賽力斯零售同比增長92% 新能源車企普漲
行聯(lián)社 | 01-29
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據(jù)乘聯(lián)分會最新統(tǒng)計，12月比亞迪零售339854輛，同比增長-15.7%，連續(xù)11個月龍頭地位穩(wěn)固，占領(lǐng)廠商排名第一的位子。在零售廠商排名前20中，12月大多數(shù)廠商仍然呈現(xiàn)同比負(fù)增長，但是鴻蒙智行、小米汽車、賽力斯汽車等都逆勢大漲，同比增長率都超過了80%。
其中，排行第二的吉利汽車銷量196507輛，同比增長5.9%，是頭部自主中少數(shù)正增長。奇瑞汽車銷量118030輛，同比增長-40.8%；長安汽車銷量109124輛，同比增長-29.6%；正增長中，主要以新能源為主，鴻蒙智行銷量89611輛，同比增長81.8%；賽力斯汽車銷量57778輛，同比增長92%；小米汽車銷量50212輛，同比增長94.5%。
有分析人士認(rèn)為，2025 年 12 月車市呈現(xiàn) “自主領(lǐng)跑、合資承壓、新能源分化” 格局，比亞迪仍居榜首但增速放緩，吉利逆勢增長，日系合資持續(xù)低迷，新能源滲透率穩(wěn)定在高位。
12月全國乘用車市場零售2261339萬輛，同比下降14%，乘聯(lián)分會12月市場分析報告中指出，今年國內(nèi)車市零售累計增速從1-2月增長1.2%，3-6月增長15%，7-9月增速徘徊在6%左右，10-11月回落到偏低狀態(tài)，呈現(xiàn)四季度高基數(shù)的減速特征，基本符合年初判斷的"前低中高后平"的走勢。
12月全國乘用車市場零售226.1萬輛，同比下降14.0%。乘聯(lián)分會12月市場分析報告中指出，隨著新能源車輛購置稅免稅政策年末到期，12月車市理應(yīng)步入年末搶購階段，但大多數(shù)省市以舊換新政策預(yù)算資金池告罄，形成購車優(yōu)惠的對沖效應(yīng)，又疊加汽車以舊換新政策的調(diào)整，市場走勢分化明顯。近期，全國大多數(shù)省份置換更新與以舊換新補(bǔ)貼出現(xiàn)不同程度的深度調(diào)整，加劇了消費(fèi)者的觀望情緒，也為十二月車市帶來了較大的減速蓄勢。隨著上游碳酸鋰漲價炒作，有色原材料普遍漲價，下游需求不旺，整車企業(yè)生存壓力日益加大。部分廠商及時調(diào)降生產(chǎn)節(jié)奏，降低庫存，為"十五五"開門紅積蓄動能。
