馬自達在上海車展上向公眾展現了馬自達EZ-60，這是馬自達和長安汽車合作的第二款新能源SUV，增程和純電都會有。

這次10塊錢的預定，我也參與了一手，因為在車展前夕馬自達EZ-60的品鑒會上，長安馬自達的吳總說，定金膨脹無上限，就算是不買，也會退20塊錢，這個小便宜不占白不占。相比去年的馬自達EZ-6，我對馬自達EZ-60的評價要更高，尤其是體驗過這款車之后。馬自達終于在新能源時代帶來讓人耳目一新的產品。

很多人說這就是長安汽車EPA1平臺的換殼產品，去年的時候我就提到過，馬自達會對整個平臺進行改造，以使其符合馬自達對美的追求以及對安全的追求。馬自達那可是在北美市場上取得IIHS TOP+的汽車品牌，對安全的追求，在整個日系品牌都是非常前列，并不是主流的應試教育，而是按照沃爾沃、福特的思路一直以超越5星為開發目標。

馬自達想要一個長車頭的形機械比例，盡管是前驅，都想要后驅的姿態，等到了新能源時代，他們終于迎來了后驅的平臺。盡管如此，他們還是進行了加強和改造，畢竟要出口，畢竟不能辱沒馬自達對安全的在乎。馬自達EZ-60是一款追求風阻但不追求丑的產品。追求風阻而四平八穩、橫平豎直的造型，在馬自達看來就像廉價酒店一樣，是純純的功能取向優先，馬自達在低風阻的基礎之上增加了設計套件，為這臺車添姿添彩。

這是我最喜歡的一臺新能源SUV，正在猶豫是不是要最終選擇一臺。馬自達EZ-60的屏幕我體驗過，當時還處在不能對外釋放的狀態，這次他們率先搭載了聯發科4nm的芯片，改變不在于芯片確實領先，改變在于被視為落后的合資在芯片上居然取得了領先。關于這臺車能聊太多，最終還是會遇上那句話，魂動遇上電動，依舊怦然心動，駕乘愉悅是馬自達矢志不渝的追求。