雞頭還是鳳尾？終端價(jià)格幾乎相同，途觀L PRO和寶馬X1怎么選？
駕仕派 | 01-30
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雞頭還是鳳尾，購車時(shí)是買合資中高配，還是豪華入門款？本系列2026春節(jié)前購車導(dǎo)購，從寶馬X1和途觀L PRO開始說起。
特別說明：
1， 終端價(jià)為成都區(qū)域2026年1月28日市場價(jià)，僅供參考，實(shí)際到店可能有浮動(dòng)。
2， 展廳實(shí)拍車型與導(dǎo)購車型并非一致。
本篇所選兩款車型的兩個(gè)配置，全款裸車終端價(jià)僅相差5000元，且車身尺寸、動(dòng)力等方面，相差不大，面對(duì)大眾和寶馬，該怎么選？
途觀L 2026款 PRO 380TSI 兩驅(qū)智行版，雖然是途觀L PRO的入門版配置，但是現(xiàn)在途觀L 1.5T和2.0T的出眾款——即老款車型——仍然在售。這也意味著，從途觀L車系的價(jià)格、配置等方面來看，途觀L PRO即便是入門款配置，也是處于全系中高配的位置。
按我的主觀臆想，老款途觀L 1.5T終端價(jià)14萬左右它不香么？但在路上，我已經(jīng)見了好多途觀L PRO在跑，想必愛家還是有的。但這些愛家們，面對(duì)寶馬X1 2025款 sDrive25Li X設(shè)計(jì)套裝，即寶馬X1全系的入門配置，會(huì)不會(huì)心動(dòng)，要是心動(dòng)后，有沒有行動(dòng)的必要？
從上表的車身尺寸對(duì)比，以及展廳實(shí)車觀感來看，雖然寶馬X1軸距略微長于途觀L PRO，但是車身長度略短。從車系本身來說，這代寶馬X1是經(jīng)過了拉長擴(kuò)大，而途觀L PRO已經(jīng)有過幾代加長的歷史了。所以，看實(shí)車途觀L PRO體量感稍大一點(diǎn)，而且后排和后備箱空間，相比之下，會(huì)更從容一些。
寶馬X1勝在藍(lán)天白云的LOGO，以及外觀方面更精細(xì)，如大燈、輪轂等處，作為一輛寶馬，必要的檔次感還是有的。在車內(nèi)，從中控臺(tái)到門板拉手、空調(diào)出風(fēng)口，都能看到極具個(gè)性化的寶馬設(shè)計(jì)。
從動(dòng)力參數(shù)而言，途觀L PRO的數(shù)據(jù)略高一些，但兩車的調(diào)校必然是完全不同的。途觀L PRO是典型的中型SUV，側(cè)重家用。寶馬X1雖然擴(kuò)大了車體，但側(cè)重駕駛的本質(zhì)仍然延續(xù)。其中細(xì)微之處，各位可以去試駕仔細(xì)體驗(yàn)一番。
在配置方面，兩車的基礎(chǔ)配置都算不錯(cuò)。詳細(xì)對(duì)比的話，途觀L PRO的自適應(yīng)巡航、前排無鑰匙進(jìn)入、中控大屏、液晶儀表更占優(yōu)勢(shì)。寶馬X1則在更顯檔次感的輪轂尺寸、真皮方向盤、座椅記憶、哈曼卡頓音響等處更高級(jí)，而且寶馬的一些配置也提供選裝項(xiàng)。
大致對(duì)比下來，兩車該怎么選呢？
1，更年輕的家庭，可以選擇寶馬X1。一方面車型定位更年輕，同時(shí)也不用太多考慮后排多成員的場景。年輕人也可以更多地享受豪華品牌帶來的用車愉悅感。而中年用車群體，再駕駛寶馬X1，不免有種裝嫩的感覺。30來歲的家庭的話，若無單位方面的顧慮，只要對(duì)寶馬心動(dòng)，就建議入手。
2，各地終端政策或有不同，車價(jià)、贈(zèng)送的加裝配置、保險(xiǎn)金額、上牌費(fèi)用，特別是后期保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)估等等，這些在選車時(shí)，都可以一并對(duì)比。寶馬X1作為豪華品牌，保險(xiǎn)、上牌、保養(yǎng)這些費(fèi)用，相對(duì)會(huì)高一些。而且寶馬在很多看似簡單的應(yīng)用上面，都會(huì)收費(fèi)，大眾在這方面簡直親民很多。但寶馬4S店的環(huán)境、客戶休息區(qū)等這些，大多也更高級(jí)一些。這些用車成本，用車感受的區(qū)分，還是比較明顯的。
3，想要在春節(jié)前提車的話，還要看各地4S店的現(xiàn)車情況。目前我去的成都區(qū)域4S店，途觀L PRO和寶馬X1都是有現(xiàn)車的。
其他未盡購車對(duì)比，歡迎大家一起在評(píng)論區(qū)留言交流。
文 | 吳劍
