魏牌V9X官圖曝光，長城歸元S平臺打造，全尺寸AI大六座SUV
玩車專家 | 02-03
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近日，魏牌全新旗艦SUV——V9X官圖曝光，這款車被定義為“AI豪華六座旗艦”，基于長城最新的“歸元S”平臺打造，以其超過5.3米的車長和一系列前沿技術，主要競品為理想L9、問界M9等中高端SUV車型。
外觀設計上，魏牌V9X彰顯了東方氣度的“科技大旗桿”形象。 它摒棄繁復曲線，采用充滿力量感的方正硬朗語言。
超過5.3米的修長車身與近3.1米的軸距，首先在體量上奠定了旗艦威嚴。
設計細節深植文化自信，其前臉核心的發光懸浮車標，靈感源于保定直隸總督署的“大旗桿”，與貫穿式燈帶融為一體，成為獨特的視覺標識。
車頂清晰可見的激光雷達，則宣示了其對高階智能駕駛能力的追求。
技術層面，V9X的基石是長城創新的“歸元平臺”及高端序列“歸元S”。 該平臺遵循“活字印刷術”般的模塊化哲學，將整車解構為49個核心模塊與329個共用組件，可實現高度的自由組合與擴展。
其最顯著的特征是空前的動力兼容性，能同時支持插電混動、油電混動、純電動、高效燃油乃至氫燃料五種動力形式。
在此之上，平臺深度融合了Coffee EEA 4.0電子電氣架構、AI OS車載系統及雙VLA大模型，旨在實現能主動學習、提供個性化服務的深度AI體驗，而不僅限于基礎的語音交互。
在動力、續航與操控方面，V9X追求全場景無憂的旗艦性能。 它首發搭載長城超級Hi-4 PHEV插電混動系統，在WLTC工況下可實現363公里的純電續航和超過1300公里的綜合續航，徹底消除里程焦慮。
其800V高壓平臺支持6C快充，號稱充電5分鐘可補能200公里。
性能上，零百加速僅需4.4秒。面對超5米車長的操控挑戰，V9X配備了閉式空氣懸架與±10°的后輪轉向系統，將最小轉彎半徑縮小至5.1米，并支持蟹行等模式，極大提升了在狹窄環境下的靈活性。
市場競品分析，魏牌V9X（預估售價35-55萬元）的矛頭直指理想L9與問界M9。 其核心競爭優勢在于技術的差異化整合：歸元平臺的多動力兼容性、后輪轉向解決大車操控痛點、以及雙VLA大模型勾勒的深度AI愿景。
作為大六座SUV，市場上競品很多，如何滿足更多家庭用戶多次場景需求，以及打破第三排座椅乘坐不舒服的詬病，是魏牌V9X打開市場的關鍵。
車尾獨特的“保定”標識，在強化地域文化紐帶的同時，也可能在更廣闊的市場中引發多元解讀。
總體來看，魏牌V9X從融合東方美學的設計，到具備高度擴展性的“歸元”平臺，再到旨在重新定義人車關系的AI系統，都顯示出沖擊真正高端的決心。期待上市后的市場表現。
