2026款華晨寶馬X1正式上市，25.8萬起升級5G不加價
啊表車評 | 01-26
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日前華晨寶馬官方正式宣布，2026款寶馬X1完成上市，此次共推出5款配置車型，官方指導價區間保持25.8萬-33.8萬元，與2025款車型完全一致，作為年度改款車型，新車核心升級了5G車載網絡，其余設計、動力、核心配置均延續老款設定，目前新車實車暫未曝光，預計整體設計風格將沿用2025款車型的打造思路。
參考2025款寶馬X1的設計，2026款車型預計依舊提供三種風格套裝供選擇，不同套裝的外觀差異主要集中在裝飾件上。X設計套裝會在前后包圍處采用大量鍍鉻裝飾，提升豪華感；M運動套裝則減少鍍鉻用量，用更簡潔的線條營造運動氛圍；曜夜套裝則加入更多黑色裝飾件，進一步強化年輕化屬性。
車身尺寸方面，2026款寶馬X1的長寬高為4616/1845（1854）/1641（1627）毫米，軸距達到2802毫米，這一軸距在緊湊型豪華SUV中優勢明顯，不僅遠超奧迪Q3的2680毫米和奔馳GLA的2729毫米，甚至接近部分中型SUV的水平，加長的軸距也讓后排腿部空間和后備箱實用性得到保障，其常規505L的后備箱容積放倒后排后可擴展至1700L，能滿足家庭出行的儲物需求。此外新車標配半隱藏式門把手，輪輞則根據配置不同提供19英寸和20英寸兩種選擇，兼顧了實用性和視覺效果。
內飾部分，2026款寶馬X1繼續采用10.25英寸全液晶儀表+10.7英寸中控屏的雙聯屏組合，這套內飾布局在寶馬多款車型上得到應用，操作邏輯和顯示效果都經過了市場驗證。同時新車還保留了M運動型多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、全彩平視顯示系統、智能泊車輔助系統等實用配置，方向盤的多功能按鍵布局合理，全彩HUD能將車速、導航等關鍵信息投射在風擋上，提升駕駛安全性，智能泊車輔助則能應對日常城市停車的多種場景，對新手友好。
此次改款的核心亮點是5G網絡的升級，相比老款的4G網絡，5G的低延遲和高帶寬能讓車機系統的響應速度更快，在線導航的實時路況更新、車載在線娛樂、車機OTA升級的效率都會得到明顯提升，這也是此次改款最具實際用車意義的調整。
動力方面，2026款寶馬X1全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，依舊分為高低功率兩個版本，且均匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力組合經過了多年市場檢驗，調校成熟度較高。其中sDrive25Li和xDrive25Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率167千瓦，峰值扭矩300牛·米，提供前驅和四驅兩種驅動形式，低功率版本的動力輸出足夠應對城市通勤、高速巡航等絕大多數用車場景，四驅版本還能提升雨雪濕滑路面的行駛穩定性；頂配的M35Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率246千瓦，峰值扭矩400牛·米，強勁的動力儲備能帶來更純粹的寶馬駕駛樂趣，滿足追求性能的消費者需求。
從車型定價和配置來看，2026款寶馬X1依舊保持了較高的性價比，5款車型覆蓋25.8萬-33.8萬元的價格區間，能滿足不同消費者的需求。25.8萬元的兩款入門車型為低功率前驅版本，是家用通勤的高性價比之選；28.8萬元的四驅版本適合北方多雨雪地區的消費者，或是對車輛通過性有一定要求的用戶；33.8萬元的M35Li高功率版本則主打性能，適合偏愛操控的年輕消費群體。作為年度改款，新車在保持售價不變的前提下升級5G網絡，屬于典型的“加量不加價”，而2802毫米的長軸距、全系2.0T的動力配置，也讓其在緊湊型豪華SUV市場中保持著核心競爭力。
整體來看，2026款寶馬X1的年度改款并未進行大刀闊斧的調整，而是圍繞實用配置進行升級，延續了車型本身在空間、動力上的優勢。對于消費者而言，這款車依舊是25萬-35萬元區間豪華品牌緊湊型SUV的熱門選擇，目前新車實車暫未曝光，具體的細節表現還需等待實車到店后進一步體驗。
