鎖定央視“第一發布”車企首秀，馬自達EZ-60硬核實力定義全球好車
新華AUTO | 11-17
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新華AUTO：“在‘第一發布’的舞臺上，我們看見的是一臺新車，但聽見的，卻是一個時代正在加速的聲音。EZ-60的亮相，不只是‘發布’，它更像是把新能源全球車的未來，用更清晰、更具象的方式擺在了我們面前。”在中央廣播電視總臺“第一發布”欄目，主持人尼格買提如是說。
11月11日，長安馬自達攜全球戰略級新能源SUV——MAZDA EZ-60 登上央視“第一發布”舞臺。這也是該欄目首次將舞臺交由汽車品牌。
圍繞“一款全球好車的質電之夜——EZ-60和他的朋友們”這一主題，長安馬自達不僅展示了新一代新能源全球車的產品形態，也展現出中國智造在全球新能源汽車領域的底氣與實力。
當下，車企熱衷于以各種形式的“背書”建立市場信任。然而，隨著新品牌與新技術的不斷涌現，消費者在選購時難免產生疑慮：核心技術是否成熟可靠？企業能否實現可持續發展？
這種顧慮并非多慮。行業數據顯示，近年來已有不少新能源車企被迫退出市場。在這樣的大環境中，"可靠性"已成為消費者決策時的首要考量。此時，若一款車型能夠獲得國家級權威平臺的認可，無疑是對其產品品質最具說服力的證明。
作為具備國家級公信力與行業高度的平臺，“第一發布”對合作品牌的選擇，往往具有行業風向標意義。長安馬自達EZ-60獲得“央視認證全球好車”稱號，不僅是平臺使命與企業路徑的契合，更是中國合資智造與國家級平臺的強強聯合。它們共同向世界傳遞一個信息：中國智造，有實力樹立全球品質標準。
全球好車的標準答案 EZ-60“種草”央視
10月，中國新能源汽車滲透率歷史性突破50%大關，達51.6%。這不僅標志著國內汽車市場銷售迎來根本性逆轉，更以驚人的“中國速度”為全球汽車產業轉型樹立了參照系。
比數字更具深遠意義的，是中國車企的全球化敘事正迎來關鍵轉折：中國汽車正加速出海，并以前所未有的力度重塑全球產業格局。
然而，出海廣度并不等同于品牌深度，銷量規模也未必能轉化為真正的全球影響力。一個現實瓶頸在于：盡管中國品牌已進入超百個國家，卻仍缺乏能夠承載品牌精神、定義品類標準的“全球級產品”。
對此，長安馬自達在發布會上提出了戰略思考。長安馬自達銷售分公司執行副總經理吳旭曦正式發布了新能源全球車趨勢研判，這也被視為中國新能源汽車從“被動追隨”轉向“主動引領”的首次行業宣言。
在長安馬自達看來，新能源全球車，將聚焦“用戶體驗與場景適配的美學設計、結構防護與智能預警的安全守護、“技術理性”融合“人文溫度”的智慧賦能、縱享駕駛樂趣的駕控體驗、以及長久使用的品質承諾”這五大核心維度。
作為“新能源全球車趨勢踐行者”，EZ-60致力于以更安全、更可靠、更智能、更適配、更富駕趣的全面體驗，詮釋新一代全球車應有的產品形態。
從產品實力來看，EZ-60在安全、配置與工藝上嚴格遵循全球統一標準：搭載86.5%高強鋼占比的鎧甲車身，全系標配9安全氣囊，滿足中歐雙五星安全標準，并采用9風道空氣動力學設計。這種“中國制造，全球品質”的堅守，是其立足全球市場的根本。
產品力的背后，是全球化頂級供應鏈的協同賦能。發布會上，長安馬自達多位全球供應鏈伙伴共同登臺，分享EZ-60的品質實踐。
其中，中創新航與寧德時代提供高安全電池，寶鋼供應1470MPa冷沖壓鋼實現車身材料突破，豆包與科大訊飛則賦予其語言智能交互的生態融合能力。與其說這是一份供應商名單，不如說是一張中國新能源頂尖技術的實力圖譜，清晰展現了其在全球范圍內的競爭力。
這樣的堅持，更體現在細節里。
在活動現場，梧桐車聯科技有限公司總經理曹斌透露，EZ-60的每一個產品和功能都是雙方反復測試、貼合實際場景打磨出來的，目標就是讓“智能”不只是噱頭，而是真能幫車主省心、安全。
中國汽車技術研究中心高級工程師、學科帶頭人秦麗蓬直言：“EZ-60用他的表現告訴我們：真正的安全，不是去做營銷話術，而是真正實打實地將安全融入每一處結構、每一寸鋼材里的扎實與承諾，是同時兼顧用戶生命安全和環境可持續發展的責任與擔當。”
在業內人士看來，EZ-60以“中國智造，全球標準”為理念，自然凝聚了長安馬自達對技術、品質與用戶價值的思考——在堅守電動化時代的全球品質標準的同時，精準回應智能化趨勢下的用戶新需求。因此，EZ-60獲得“央視認證全球好車”的稱號，無疑是產品實力與權威認可交匯的順理成章的結果。
以全球化領跑新合資時代
從某種程度上來說，此次EZ-60獲得央視“第一發布”認證，不僅是對單一產品力的肯定，更傳遞出重要信號：國家級平臺對中國合資智造體系的全球化實力給予了深度認可。
當前，新能源汽車市場正步入深度洗牌期。與早期自主品牌憑借先發優勢實現快速滲透不同，如今回過神來的合資品牌已開啟“大象轉身”，憑借體系化實力在新能源賽道展開新一輪角逐。
進入“新合資時代”，長安馬自達正成為合資車企轉型的一個代表性樣本。
2024年，長安馬自達率先探索“合資2.0”模式，雙方從產品定義階段即協同發力，以中國市場需求為導向，融合各自優勢推進共研共造。在這一過程中，長安馬自達不僅穩步推進自身新能源戰略，也展現出帶動合資陣營在中國乃至全球市場實現高價值突破的潛力。
在新能源浪潮下，合資車企如何實現全球運營，已成為雙方必須共同面對的核心議題。馬自達的回應是：押注前所未有的戰略資源，以贏得新時代的生存權與發展權。
在戰略層面，長安馬自達正突破傳統合資模式的局限，構建起“技術雙向賦能”的新范式。這一模式既延續馬自達的百年造車基因，又深度融合中國在新能源產業鏈上的領先優勢。隨之提出的“雙百翻番戰略”——投入百億、實現百億出海貿易額、達成產值翻番，更彰顯了其在電動化與全球化道路上的堅定決心。
這個戰略正加速落地。
一方面，長安馬自達以南京工廠作為全球新能源整車出口中心，EZ-60的兄弟車型EZ-6已斬獲中歐雙五星認證，并已登陸歐洲市場、布局澳洲市場，驗證了其“中國智造、全球銷售”戰略的可行性。
另一方面，EZ-60所踐行的“全球伙伴共建”模式，更展現出深遠價值——超越簡單的標準適配，這一模式通過整合頂級供應鏈資源，以合作共創的方式，主動參與并引領全球新能源汽車技術與發展方向。
央視的“認證”，為EZ-60注入了最稀缺的“信任資產”。對用戶，它是打消安全顧慮的“信任狀”；對行業，它樹立了從“規模領先”邁向“標準引領”的標桿；對長安馬自達自身，則構成了“中國智造、全球標準、央視權威”的三重優勢，為其“反哺全球”的目標按下加速鍵。
正如主持人尼格買提所言，這不僅是一場由中國品牌主導的趨勢對話，也是一次全球頂級伙伴共同參與的行業宣言，更是馬自達堅定邁進新能源全球車時代的明確信號。這一刻的長安馬自達，既成為趨勢的踐行者，也正書寫一段汽車產業的新歷史。
