在2025年上海車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)正式發(fā)布了其電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心車(chē)型——MAZDA EZ-60。這款基于原生純電平臺(tái)打造的中型SUV，不僅延續(xù)了品牌標(biāo)志性的“魂動(dòng)美學(xué)”與“人馬一體”駕控基因，更通過(guò)智能化、安全性與本土化技術(shù)的深度融合，展現(xiàn)了合資品牌在新能源賽道的破局野心。

設(shè)計(jì)美學(xué)：魂動(dòng)2.0的電動(dòng)化進(jìn)化

EZ-60的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是馬自達(dá)“魂動(dòng)美學(xué)”的終極進(jìn)化，將藝術(shù)與功能完美結(jié)合。全球首搭9風(fēng)道空氣動(dòng)力學(xué)矩陣，通過(guò)D柱風(fēng)道、主動(dòng)導(dǎo)流板等設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)降低60.8 counts，續(xù)航提升41km，高速行駛時(shí)后軸下壓力增加705N，操控穩(wěn)定性顯著提升。

新車(chē)采用星芒紫漸變車(chē)漆、短懸長(zhǎng)軸比例與21寸深凹輪轂，復(fù)刻了經(jīng)典車(chē)型Cosmo Sport的基因，同時(shí)融入電子外后視鏡、平推式門(mén)把手等科技元素，塑造出兼具未來(lái)感與優(yōu)雅氣質(zhì)的跨界姿態(tài)。

車(chē)身尺寸方面，4850mm車(chē)長(zhǎng)與2902mm軸距打造出堪比MPV的駕乘空間，第二排腿部空間達(dá)1020mm，隱藏式第三排座椅支持12秒電動(dòng)展開(kāi)，后備箱容積可從350L擴(kuò)展至2036L，滿(mǎn)足多場(chǎng)景需求。

智能科技：4nm芯片與裸眼3D重構(gòu)交互體驗(yàn)

EZ-60的智能座艙以“人機(jī)共生”為核心，突破傳統(tǒng)屏幕堆砌邏輯。全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科技MT8676 4nm制程芯片，算力較7nm方案提升25-40%，支持1700+功能語(yǔ)音直控，實(shí)現(xiàn)“零延遲”交互。

26.45英寸5K超薄懸浮屏（屏占比88.3%）與100英寸裸眼3D HUD組成6聯(lián)屏矩陣，駐車(chē)模式下可化身3D影院，眼球隨動(dòng)技術(shù)讓導(dǎo)航箭頭“貼合”路面，虛實(shí)融合體驗(yàn)領(lǐng)先行業(yè)。

基于大模型的AI助手支持跨模態(tài)交互，從預(yù)訂餐廳到調(diào)節(jié)座椅按摩，均能通過(guò)自然語(yǔ)言指令完成，覆蓋200+高頻場(chǎng)景。

安全性能：陸地航母級(jí)防護(hù)體系

安全是馬自達(dá)“駕乘愉悅”的基石，EZ-60以極致標(biāo)準(zhǔn)重新定義電動(dòng)安全。7橫5縱鎧甲籠式車(chē)身，高強(qiáng)度鋼占比86.5%，2073MPa熱成型鋼前防撞梁與1470MPa冷軋鋼車(chē)頂橫梁，強(qiáng)度提升40%的同時(shí)減重19%。

全系標(biāo)配9氣囊（含遠(yuǎn)端氣囊），保護(hù)面積達(dá)26500cm2；電池安全提前滿(mǎn)足2026年最嚴(yán)法規(guī)，8級(jí)防護(hù)體系覆蓋電芯材料到熱失控管理。

其搭載的L2+級(jí)系統(tǒng)支持30余項(xiàng)功能，AEB剎停速度提升至80km/h，橫穿行人識(shí)別響應(yīng)快0.3秒，泊車(chē)軌跡預(yù)判算法適配復(fù)雜場(chǎng)景。

動(dòng)力與操控：電驅(qū)時(shí)代的「人馬一體」

馬自達(dá)并未因電動(dòng)化妥協(xié)操控基因，反而實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升維。純電版搭載800V高壓平臺(tái)與SiC碳化硅電控，CLTC續(xù)航最高628km；增程版采用轉(zhuǎn)子增程器+寧德時(shí)代電池，綜合續(xù)航達(dá)1350km，NVH優(yōu)化至38分貝靜音水準(zhǔn)。

連續(xù)可變阻尼懸架以毫秒級(jí)響應(yīng)路況，側(cè)傾剛度提升20%，配合零重力座椅（16向調(diào)節(jié)+8點(diǎn)按摩），實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)如德系，奢如美系”的駕乘平衡。

市場(chǎng)策略：10元訂金與本土化野心

EZ-60的定價(jià)與預(yù)訂政策直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)，預(yù)計(jì)15萬(wàn)-22萬(wàn)元，對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y、小鵬G7等，以“雙高溢價(jià)”（設(shè)計(jì)+智能）爭(zhēng)奪年輕市場(chǎng)。“點(diǎn)拾成金”政策支持10元訂金每日膨脹，無(wú)上限抵扣車(chē)款，首批車(chē)主享終身質(zhì)保等權(quán)益，強(qiáng)化用戶(hù)參與感。

騎士語(yǔ)錄

EZ-60的誕生不僅是馬自達(dá)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的里程碑，更折射出合資品牌在新能源時(shí)代的戰(zhàn)略覺(jué)醒——通過(guò)“智能化+本土化”雙線突破，重構(gòu)技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)。若其能在續(xù)航焦慮、設(shè)計(jì)同質(zhì)化與價(jià)格戰(zhàn)中成功突圍，或?qū)⒊蔀橹行碗妱?dòng)SUV市場(chǎng)的破局者，為傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型提供全新范式。