牽扯到制造成本問題，畢竟這種小的純電方盒子，零部件方面的復(fù)雜程度要遠(yuǎn)低于混動、燃油車型，因此價格也就更低。

那么問題來了，10萬塊左右能買到具備越野能力的插混或者燃油方盒子嗎？

既然說到越野能力，我們必然要把目光看向一些根紅苗正的越野品牌，比如在業(yè)內(nèi)享有極高聲譽(yù)的北京越野，就推出了一款專為輕野戶外而生的“深混輕野電四驅(qū)SUV”——BJ30，新車的售價為9.99萬-13.69萬，共推出1.5T/1.5T魔核電驅(qū)版兩種動力組合共5款車型。

從外觀上來看，BJ30除了傳承硬派風(fēng)格的方盒子造型，以及品牌經(jīng)典的五孔星環(huán)日行燈設(shè)計(jì)，還融入了許多潮流設(shè)計(jì)元素，比如頗具美系肌肉SUV風(fēng)格的粗壯C柱造型，以及C柱后方延伸至D柱的懸浮式車尾設(shè)計(jì)，再加上粗壯的前后保險杠和車頂行李架，融合了硬派、潮流和科技感等設(shè)計(jì)元素的BJ30，也使得這款方盒子看著不再油膩，更加適合在城區(qū)駕駛，非常符合年輕人的審美口味。

在內(nèi)飾方面，相較于很多方盒子車型的故意凹造型，BJ30則顛覆了傳統(tǒng)硬派越野缺乏實(shí)用度和美觀感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其采用的情感幾何的設(shè)計(jì)理念，使得整體內(nèi)飾看起來更加簡潔明快，同時搭配上類似飛機(jī)油門推桿造型的擋把造型，以及貫穿式空調(diào)口和旋鈕式功能鍵等新潮設(shè)計(jì)，再加上同級領(lǐng)先的2820mm超長軸距和標(biāo)配的皮質(zhì)座椅，既提升了整體內(nèi)飾的實(shí)用性和美觀度，又增加了用戶乘坐時的舒適度。

而在年輕用戶非常看重的智能化方面，BJ30同樣也是下足了成本。

作為一款起售價僅9.99萬的方盒子，BJ30不僅配備有14.6英寸中控液晶大屏、10.25英寸全液晶儀表盤和8155芯片等越級科技配置，其搭載的L2.5+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是支持車輛在高速公路場景中實(shí)現(xiàn)自動變道，這放在同價位車型中絕對是罕見的高階功能，做到為用戶帶來便捷安全的用車體驗(yàn)，試問同價位還有哪款SUV敢和它比拼智能配置？

看到這里，相信很多人已經(jīng)非常期待BJ30的性能實(shí)力了，它的表現(xiàn)如何呢？

作為基于魔核深混電驅(qū)-DHEV架構(gòu)打造的產(chǎn)品，BJ30除了提供有能輸出最大馬力188Ps和峰值扭矩305N·m的燃油版車型，其推出的混動版車除了能實(shí)現(xiàn)6秒級破百和1000km+續(xù)航表現(xiàn)，同時還具備純電、串聯(lián)、并聯(lián)、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、能量回收、充電六大動力模式，覆蓋車輛起步、70km/h以下巡航、70-100km/h工況、100km/h以上高速巡航、減速制動、停車娛樂怠速充電等全場景用車，以1.0T的油耗表現(xiàn)給出3.0T的動力體驗(yàn)。

值得一提的是，之所以在開頭說BJ30擁有越野能力，就在于它繼承了北京越野品牌的純正越野基因，這點(diǎn)從接近角25度、離去角30度和離地間隙215mm等一連串硬核越野參數(shù)中就能看出，再加上還配備了擁有能量中鎖和電子限滑系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，以及全場景AI智能扭矩電控系統(tǒng)和智電ATS全地形控制系統(tǒng)，在野外游玩時實(shí)現(xiàn)輕松征服非鋪裝道路！

大俠車談：毫無疑問，打破傳統(tǒng)越野車的市場定位限制的BJ30，其產(chǎn)品定位就非常清晰，它所覆蓋的用戶群體，既無需為了偶爾的戶外活動，而投入巨大的經(jīng)濟(jì)成本，又能滿足日常通勤的低能耗需求，以混動車賣油車價、四驅(qū)車賣兩驅(qū)價的產(chǎn)品誠意，滿足年輕用戶可城又可野的用車需求，這也是BJ30上市后就迅速爆火的重要原因！