2026款傳祺M8 HEV預售，22.98萬起，宗師前臉+混動配置再升級
啊表車評 | 02-07
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2月7日，廣汽傳祺正式開啟2026款傳祺M8 HEV的預售，新車推出HEV尊貴版、HEV至尊版兩款車型，預售價分別為22.98萬元、24.98萬元。作為年度改款車型，新車延續了M8系列宜商宜家的定位，在外觀、內飾、配置上做了針對性優化，同時以“油電同價”的定價策略，進一步拉低了M8混動版的入手門檻，對家用與商務MPV市場形成新的競爭力。
外觀層面，2026款M8 HEV最核心的變化是采用宗師系列前臉設計，直瀑式格柵搭配鍍鉻飾條，氣場更接近高端宗師版，相比大師系列的“震天翼”前臉更顯精致與厚重。配置上，新車全系標配LED前大燈（含遠近光自動調節HMA、流水迎賓、延時關閉等功能）、LED日間行車燈、LED尾燈與后霧燈，同時標配后排/后擋風隱私玻璃、雨量感應雨刮、分段式全景天窗、外后視鏡電動調節（含自動折疊、除霜）以及18英寸輪輞，基礎配置覆蓋了日常用車的核心需求，無需額外選裝即可滿足家用與商務場景的體面感。
內飾方面，新車采用2+2+3七座布局，提供“馬會莊園”“煙波浩渺”兩款內飾主題，風格分別偏向豪華溫馨與簡約大氣，適配不同用戶審美。車內配備水晶電子擋桿、12.3英寸液晶儀表盤、14.6英寸中控屏，搭載ADiGO Space超感交互智能座艙與8155車規級芯片，支持觸控、語音、手勢多模交互，以及四區語音、華為云桌面、小祺閑聊功能，車機流暢度與交互體驗符合當前主流高端MPV水準。
舒適性配置上，新車標配手機無線充電、無鑰匙進入/一鍵啟動、OTA升級、遠程控制、雙模導航，以及頂篷無風感空調，相比傳統出風口，能減少直吹帶來的不適，提升后排乘坐舒適度，這也是年度改款的重點優化之一。
配置差異上，HEV至尊版（24.98萬）相比HEV尊貴版（22.98萬），主要增加了前排座椅細節功能（坐墊伸縮調節、靠背小桌板、老板鍵、副駕4向電動調節）、二排座椅一鍵休息/復位與防夾功能、三排中央扶手，以及BSD盲區監測、RCTA后方穿行警告、RCTB制動輔助、RCW后方預警、ELK緊急車道保持、DOW開門預警等主動安全配置。對于注重后排舒適性與行車安全的用戶，至尊版的配置升級更具實用性；若預算有限，尊貴版的基礎配置已能滿足日常家用。
動力系統上，2026款M8 HEV繼續搭載2.0T混動專用發動機+前置單電機+2擋DHT混合動力專用變速箱，其中2.0TM發動機最大功率140千瓦，峰值扭矩330牛·米，官方WLTC工況油耗為6.15升/100公里，與老款保持一致。這套混動系統的優勢在于，2擋DHT能兼顧低速電機驅動的平順性與高速發動機直驅的經濟性，電機覆蓋70%日常行駛場景，市區通勤靜謐性接近純電車型，高速巡航又能降低油耗，對于車長超5.2米、車重近2噸的MPV來說，6.15L的油耗表現處于同級中上水平，滿油續航預計超1000公里，長途出行無需頻繁加油。
結合在售M8系列來看，2024款M8大師系列超級混動版起售價為26.68萬元，而2026款M8 HEV以22.98萬起的價格，直接將混動版門檻拉低近4萬元，實現“油電同價”（與2024款M8燃油尊貴版同價）。對于糾結燃油與混動的用戶，2026款M8 HEV在油耗、靜謐性上的優勢明顯，且配置不縮水，性價比進一步提升。
整體來看，2026款傳祺M8 HEV的改款更偏向“精準升級”，外觀向高端宗師版靠攏，內飾與舒適配置優化細節，同時以親民定價降低混動MPV的入手門檻。它沒有盲目堆砌配置，而是圍繞家用與商務的核心需求做優化，適合追求體面、舒適、低油耗的多口之家或中小企業用戶。目前新車處于預售階段，最終配置與上市價格以官方公布為準，感興趣的用戶可關注后續上市信息。
