進入3月，“汽車圈”一記重磅新聞瞬間引爆“全場”！“新E代彎道王”MAZDA EZ-6“掀桌子”——全系補貼后9.98萬起！B級轎車正式進入9萬元購車新時代！

  長安馬自達將旗下首款新能源旗艦轎車MAZDA EZ-6以一記“掀桌子“式的定價重塑行業格局，不僅將B級轎車價格拉低至10萬元以內，更以“油電同權”的誠意和越級產品力，為消費者提供了顛覆認知的購車選擇。

四萬元補貼組合拳，購車成本直降“腰斬”

  先來看一下長安馬自達官方發布的消息：MAZDA EZ-6官方指導價13.98萬-17.98萬元，疊加2萬元國家補貼與2萬元企業補貼后，起售價直接下探至9.98萬元。此外，消費者還可享受至高4萬元綜合補貼：包括1.5萬元置換廠補、2萬元置換國補、5000元保險補貼，以及限時5000元抵1萬元的定金膨脹政策。

  金融方案同樣極具吸引力，貸款10萬元可享6年0息（與置換補貼二選一），按3.6%年利率計算，相當于節省2.1萬元利息。若選擇增程版頂配車型，疊加所有優惠后落地價僅需13萬元左右，性價比遠超同級競品。全系贈送7999元終身零燃權益，不限車主，不限里程。

另外，油電同權，燃油車置換用戶、馬自達新增購車用戶，都能享全額15,000元補貼，外加至高20,000元國補，直擊“買電車虧錢”痛點！

雙動力模式+越級操控，重塑新能源價值標準

  作為合資品牌中唯一同時提供超級純電與無極增程雙動力的車型，MAZDA EZ-6徹底解決用戶續航焦慮。純電版搭載190kW電機，匹配56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續航480-600公里；增程版則采用1.5L增程器+160kW電機組合，純電續航130-200公里，綜合續航突破1300公里。其搭載的3C超快充騏驥電池支持15分鐘補能300公里，實測續航達成率100%，真正實現“充電無憂”。

  在操控領域，馬自達百年技術底蘊持續發光。MAZDA EZ-6延續“人馬一體”基因，麋鹿測試80kph、最小轉彎半徑5.6m、雙移線110kph，配合50:50軸荷比與后H臂式多連桿懸架，過彎側傾控制優于同級。不同于傳統電車的“暴沖式”加速，其油門標定更貼近油車駕駛習慣，轉向精準度與底盤韌性均保持馬自達一貫水準，被稱為“新E代彎道王”。

中歐雙安全標準+智能配置，合資品質再升級

  安全方面，MAZDA EZ-6采用中歐雙安全設計，車身高強度鋼占比達86%，最高強度2000MPa，全系標配9氣囊（含遠端安全氣囊），并通過貨車橫向夾擊碰撞測試，電池包在極端工況下仍保持穩定。智能科技上，14.6英寸中控屏搭載8155芯片，支持AR-HUD全息顯示、E-ZERO無界智駕系統，配備22顆傳感器實現150+種車位識別，自動泊車功能覆蓋復雜場景。此外，車內標配索尼音響、64色氛圍燈及零重力座椅，舒適性與豪華感兼備。

顛覆價格體系，誠意回饋用戶

  MAZDA EZ-6的定價策略不僅是對自主品牌的降維打擊，更打破了合資新能源“高價低配”的刻板印象。其B級車尺寸+A級車價格的定位，直接對標比亞迪秦L、深藍SL03等同級車型，以合資品牌溢價換取性價比優勢。數據顯示，上市首月EZ-6即躋身合資新能源銷量前三，印證了市場對“高性價比合資電車”的強烈需求。

  這場價格戰背后，是馬自達對電動化轉型的深度思考：通過共享長安汽車的技術平臺與供應鏈優勢，結合自身操控調校經驗，打造“油電同權”的產品矩陣。隨著越來越多合資品牌加入戰局，新能源市場正加速從“政策驅動”轉向“技術與價值驅動”，而MAZDA EZ-6的出現，無疑為消費者提供了一個兼具品質與實惠的最優解。