2025財年博世在挑戰中錨定戰略航向2030戰略提質增效把握機遇
汽車財經 | 01-31
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2025年對于博世集團而言是一個極具挑戰性的財年。初步數據顯示[1]，2025年集團銷售額微增至910億歐元（2024年為903億歐元），在調整匯率影響后實際增幅為4.2%。然而，其息稅前利潤率僅為約2%，低于預期（2024年為3.5%）。“業績數據反映出當下的經濟現實——2025年對博世而言是艱難的一年，”博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士在談及公司發布的初步數據時表示，“面對不利的外部環境，我們仍在系統性推進增長戰略，而這也要求我們持續提升自身競爭力。現在，我們正在為未來發展錨定方向。”哈通博士進一步強調，博世將繼續依托其廣泛的全球化布局、強大的品牌與深厚的技術專長開拓業務。但他同時指出，在宏觀經濟承壓的背景下，行業競爭預計將日趨激烈。博世預計直到2027年，各市場才可能出現實質性回暖。
2025財年增長乏力的主要原因在于整體經濟環境疲軟以及日益嚴峻的市場條件。銷量下滑導致利潤率收窄，關稅成本上升，以及為必要的結構性調整及相關人員措施計提的大額準備金，使得業績承受了明顯壓力。其中的結構性調整旨在確保公司在長期發展中保持經濟韌性和財務獨立性。為實現這一目標，博世仍需實現6%至8%的年銷售額增長，并達成至少7%的利潤率。然而，基于當前市場環境評估，公司預計將最早于2027年達成7%的利潤率目標。
提升競爭力：縮小成本差距，增強投資能力
過去一年，博世繼續系統性地推進其長期2030戰略。該戰略不僅要求實現目標利潤率，還明確公司必須在全球各區域關鍵市場中均躋身前三大供應商行列。當前，達成這一目標尤需建立具有競爭力的成本體系與靈活響應市場需求的產能布局。“我們正全面優化物料成本結構，深化人工智能應用以提升生產效率，并以更審慎的態度評估每項投資，”哈通博士表示，“但為保障長期競爭力與投資能力，我們必須加大力度，進一步優化人力成本與精簡組織架構。”特別是在移動出行領域，電動化結構性轉型疊加全球汽車行業激烈的價格競爭，已導致博世智能出行業務每年面臨約25億歐元的成本缺口（相較于業務預期利潤率）。為此，博世于去年宣布進一步削減約13000個工作崗位。哈通博士強調，公司董事會深刻理解這些決策所承載的責任，并對員工的關切予以高度重視。“但即便是基金會控股的企業，也必須著眼于保障自身的生存基礎，這是不可回避的商業現實。”他補充說道，博世致力于通過與員工代表的密切協商，以盡可能兼顧社會影響的方式推進必要調整，即使初期可能產生較高成本。
2030戰略：創新驅動與戰略并購并舉，開拓增長機遇
盡管面臨嚴峻的市場環境，博世在眾多細分市場仍看到業務復蘇的廣闊機遇。“我們預計，在軟件定義出行這一關鍵領域，其市場動能將經歷先抑后揚的過程，尤其會在下一個十年顯著加速，”哈通博士指出。用于對制動、轉向、動力系統和底盤進行集中控制的車輛運動管理系統，已經在市場上獲得了非常積極的反響。去年，博世在智能輔助駕駛解決方案、相關傳感器技術以及中央車輛計算平臺方面成功獲得了價值100億歐元的客戶訂單，在全球競爭中保持了優勢地位。新收購的暖通空調業務持續整合，展現強勁增長前景：博世舒適科技計劃在中期內將其銷售額提升近一倍，達到80億歐元，目前，博世舒適科技已成為全球最大的家用及輕型商用暖通空調（HVAC）供應商之一。博世電動工具通過優化產品開發流程，已將平均上市時間縮短兩個月。作為創新戰略的一部分，該部門計劃到2027年推出約2000款新產品（含工具和附件產品）。此外，博世正在所有業務領域全面拓展人工智能的應用。在近期的美國消費電子展上，博世展示了一款 AI 賦能的高性能計算平臺，為實現 AI 控制的智能座艙奠定基礎。截至2027年末，博世計劃在人工智能領域累計投資 25 億歐元。
歐洲營商環境：對技術進步的懷疑或將削弱區域繁榮
在區域競爭力方面，博世認為，歐洲仍具備巨大的發展潛力——前提是政策制定者和社會能夠克服當前對技術進步的懷疑態度。哈通博士對最新發布的《博世技術指南》（反映主要工業國家民眾對新興技術的態度）調查結果表示關切，調查顯示，僅不到三分之二的德國受訪者認為技術進步具有積極影響，而在法國這一比例更低。“這令人深感憂慮，”哈通博士強調，“一個國家或社會要在全球競爭中立足，至少需要凝聚推動技術進步的基本共識。”為此，企業、社會與政策制定者必須以更大的魄力和決心，積極參與并推動氫能、人工智能等新興技術領域的發展。作為全球創新的重要參與者，博世正積極發揮作用——公司已連續多年位居歐洲專利申請量前列，自2018年以來，博世僅在人工智能領域就已提交了超過2000項專利申請。面對保護主義政策，哈通博士認為歐洲亟需采取行動，并呼吁立法機構建立有針對性的本土化規則框架。此舉或許能讓當前明顯失衡的競爭環境重新回歸公平。
2025財年：全球經濟放緩，四大業務領域銷售增長乏力
博世多個重點市場的艱難形勢對各業務板塊的銷售發展均產生影響。“博世也明顯感受到2025年全球經濟增長乏力帶來的影響，”博世集團董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士表示，“盡管面臨多重不確定性與貿易壁壘，我們仍在多數市場中保持了自身競爭力。”智能出行業務領域銷售額為560億歐元，較上年同期微增0.3%，調整匯率影響后，實際增幅為3.1%；工業技術業務領域銷售額達65億歐元，盡管機械工程和建筑行業形勢嚴峻，該業務仍通過0.9%的微弱增長維持了上年水平，調整匯率影響后，增幅為3.2%；消費品業務領域銷售額下降1.9%，至199億歐元，但若剔除匯率影響，則實現4%的增長。這一表現主要源于消費者支出意愿持續低迷；能源與建筑技術業務領域銷售額為84億歐元。雖然建筑市場整體疲軟，該業務領域仍實現12.3%的同比增長（調整匯率影響后增幅達15.3%），其中暖通空調業務收購所帶來的銷售收入，超過了出售建筑科技業務所帶來的影響。
2025財年：匯率因素對區域銷售表現影響顯著
嚴峻的外部環境同樣體現在各區域的銷售表現上。“我們全球各大區域的經營環境持續承壓，”Forschner博士分析道，“歐洲市場業績依舊疲軟，而美洲與亞太市場則呈現出更積極的增長勢頭。”具體來看：歐洲銷售額微降至442億歐元，名義降幅0.6%，匯率調整后實際增長1.5%；美洲銷售額達185億歐元，名義增幅3.6%，匯率調整后實際增長9.2%；亞太銷售額為283億歐元，名義增長1.2%，匯率調整后實際增長5.6%。
博世在中國：2025 年業務保持韌性增長
據初步數據統計，2025財年博世在中國實現了1498億人民幣（約184.6億歐元）的銷售額，同比增長4.9%。“2025年，博世中國保持了良好的業務韌性，智能出行業務依然是增長的核心動力，多元化業務布局進一步夯實了發展基礎。”博世中國總裁徐大全博士表示。中國已成為博世推動技術從創新研發走向規模化應用的重要市場。博世持續加大在新能源、可持續和智能化領域的研發和生產投入。例如，博世商用車集團位于南昌的輕型電驅動系統生產基地和位于濟南的轉向系統新廠正按計劃推進建設；博世舒適科技在中國持續加碼布局，通過在無錫布局全球研發中心、在廣州建設高端壓縮機制造基地，推動暖通產業的智能化和綠色化升級。截至2025年12月31日，博世在中國的員工人數約為57,000名。
2025年員工發展：員工規模縮減1%
截至2025年12月31日，博世集團全球員工總數為412,400人，較上年同期減少約5400人，同比下降約1%。雖然舒適科技業務通過收購實現了人員補充，但戰略性的崗位優化與建筑科技業務出售仍導致員工總數下降。其中，德國員工數量下降最為明顯，減少約6500人（降幅近5%），總人數降至123,100人。
展望2026：行業競爭與價格壓力持續攀升
博世預計，嚴峻形勢將持續存在，2026年全球經濟增速將為2.3%。“多方面信號顯示全球經濟增長將溫和放緩，”Forschner博士指出，“行業競爭與價格壓力可能進一步升級，且新增關稅的影響將首次完全顯現。”公司預計，其為實施2030戰略所采取的各項措施將取得顯著進展。“只要我們切實改善成本結構與競爭態勢，利潤率便能逐步獲得改善，”Forschner博士強調，“但在經濟持續低迷、外部環境不利的情況下，我們最早將在 2027 年實現 7% 的目標利潤率。”他強調，持續優化支出與組織結構對維持博世全球競爭力、保障未來關鍵領域大規模先導投資至關重要——這也是為公司長遠發展筑牢根基的關鍵所在。
