隨著春季的到來，方盒子SUV市場迎來了新一輪的熱潮。北京汽車在3月掀起“春季風(fēng)暴”，針對(duì)BJ30及BJ40車型發(fā)布了一系列優(yōu)惠政策，以極富誠意的寵粉優(yōu)惠，再度擊穿了越野產(chǎn)品的入門價(jià)，為全民開啟了“無負(fù)擔(dān)越野時(shí)代”。在這場方盒子的競爭中，BJ30以8.99萬元的起售價(jià)，成為8萬級(jí)方盒子市場的焦點(diǎn)，直接對(duì)標(biāo)剛剛上市的捷途自由者。那么，BJ30和捷途自由者，究竟誰更勝一籌？我們從買車、用車、空間三個(gè)維度來一探究竟。

買車更自由：BJ30的超高性價(jià)比，價(jià)格優(yōu)勢明顯

在買車這件事上，BJ30給了年輕人更多的自由。目前，BJ30正進(jìn)行限時(shí)促銷，優(yōu)惠高達(dá)1萬元，四驅(qū)版僅售12.69萬，疊加國補(bǔ)、廠補(bǔ)后，價(jià)格低至10萬級(jí)，入門僅需8.99萬。相比之下，捷途自由者四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)為15.49萬，即便以舊換新價(jià)也需12.99萬。如此看來，BJ30入手門檻明顯更低一些，不僅實(shí)現(xiàn)了油車價(jià)買混動(dòng)，兩驅(qū)價(jià)買四驅(qū)，還真正實(shí)現(xiàn)了價(jià)格自由，才是真的自由！讓年輕人能夠輕松的擁有一輛自己的越野車。

用車更自由：BJ30動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低

在動(dòng)力和油耗上，BJ30系統(tǒng)最大功率達(dá)到301kW，零百加速僅需6.59秒，WLTC油耗為6.45L（四驅(qū)版）。反觀捷途自由者的最大功率為187kW，WLTC油耗為9.18L，無論是加速性能還是油耗表現(xiàn)，高下立現(xiàn)。并且，對(duì)于日常通勤和長途旅行來說，BJ30不僅能夠輕松應(yīng)對(duì)擁堵、起步、高速等各種加速場景，更能在油耗上為車主節(jié)省一大筆開支。按照一年行駛2萬公里計(jì)算，BJ30比捷途自由者一年省下的油費(fèi)，足夠買一部iPhone了。正應(yīng)了 “一年省下一部 iPhone，BJ30 讓輕野出行更自由！” 這句話。這不僅體現(xiàn)了 BJ30 在動(dòng)力性能上的優(yōu)勢，更在用車成本上為消費(fèi)者提供了實(shí)實(shí)在在的便利，減少了出行的油耗焦慮，讓每一次出行都更加自由暢快。

空間更自由：BJ30的超大空間，露營神器

對(duì)于熱愛戶外生活的年輕人來說，空間是選擇方盒子SUV的重要考量因素。BJ30在這方面表現(xiàn)也很出色，其前排腿部空間達(dá)到1043mm，后排腿部空間達(dá)到1008mm，即便是大個(gè)子同志乘坐也不會(huì)擁擠。另外，它的后備箱最大空間達(dá)到1496L，進(jìn)深更是達(dá)到了1902mm，可以輕松裝下所有的露營裝備，徹底告別 “裝不下” 的尷尬。甚至說捷途自由者裝不下的遠(yuǎn)方，BJ30用1496L后備箱都能替你裝滿。

再看捷途自由者，也有著A+級(jí)標(biāo)準(zhǔn)空間，其后備箱最大空間也達(dá)到了1445L，裝載力沒問題，但頭部空間及后備箱表現(xiàn)略遜于BJ30。從空間上，無論是城市通勤還是戶外探險(xiǎn)，BJ30都能輕松滿足全家出行的需求，徹底告別“裝不下”的尷尬，是當(dāng)之無愧的露營神器，讓你的出行更加自由隨性。

總結(jié)：綜合來看，BJ30在價(jià)格、動(dòng)力、油耗、空間等方面都展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢，BJ30用混動(dòng)+四驅(qū)+大空間，重新定義了方盒子的自由底線，堪稱8萬級(jí)方盒子市場的天花板！它不僅以超高的性價(jià)比降低了越野車的入門門檻，更以強(qiáng)勁的動(dòng)力和超低的油耗為年輕人提供了更自由的用車體驗(yàn)。而捷途自由者雖然在空間和配置上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在價(jià)格和動(dòng)力上稍顯遜色。對(duì)于追求自由、熱愛越野的年輕人來說，BJ30無疑是一個(gè)更具吸引力的選擇。