如果說過去主動發(fā)起“價(jià)格戰(zhàn)”，尤其是新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)，基本上無一例外由自主品牌發(fā)起。

那么從2025年開始，過去在新能源汽車領(lǐng)域長期被動、處于蟄伏狀態(tài)的合資品牌，也終于開始全方位發(fā)力和反擊了！

這不，繼豐田大眾通用等友商之后，馬自達(dá)（MAZDA）也高調(diào)出擊、以絕對具有誠意和殺傷力的姿態(tài)加入混戰(zhàn)，讓中國消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在感受到合資品牌新能源汽車的十足誠意。

你能想象，全新車型MAZDA EZ-6補(bǔ)貼后起售價(jià)只需9.98萬元？

3 月 7 日消息，長安馬自達(dá) EZ-6 宣布在 2 萬元國家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再提供 2 萬元企業(yè)補(bǔ)貼，相當(dāng)于官方降價(jià)，總計(jì) 4 萬元。這款車型官方指導(dǎo)價(jià) 13.98~17.98 萬元，現(xiàn)價(jià) 9.98 萬元起。

長安馬自達(dá) EZ-6提供了純電和增程兩種動力版本，長寬高均為 4921x1890x1485 毫米，軸距為 2895 毫米。

純電版車型搭載了 190kW 電機(jī)，扭矩可達(dá) 320N?m，百公里加速時間 5.8 秒；增程版車型搭載了最大功率為 70kW 的 1.5L 增程器、160kW 后置電機(jī)。

續(xù)航方面，純電版車型搭載了寧德時代的 3C 超快充騏驥電池，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 600km，且支持快速充電，30%-80% 的充電時間小于 15 分鐘。

馬自達(dá) EZ - 6 遵循中歐雙安全標(biāo)準(zhǔn)，采用全鋼籠式架構(gòu)搭配 86% 的高強(qiáng)鋼占比與 9 個安全氣囊，麋鹿測試 80kph、最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.6m，電池通過 140 秒 800℃火燒等嚴(yán)苛測試。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，馬自達(dá) EZ-6 采用 14.6 英寸防眩觸控大屏、10.1 英寸全 LCD 儀表盤和 50 英寸 AR - HUD，搭載了高通驍龍 8155 芯片，支持 3D 人臉識別技術(shù)、四音區(qū)智能語音操控、手機(jī) App 遙控以及 CarPlay 與 HUAWEI 車聯(lián)網(wǎng)能力。

此外，這款車型還配備了 5 個毫米波雷達(dá) + 12 個超聲波雷達(dá) + 5 個高清攝像頭，支持 L2.5 級的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航輔助、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測等功能，自動泊車可識別 150+ 種車位。

無須諱言，伴隨著MAZDA EZ-6的降價(jià)再戰(zhàn)，不僅以補(bǔ)貼后9.98萬元的起售價(jià)掀翻了B級轎車的價(jià)格天花板，更在操控、安全、智能化等方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品力，接下來新能源家轎細(xì)分市場的戰(zhàn)火將更加慘烈。

正所謂一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。在新能源汽車的下半場，期待合資品牌的全面發(fā)力，MAZDA EZ-6的銷量能否從此逆勢翻盤，拭目以待！