起售價9.19萬元的東風日產N6，并不想打入網約車市場
默默KG | 2025-12-02
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東風日產N6最終以9.19萬元的限時權益價上市，新增入門款和旗艦款，其中搭載8775芯片的兩款高配車型，由于排產原因，要到明年2月才能陸續交付。
從日產N6的配置和價格構成可以看出，中低配將是主要走量車型，對比同級別競品，最大亮點包括180km的超長純電續航，后排標配的“零壓云毯大沙發”，以及優秀的能耗水平。
作為合資品牌的插混產品，東風日產N6進入9萬元價格段，“王牌”是21度電池包、CLTC 180km續航，而這個價位比如吉利銀河A6的探索版也只有70km純電續航。從用戶日常使用的成本出發，東風日產N6就已經省下一大筆，更別說純電駕駛帶來的質感。
按照中汽中心的專業測試，東風日產N6的百公里虧電油耗是2.79L，換算下來一年出行成本不到2000元。以往這個價格段的插混車型大多用于網約車市場，而在日產N6預售開啟后的銷售情況來看，大部分用戶來自年輕家庭，甚至有35%的女性用戶。
這說明了日產N6非常明確的產品思路——顏值、舒適、智能。通過插混系統降低用車成本，這只是吸引家庭用戶的基本要素。對比同級別的競爭對手，N6有一副更為年輕時尚的面孔，日產“祖傳”的后排舒適座椅，以及聰明好用的NISSAN OS智能車機。顯然，它要取悅的是前后排乘客、全家人的舒適性。
新增的9.19萬元Air版本簡化了主被動安全配置，把入門價格拉低，但是對于家庭用戶來說，更值得入手的還是中配的Pro和MAX版，根據購車預算決定是否要多加一個主駕AI零毯座椅。
至于更高配的MAX+和MAX+旗艦，多了高通8775芯片和Momenta高階駕駛輔助，交付要到明年2月，而且這個價位似乎已經可以考慮同品牌定位更高的日產N7了。 總體來看，東風日產N6作為新入局的選手，有能力站穩10萬元插混家用車市場。
