浩瀚-S架構(gòu)再發(fā)力！極氪8X官圖發(fā)布，或售價(jià)40萬元起
啊表車評 | 01-09
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隨著新能源市場競爭向高端化縱深發(fā)展，極氪品牌在浩瀚-S架構(gòu)下的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善——中大型高性能旗艦SUV極氪8X已完成工信部申報(bào)，這款定位低于極氪9X的新車，起售價(jià)或40萬起，搭載同源核心技術(shù)，有望成為高端插混SUV市場的有力競爭者。
從申報(bào)圖來看，極氪8X延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)上做出了差異化調(diào)整。平直線條勾勒的前中網(wǎng)搭配大面積鍍鉻裝飾，既保留了旗艦車型的豪華感，又通過分體式前燈組增添了科技?xì)庀ⅰＧ鞍鼑膬啥问竭M(jìn)氣口不僅提升了運(yùn)動氛圍，內(nèi)置的主動式進(jìn)氣格柵更是實(shí)用配置，能根據(jù)插混系統(tǒng)的散熱需求智能調(diào)節(jié)開合度，在高速巡航時降低風(fēng)阻，低溫環(huán)境下加速發(fā)動機(jī)升溫，兼顧能效與實(shí)用性。
車身側(cè)面的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴在側(cè)窗輪廓與外后視鏡處，多輻式輪輞搭配橙色涂裝的前制動卡鉗，暗示著其“高性能”定位，結(jié)合官方表述推測，該車大概率會配備對向六活塞卡鉗，以匹配強(qiáng)勁動力輸出。
車尾的貫穿式尾燈是極氪家族的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，但極氪8X并未采用9X的環(huán)狀造型，而是采用兩段式下沿線條，形成獨(dú)特的視覺識別點(diǎn)。值得一提的是，新車提供“黑武士”風(fēng)格選裝，前格柵、前后包圍、輪輞等關(guān)鍵部位均可選擇黑化涂裝，滿足年輕消費(fèi)者的個性化需求。
車身尺寸方面，極氪8X長寬高為5100/1998/1780mm，軸距3069mm，相比極氪9X（5239/2019/1819mm，軸距3169mm）整體尺寸略小，這種取舍并非短板，反而能在保證車內(nèi)空間的同時，提升城市道路的靈活性，更貼合家庭用戶的日常使用場景。2000公斤的牽引資質(zhì)更是點(diǎn)睛之筆，對于喜歡戶外露營、拖掛房車的用戶來說，實(shí)用性遠(yuǎn)超同級別不少車型。
動力系統(tǒng)是極氪8X的核心競爭力所在，其搭載的2.0T插混發(fā)動機(jī)與極氪9X同源，最大功率205kW，該發(fā)動機(jī)的綜合熱效率可達(dá)46%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平 。結(jié)合浩瀚-S架構(gòu)的技術(shù)特性，極氪8X有望搭載三電機(jī)兆瓦電驅(qū)系統(tǒng)，參考極氪9X的數(shù)據(jù)，這套系統(tǒng)的綜合功率可突破1030kW，零百加速能進(jìn)入3秒級區(qū)間 。
電池方面，新車預(yù)計(jì)會配備900V高壓架構(gòu)的6C超快充大電池，20%-80%充電僅需9分鐘，純電續(xù)航大概率在250-300km之間（待官方公布），綜合續(xù)航有望突破1000km，徹底解決用戶的續(xù)航焦慮和補(bǔ)能痛點(diǎn)。不過目前驅(qū)動電機(jī)的具體參數(shù)尚未披露，其實(shí)際動力輸出和能耗表現(xiàn)還需等待官方進(jìn)一步公布。
智能駕駛與底盤配置同樣值得期待。極氪8X前風(fēng)擋上方配備的激光雷達(dá)，預(yù)示著其將搭載千里浩瀚輔助駕駛方案。結(jié)合車型定位來看，該車大概率會搭載H7版本而非9X同款的H9版本——H7采用1激光雷達(dá)+雙Orin-X芯片的硬件組合，算力達(dá)700TOPS，支持城市NOA、高速領(lǐng)航輔助和多場景泊車功能，完全能滿足日常通勤的智能化需求；而H9版本的雙Thor芯片（1400TOPS算力）和多激光雷達(dá)配置，更可能作為高階選裝或僅在頂配車型上提供 。
底盤方面，浩瀚AI數(shù)字底盤和48V主動穩(wěn)定桿的加入，能讓車輛在過彎時快速抑制側(cè)傾，0.2秒內(nèi)即可產(chǎn)生1400牛·米的舉升扭矩，兼顧操控性與舒適性，這對于注重家庭出行體驗(yàn)的用戶來說極具吸引力 。
從市場定位來看，極氪8X的40萬起售價(jià)（主銷版型43萬起），相比極氪9X的46.59萬起售價(jià)下探明顯，形成了清晰的產(chǎn)品梯度。其主要競爭對手將鎖定沃爾沃XC70等40萬級豪華插混SUV，核心優(yōu)勢在于浩瀚-S架構(gòu)帶來的技術(shù)同源性——與旗艦車型共享核心動力和智能配置，同時在價(jià)格和尺寸上更具親和力。對于追求豪華質(zhì)感、先進(jìn)技術(shù)，但預(yù)算有限且不需要全尺寸SUV的消費(fèi)者來說，極氪8X無疑提供了一個更具性價(jià)比的選擇。
客觀而言，極氪8X的亮點(diǎn)在于架構(gòu)賦能下的技術(shù)優(yōu)勢和精準(zhǔn)的定價(jià)策略，但驅(qū)動電機(jī)參數(shù)、內(nèi)飾配置、具體上市時間等關(guān)鍵信息仍未公布，這些細(xì)節(jié)將直接影響其市場競爭力。不過僅從現(xiàn)有申報(bào)信息來看，極氪8X憑借2.0T插混系統(tǒng)、6C超快充、高階智駕和靈活尺寸，已經(jīng)具備了沖擊細(xì)分市場的實(shí)力。對于注重技術(shù)實(shí)力和實(shí)用性的消費(fèi)者，這款車值得持續(xù)關(guān)注。
