4月19日-20日，哈爾濱6號車圈試駕場地迎來上汽大眾旗下兩款重磅車型——途觀L Pro與途昂Pro的聯(lián)合試駕體驗活動。在哈爾濱6號車圈試駕場地，兩款車型針對顛簸路、交叉軸、脫困、彎道等場景展開深度測試，作為德系燃油車智能化與性能革新的代表作，兩款車型以“油電同智”理念與硬核機械素養(yǎng)，為冰城消費者呈現(xiàn)了一場融合科技與駕控的盛宴。

一、途觀L Pro：智能燃油車的“破局者”

性能表現(xiàn)途觀L Pro搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，四驅(qū)版本最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，百公里加速僅需7.5秒，WLTC綜合油耗低至6.91L/100km。其前麥弗遜+后多連桿懸架組合兼顧操控穩(wěn)定性與舒適性，配合經(jīng)濟、運動、個性化等駕駛模式，精準(zhǔn)應(yīng)對城市道路與復(fù)雜路況。

智能駕駛基于與大疆車載聯(lián)合開發(fā)的IQ.Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，途觀L Pro支持0-130km/h全速域L2+級輔助駕駛，包括撥桿變道、智能避障、360秒自動跟車等功能。試駕中，車輛制動響應(yīng)靈敏，展現(xiàn)了德系“穩(wěn)坐中軍帳”的智駕風(fēng)格。

智能座艙車內(nèi)配備15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏及高通驍龍8155芯片，支持方言語音交互與多屏聯(lián)動。8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)加持下，車機流暢度與新勢力車型比肩，副駕屏獨立娛樂功能更兼顧駕駛安全性。

二、途昂Pro：全場景性能旗艦的“Pro哲學(xué)”

動力與耐久途昂Pro搭載第五代EA888 2.0T高功率發(fā)動機，熱效率達39.2%，峰值扭矩400N·m，配合DQ501變速箱，高原場景動力響應(yīng)比同級電車快0.8秒。其15萬公里性能衰減率≤3%的硬核指標(biāo)，在新疆沙漠高溫測試中動力衰減幅度僅為混動車型的38%，耐久性表現(xiàn)驚艷。

全地形駕馭DCC自適應(yīng)電子懸架支持15檔阻尼調(diào)節(jié)，可智能識別載重并調(diào)整懸架軟硬。試駕中，車輛在模擬非鋪裝路面時展現(xiàn)出卓越通過性，4Motion四驅(qū)系統(tǒng)在三個車輪打滑的極端工況下仍能精準(zhǔn)分配動力。

安全冗余設(shè)計高強度鋼車身占比82.3%，熱成型鋼26.8%5，研發(fā)中撞毀38輛試驗車驗證安全性。途昂Pro投入1.71億元研發(fā)資金，完成了82次真車碰撞測試和367項極端工況驗證。在測試中使用了49個高精度假人模擬了不同年齡、體型、性別的成員與行人，總價值超億元，其中兩個THOR型號假人總價值超1500萬，全身配備了128個傳感器，較常規(guī)假人新增了30%-50%的傳感器，極大提升了數(shù)據(jù)采集精度。

結(jié)語：燃油車的“智”與“質(zhì)”突圍

途觀L Pro與途昂Pro以智能化升級與機械冗余設(shè)計，重新定義燃油車價值標(biāo)桿。前者以“油電同智”打破技術(shù)邊界，后者以“耐用承諾”堅守工業(yè)本質(zhì)。現(xiàn)在以途觀L Pro及途昂Pro為首的上汽大眾燃油SUV全系整車終身質(zhì)保更是展現(xiàn)了上汽大眾對品質(zhì)的信心，對消費者的回饋。